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《天才魔妃我要了》
《天才魔妃我要了》
黄郁泰
60385万字
53517人读过
连载
关于牧高笛行无界“行·无界”——户外爱好者的世界旅行,是牧高笛发展十周年推出的主活动。在世界各地,户外爱好者分享登山、徒步、旅行、露营、越野跑等各种户外运动方式带来的愉悦体验;在不同的地形及气候条件下,牧高笛的服装及装备都能为户外爱好者带来最专业的保护。2012年启动尼泊尔站,2013年非洲站,2014年新西兰站,2015年牧高笛将继续探索这个世界。行走的心,无界的景。如果你的户外经验足够丰富、如果你的摄影技术足够高超,如果你有一颗环游世界永不止步的探索之心,请关注牧高笛官方微信:【牧高笛户外服装】,提交您的使者申请。关于老虎和孜孜老虎(李松涛):资深户外爱好者,2000年开始接触户外,随后专业从事户外工作,曾任中国登山协会户外委员会常委,深圳市登山协会秘书长。自助旅行与摄影爱好者,2005年曾独自背包从西藏出发,在尼泊尔,印度,巴基斯坦等国家旅行半年,出版画册《从喜马拉雅到喀喇昆仑》。孜孜(陆立成):专栏作家,自由摄影师,自助旅行爱好者。大学毕业后从事了数年外贸工作,慢慢爱上了旅行与摄影,足迹遍布欧美,东南亚数十个国家。与老虎结合后离职到深圳,成为一名自由摄影师。2013年6月14日,老虎和孜孜从乌鲁木齐出发,开始他们的800天环球旅行计划。首站俄罗斯,一个月之后到达北欧,接着一路向南完成三个月的欧洲旅行。完成北半球冬天来临之前的最后一站土耳其之后,在环球之旅的第175天,他们作为“2014牧高笛行无界新西兰站”的使者来到了新西兰。在新西兰的45天里,他们租了辆小车,全程几乎都选择营地住宿,用最亲近自然的方式领略了新西兰的魅力。前往库克山路上漫山遍野的鲁冰花,凯库拉憨萌的海豹,亚伯塔斯曼绝美的海滨徒步,西海岸会跳舞的雨林风貌,米尔福德峡湾悬挂的数百条小瀑布,《霍比特人》众多的拍摄地,等等,都是一路捡获的美好。世界已经够美好,他们并不刻意冒险猎奇,只是背着相机,旅行节奏放到最慢,一路向前一路看。最终,希望能在地球上划过一个圈。每个人最终都会选择自己适合的方式生活,老虎与孜孜,他们选择自由,对世界的热爱和听从内心的声音。了解更多的精彩旅程,请关注——新浪微博:老虎孜孜800天环游地球微信公众账号:老虎孜孜800天环游地球文/孜孜图/老虎 孜孜假如你已经不是预算有限又没有驾照的学生族,来到新西兰应该做的第一件事是什么知道吗?租一辆车!即使预算有限,也不是什么大问,不要理会AVIS,HERTZ之类的大家伙,找一间当地的租车公司,最好是新开业的,一辆1.6L排量的三菱自动挡小车,开来环岛完全没问,一天租金才32新元!再找上两三个人拼车,如果恰巧你们当中有驾驶经验丰富的司机,可以考虑只上最基本的保险(请慎重考虑),这样加上油费,每天移动的开销控制在80-90新元之内是完全没有问的。什么?听不懂,不知道我在说什么?!那快快认真把这篇介绍好好看完噢。你应该知道的新西兰新西兰是个岛国(有人不知道的吗?),它有一个很美好的毛利语名字:长白云之乡。主岛分为南岛和北岛两大块,周边一些小岛,比如斯图尔特岛,是新西兰最好的观鸟天堂。全国总人口大概是450万人,半数以上都聚集在北岛奥克兰,惠灵顿等大城市,而南岛大概只有1/4不到的人口。这世上大概存在着一个普遍的真理,美景总是跟人迹罕至相关联。