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海口绕城高速公路今天动工我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:13:37 阅读: 来源:全自动油炸机厂家

海口绕城高速公路今天动工_我的钢铁

    据南国都市报报道:作为我省环岛高速公路的最北边闭合段及国家同三线(同江至三亚国道)的重要组成部分,海口绕城公路将于今天下午动工建设。工程建设完工后,车辆将可以从西线高速公路,通过海口绕城公路直达东线高速公路及海文高速公路。

    据了解,海口绕城公路分为主线和疏港路两部分,主线起点与澄迈白莲的环岛西线高速公路相接,经石山、龙桥、美兰机场,终点位于演丰,与已建成的海口至文昌高速公路相连,全长46 .634公里;疏港路起于新海港区粤海铁路码头,止于石山儒豪并与海口绕城公路主线相连,全长12.541公里。

    海口绕城公路项目分为一期工程和二期工程,本次开工建设的为一期工程。

    据悉,海口绕城公路是高速公路,是同三国道主干线的重要组成部分,该项目的建设在海口城市道路网,乃至在我省公路网中具有重要的作用。一是使海南省国道223线和225线与国家同江至三亚国道主干线接通并网;二是实现我省环岛高速公路的完整闭合;三是加快建设海口交通的主要运输枢纽,实现海口地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转;四是减少海口城市人流、物流的过境交通压力。

    为此,海口市近期将加大力度建设与海口绕城公路衔接的南北走向道路,如为旅游服务的西海岸至火山口旅游通道、为港口服务的丘海大道、为市中心服务的龙昆路,从而组成海口市对外交通的道路网,真正起到城市外环道路的作用。

    

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    一期工程全长34公里两年完工

    ●一期工程要建什么?

    一期工程包括主线部分和疏港路部分;主线一期工程起点为白莲,终点为美兰机场,全长34.4公里,路基宽35米,东西走向,采用高速公路技术标准,设计行车速度120公里/小时,桥涵设计荷载采用汽车——超20级,挂车——120;

    疏港路一期工程北起海口市南海大道和西环路交叉路口,南至海口绕城公路主线的石山互通互交,全长6.03公里,路基宽12米,南北走向,采用二级公路技术标准,设计行车速度80公里/小时。

    一期工程全线共有特大桥1座,桥长1177米,大桥3座、中桥1座、天桥4座、立体交叉桥7座、涵洞及通道83道、路基挖方234万立方米、填方429万立方米。

    ● 一期工程的建设工期有多长?

    一期工程分为东、西两个工程管理区,西区范围为主线K0+000——K21+700及疏港公路K6+900——K12+927.353,分为六个施工标段;东区范围为主线K21+700——K34+400,分为四个施工标段。建设工期24个月。

    ●工程建设如何尝试“代建制”?

    海口绕城公路一期工程是省政府实行改革、事权下放举措的第一个项目,将按照目前我国正在推行的“代建制”管理模式进行运作,在我省公路行业还是首次使用,这将为我省工程建设管理模式的探索和经验的积累起到积极的作用。

    本项目建设单位为海口市市政建设重点工程管理办公室,受建设单位委托的项目建设管理单位为海口市城市建设投资有限公司和海口市路桥建设投资有限公司。此外,还有监理单位4家,参加施工单位10家。

    政府投资项目实施“代建制”是指政府投资项目法人按照规定的程序,将政府投资项目的管理和实施委托专业工程管理公司具体负责的一种项目管理模式。政府投资项目实行“代建制”,对加快实现政府职能转变、遏制腐败行为、提高投资效益、解决投资超标、防止工程款拖欠等具有十分重要的意义。(海口晚报)

    

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