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市交通运输局实施1元公交正争取财政补贴万芳

发布时间:2020-02-14 12:07:08 阅读: 来源:全自动油炸机厂家

市交通运输局:实施“1元公交”?正争取财政补贴

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市交通运输局:实施“1元公交”?正争取财政补贴

2012年02月06日 09:18来源:东莞时间网admin

焦点1: 1元公交

公交票价优惠 正待市政府批复实施

时间网网友:东莞的中心城区面积不大,公交车线路短,但是收费却和广州一样贵。听说,东莞准备搞1元公交,但什么时候可以兑现?希望政府可以对公交进行一部分补贴。

市交通运输局:我局一直提倡通过增加财政补贴的方式,实施公交票价优惠。由于目前我市公交企业均为民营企业,难以承受大幅降低票价所造成的经营亏损,因此实施公交票价优惠必须以落实财政补贴为前提。我局分别于2010年5月和2011年8月向市人民政府呈报《关于实施公交运营体制改革的请示》(东交〔2010〕246号)和《关于推进公交惠民发展有关问题的请示》(东交〔2011〕565号),均提出了实施公交票价优惠的建议,但由于相关职能部门的意见未能统一,市政府未批复同意实施。我局将积极加强与相关部门的沟通协调,加大市镇两级财政对公交发展的扶持力度,争取实施公交票价优惠。

焦点2:公交投放

力争 十二五 末 公交车辆达6500台以上

时间网网友:建议加快东莞公交建设和完善,增加公交车辆的投放,确保线路每5分钟一班车,使市民出行更有效率,降低时间成本;增加线路投放,使线路覆盖面加大,方便市民出行。

市交通运输局:近年来,我市大力实施公交优先发展战略,不断加快公交运力投放。截至目前,全市共有公交运力5837辆,比2006年新增了2100辆。我局每年均会针对实际情况进行调查,并根据需要进行调整,各镇公交由各镇分局实施调整。下一步,我局将适应城市建设和市民出行需求,不断优化调整现有公交线网,新增公交线路,提高线网的衔接能力,逐步加快运力投放,加大班次密度。按照《东莞市综合交通运输体系发展 十二五 规划》,力争 十二五 末全市公交车辆达到6500标台以上。

焦点3:公交服务

去年104名驾驶员进行停岗培训

时间网网友:东莞公交服务水平仍相对偏低,部分客运企业随意开停、转包、分包线路,严重影响公交服务质量,而且许多车的司机与售票员态度差,随意冲绕红灯,存在严重的安全隐患。

市交通运输局:目前,我市公交服务人员队伍的确存在综合素质不高的问题,对服务质量存在制约。近两年来,我局大力开展公交服务质量监督检查工作,把工作重点放在整治公交运营纪律、规范经营服务行为上,对冲、绕红灯等违法违规行为进行重点整顿,并制定了惩处、退出机制,2011年,各级交通部门共对10963辆次营运客车进行服务质量监督检查,对117辆冲绕红灯车辆作停业整顿5-10天处理,104名驾驶员进行停岗培训。

下一步,我局一方面将继续加大公交服务质量的检查监督力度,另一方面将从加大对从业人员的教育培训着手,定期组织开展在岗人员的服务技能培训和讲座,提升服务意识,并逐步完善从业人员信誉库,推行信誉管理,从根本上提升从业人员素质,提高公交服务质量。

焦点4:BRT

建议研究BRT快速公交系统可行性

时间网网友:东莞的交通拥堵情况现在给很多市民造成了困扰,几个 堵点 例如宏远桥、东莞大道等在上下班时候就是一个大大的 停车场 。东莞能不能学习广州组建BRT,保证主要路段的交通顺畅,为公共交通腾出更多空间?

市交通运输局:目前,由于公交专用道还没有在全市广泛应用,现有公交专用道的设置和管理仍需进一步完善,受高峰期城市道路交通拥堵影响,公交运营速度和效率较低,对班次密度造成影响,无法完全满足群众的出行需求。根据《东莞市综合交通运输体系发展 十二五 规划》,我局提倡结合轨道交通的建设和规划实施方案,沿市域内客流量较大的客运走廊设置公交专用车道,以加强城区与周边镇区之间快速交通联系,后期以公交专用车道为基础,推动快速公交建设。建议由市规划部门牵头,会同有关职能部门对我市组建BRT快速公交系统的可行性和具体方案进行研究。

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