人类活动痕迹稀少的地方,总能保持着原始的惊人的美貌,所以集冰川,草原,火山,湖泊,森林,牧场和大海为一体的南岛相对来说比较受青睐。作为世界上最年轻的移民城市,新西兰的人口差不多70%都是欧洲移民,绝大多数来自英国,爱尔兰,15%左右是毛利人后裔,以及华裔和其他太平洋人民。欧裔的新西兰人民基本都持神奇牌英式口音,并且语速奇快。到达皇后镇的第一天在旅馆办入住,当前台放完一通他的机关枪,我和同屋的美国姑娘Susan一起惊呆了……一个字也没听懂。新西兰人民的生活水平在去年公布的联合国人类发展指数中排名第6,这是几个意思呢?这么说吧:新西兰数量众多的农场主,地盘基本是按山头来算的。他们家门口的“迎宾道”都上几公里长,两旁长满豪气牌参天大树。由于热爱生活和美,几乎家家庭院都种上美好的花朵,随时营造一种童话氛围。因为没有大型猛兽的威胁,岛屿生活让动物们普遍温顺但智商低下,寻常的羊啊牛啊都冒着可爱的傻泡。当然了,农场主们需要担心生活,也有不开心的时候,但他们的生活普遍简单充实,更贴近自然,所以内心也比较富足。历史上大部分时候,新西兰都地广人稀,因此人们可以舒适的住在独栋的房子里。但今天,无论冬夏,几乎所有人都是户外狂。朋友Hamish,是位年轻的Multi-Sport player,他的人生就是做运动,他全家的也是做运动……爸爸妈妈哥哥跟他一样,全年都在训练以及参加各种户外赛事,乐在其中。这种情况比比皆是,新西兰优异的户外条件和氛围,是户外人士的天堂。大自然的火山运动加上海岛气候,使得新西兰几乎具备了一个大陆所能具备的所有景观,再也找不出第二个地方风景变换如此多样,还地广人稀,还文明友善,还安全卫生,还对徒步,运动,旅游规划得如此精细。如此,面对令人垂涎欲滴的新西兰,你只好在心中呐喊一句:该!怎么!玩啊?!! 新西兰游玩思路Well, well, well……前面我说了,只要情况允许,无论如何你得有一辆车。地广人稀的意思,就是公共交通不发达。新西兰也用不着发达,它的汽车普及率是全球第二,许多家庭都拥有一辆以上的汽车,而稍远一点的地方,就坐发达的国内航线飞过去了,飞机场跟中国大城市的汽车站一般大小。新西兰可以玩的东西很多,随意列举:水里的——冲浪,漂流,皮划艇,观鲸观海豹,潜水,钓鱼,游轮空中的——跳伞,滑翔伞,蹦极,观光飞行陆地的——自驾,观星,徒步,登山,或者干脆什么也不干,仍是一种舒服的玩法列出我们南北岛30天自驾所去过的地方给大家做参考:南岛——1、MountCook库克山库克山是我们南岛自驾的第一站,来这里的人几乎都会去Hooker Valley track胡克谷步道做往返3小时的徒步。只有走在这条徒步小路上才能完整的看到库克山。四周雪山高耸,路边开着各种鲜花,路过冰湖与吊桥,到达库克山脚下的冰湖后,我们一直等到太阳下山才往回走,是那天最晚离开库克山脚下的游客,回营地的途中,黑暗里看不清路的兔子乱窜,差点撞到我们脚上来。 2、Lake Tekapo蒂卡普湖由于经纬度的关系,Lake Tekapo是南半球最适合观星的地方。除此之外被高耸入云的南阿尔卑斯山环绕的蒂卡普湖是拥有绿宝石般清澈湖水的高山湖泊,景色美得让人窒息。我们并没有专门去找坐落于湖边的牧羊人教堂,而是把车停在树荫下,悠哉的煮起了面吃。吃完准备打个盹,一群鸭子跑到车门前打招呼:不好意思,我们要睡觉了,没工夫social噢。3、阿卡罗阿借宿在友人位于普劳湾的房子里,在一个下雨天翻山越岭的去传说中很像法国小镇的阿卡罗阿看看。由于火山喷发形成的圆形半岛上,山路起伏多弯,雨水并不能遮掩既壮丽又秀美的景色。一路美景相伴,走走停停,开三四个小时到达阿卡罗阿已经不是最重要的目的了,喝上一杯咖啡稍作休息,又往回开进美景中。4、凯库拉凯库拉是南岛著名看鲸鱼和海豹的小镇,当沿着1号公路向北开时,注意路边出现画着海豹的警示,就可以挑地方停车了。有时候顽皮的海豹们会跑到靠近路边的草丛里,当我们靠近,它们就侧着头看上好一阵才跑回海边的礁石。南岛还有别的地方也能看到海豹,但能这么近距离接触的,凯库拉是首选。5、亚伯塔斯曼国家公园亚伯塔斯曼国家公园是新西兰最适合做海边徒步的地方之一,公园内有一条很有名的步行道叫做Abel Tasman Coast Track,全程55.2公里,走完需要3-5天,水上的士停靠在沿途许多沙滩。我们计划走3天,完成2/3的路程,徒步时很长一部分时间是行走在长满巨大蕨类植物的海滨雨林小道,隔一段能看到湛蓝的美丽海景,每天正常人4小时的脚程被爱拍照的我们走成6小时,不知不觉三天过去了,坐水上的士1小时就回到三天前的起点。1小时=3天。但如果不是慢慢的徒步,决然领略不到新西兰如此海岸美景。6、西海岸风光来过新西兰的人,十有八九都说西海岸美。到底是怎么样的美呢?塔斯曼海面吹来的暖气流被南岛中部的高山拦截,形成绵绵不绝的雨水,于是整个西海岸都是一派雨林气息,这里树干长着漂亮青苔的高大树木会跳舞,由于海风的关系,又集体被吹斜到一边,蕨类则铺满低一层的地面。羊群,牛群和鹿群见惯了常年堆积的迅速变幻的雨云,面对我们对这般景色的连连惊叹,始终都是很淡定。 7、 Franz Josef Glacier & Fox Glacier冰川探险是南岛旅游的重头戏,Franz Josef 冰川在毛利语中叫做“雪崩女孩的眼泪”。Fox冰川全长13公里,汇集了四座高山冰河的降雪。冰川徒步是游玩Franz Josef冰川和Fox冰川的最佳方式。可以在当地报名参加徒步冰川探险项目,也可以参加直升机之旅来领略新西兰最高的几大山峰的壮丽美景。但我们觉得新西兰这两号冰川略小,打着以后去巴基斯坦做冰川徒步的算盘,远远的跟它们打了声招呼就开往了下一站。8、Mount Aspiring National Park阿斯帕林山国家公园从西海岸开往Wanaka的道路必须穿过阿斯帕林国家公园,这座生长着茂密的新西兰特有的雨林树木的国家公园惊人的美!车子行驶在密林中间,我们总是有一种穿越的感觉,希望一直这么开下去不要到达终点。阿斯帕林国家公园里也有很棒的徒步路线,但我们并不打算停留,因为多雨气候的缘故,路面常有塌方事件,所以我们必须在封路之前穿过。车子一开出山区,豁然开朗,我们就知道美妙的雨林已经在我们身后了,由于阿斯帕林这些高山挡住了雨水,我们前方的平原夕阳正浓,开到哈威亚湖时,一条前所未有的鲜亮彩虹骑在湖面,高兴的与我们相见。9、Wanaka瓦纳卡湖Wanaka湖上太适合做各种水上运动了,买个大冰激凌往草地上一坐,就可以欣赏水上飞人项目(风筝冲浪者),人们三三两两的坐在一起享受夏日,假如你想喂海鸥,把食物往空中抛会帮助你喂得更拉风一点,三五十只海鸥会张开翅膀聚拢在食物能抛到的领域,尽量在空中保持平衡与静止,同时又以最快的速度争抢食物。10、Oamaru奥玛鲁奥玛鲁(Oamaru)又叫“企鹅镇”,有新西兰特有的黄眼企鹅和世界上最小的企鹅,蓝眼企鹅。在奥马鲁游客中心,有一个小花园是公园为企鹅搭建的,可以通过小窗口了解企鹅孵蛋,当然是收费的。我们尽量赶在企鹅归巢之前到达营地扎好帐篷,先赶去看归家较早的黄眼企鹅,再去看夜幕降临之后才归家的蓝眼企鹅。蓝眼企鹅才巴掌这么大,萌翻了……11、Moeraki摩拉基Moeraki Boulders公园需要自觉往入口处的钱箱中投入2新币,海滩上散布着许多摩拉基巨石,极其圆,还有像蛋黄一样的石心。网上查到退潮时间是早上,到达的时候已经聚集了很多游客,大家变着各种法儿与石头合影,在上面蹲的跳的,钻到石头缝里假装悟空的…… 12、Dunedin但尼丁Dunedin是南岛第二大城市,也是Otago地区首府。这里曾是新西兰最富有的城市,有很多富有历史感的建筑。从古典维多利亚建筑的火车站开始,沿着城内步行道就可以开始但尼丁建筑遗产之旅。St Clair海滩很适合等待日落,也可以背着冲浪板挑战这里的海浪。Dunedin也是吉百利巧克力工厂的总部所在地,目前已经开放成为游乐园性质的博物馆,据说电影《查理的巧克力工厂》就由此得到灵感。在这里不仅可以了解巧克力的历史,亲自体验吉百利的色香味,还能见到壮观的巧克力瀑布。但我们大部分时间都花在半岛上,先跑去皇家信天翁基地探望了威风的信天翁们,又贼心不死的在落日之前赶去桑德弗莱湾,穿过海滩走到半山腰的小木屋,继续看黄眼企鹅。13、Nugget Point纳吉特角从纳吉特角停车场走20分钟,就可以看到陡峭山岬上设的灯塔,岸边不远散布着很多岩石小岛。海豹们休息在岩石上,不过都离得太远。倒是有许多鸟,成双成对的疾飞嬉戏,练习飞翔。新西兰虽美却气候恶劣,但无论如何对于生活在这里的动物而言,没有人类过多的打扰,只需要面对自然界的挑战,总是幸运的。14、Slope Point斜坡角天哪,这里的风大得啊!到达真正的Slope Point,需要从停车场经过私家农场的Track小路,步行20分钟。前往时最后一半的路程,完全是风推着我们走。而快要到达终点立牌的地方时,是无论如何也无法走直线了,稍有不慎人就被风吹着跑。一开始觉得冷哆哆嗦嗦,后来被风吹嗨了,我们都张开双臂像鸟儿一样逆风往前冲,笑声跟我们本人一样跌跌撞撞的被风吹散,足足吹了快半小时,过足了瘾才往回走。15、Bluff小镇哎,今年的生蚝节是5月14号。看到路边的大招牌,大口大口的咽口水。Bluff,新西兰最南端的小镇,出产被誉为世界上最美味的生蚝。好想吃啊好想吃啊!非生蚝季不推荐来这里,会被馋坏的……16、Te Anau蒂阿瑙湖蒂阿瑙湖就像一块湛蓝的宝石。在i-site隔壁,可以在RealJourney公司报名乘坐游船前往Glowworm Caves(萤火虫洞)。17、Milford Sound米尔福德峡湾南岛自驾途中我们最期待的一个地方之一。从西海岸拐向Wanaka之后,米尔福德峡湾是唯一再能看到雨林美景的地方了。汽车开过一段幽暗隧道,一出隧道口,270度环绕的群山,下雨的关系,大概每隔十米就有一两米宽的小瀑布,从山顶倾泻而下,几乎上百道之多。完全就是现实版的《霍比特人》里精灵居住的地方。我们每隔一小段距离就停车拍照,希望长焦能拉到一两只精灵,向住在这里的它们表达诚挚的羡慕! 18、皇后镇皇后镇大概是新西兰最出名的地方之一了。Remarkables山脉,天台餐厅,观星,跳伞,蹦极……它集美景和各种户外极限运动体验地于一身,每个来南岛的人大概都不会错过它,以及镇上永远排满长队的Fergburger(大汉堡)。我们走在湖边拍照,一个吉他手卖命的演唱着,他的吉他盒上写着:为Fergburger!北岛——1、奥克兰奥克兰作为北岛自驾的出发地,是新西兰最大的城市,经济文化中心,新西兰的门户。这里有美丽的海港和岛屿,有着“风帆之都”的美名。周围的山峦尽是热带雨林风貌,有许多休眠火山。虽然奥克兰是新西兰人口最多的城市,但喧闹和拥挤却与这里无关,这里是宁静而迷人的城市。虽然奥克兰有很多可以去的地方,但由于时间关系,我们租好车后直接出城往南开去。2、霍比屯一直以为自己是《魔戒》《霍比特人》的死忠粉,结果听一位当地大叔说他们这里有人看了50遍霍比特人!这个人真的不是放电影的工作人员吗?!所以霍比屯,也就是电影里霍比特人的故乡夏尔的拍摄地,对我们来说还是有吸引力的。但是由于建在私人农场里,必须买票组团进入,限制了自由。而电影拍完之后明显疏于维护,菜园里的紫包菜,都长得有洗澡盆那么大了!我们还是把最美好的印象留在电影里吧…… 3、罗托鲁瓦想要了解毛利人的文化,这个城市是最好的选择。毛利文化村提供3个半小时的文化体验之旅,可以去看看关于毛利人的一切。但当我们赶到时,所有的团都订满了。正在消亡的毛利文化,是资本主义扩张的罪恶,也是一段忧伤的故事。4、怀基蒂地热公园罗托鲁瓦到怀基蒂这一片区域,到处都有地热现象,并不一定需要买门票进地热公园。我们就在一个不停冒热泡泡的泥巴池边上待了好久。但如果想看地热喷泉,就花钱买上门票去离地热公园开车还有20分钟的地方去,记住喷发时间是早上10点。 5、陶波湖Taupo湖是新西兰最大的内陆湖。湖光山色,美不胜收。我们在一块高地停车架好脚架准备拍合影,延时正要结束之际,镜头里突然窜出一个脑袋,原来是一个毛利小伙子从坡下辛苦的爬上来捡一块飞盘……于是变成3个人的合影。6、东格里罗国家公园末日火山是佛罗多实行摧毁魔戒任务的终点。电影演到这里的时候一波三折,末日火山的圆顶也频繁出现。我们站在鲁阿佩胡山的山顶平台时,脑子里老是回放那幅场景。这里就是末日火山的拍摄地,中土神话的终结地。这一站之后,我们就要开往惠灵顿,结束全岛的自驾之旅。 7、惠灵顿新西兰的首都是惠灵顿而不是奥克兰这件事,常常记混……但我们永远不会忘记离开前能将车吹晃的大风和瑰丽的晚霞,惠灵顿机场的出发大厅里,咕噜瞪着大眼睛在抓鱼,甘道夫骑着大鸟来为我们送行,新西兰之旅,令人享受至极。总结一下,我们的重点放在自驾和徒步这两件事情上面,在城市里停留很少。如果时间和预算允许的话,沿途还可以加入以下新西兰热门的体验式活动:皇后镇跳伞,漂流,蹦极等凯库拉观鲸观海豚福克斯或约瑟夫徒步,还可以坐直升飞机到冰川上面徒步阿斯帕林国家公园徒步奥玛鲁,但尼丁等地观看蓝眼企鹅米尔福德小径徒步陶波湖跳伞东格里罗国家公园徒步罗托鲁瓦毛利人村庄体验游怀托摩萤火虫洞自驾与徒步TIPS:正如我开篇所提,新西兰租车业发达,费用也低廉。驾照:使用中国驾照没问,但需要一份新西兰交通部授权的翻译件,可以在淘宝上办理,也可以找当地的代理,前者价格便宜一半。保险:大的租车公司基本建议上全险,我们租车的那间有三个选项,配的基本险不要另外交钱,00以上的车损才理赔,半险每天,0以上理赔,全险。保险费按照车型的不同会有小幅调整。导航:新西兰的公路条件非常好,国小人少,路完善,大地方基本不看地图也没问。我们没有带导航,手机上的谷歌地图就很完美。住宿:新西兰遍地都是露营地,部分需要预定。但有些只是房车营地,如果是汽车+帐篷的组合,要确认营地是否可以扎帐篷。营地分两种,一种是私营,厨房洗衣卫生间热水淋浴都有,电视房之类的公共活动区域也大;一种是DOC管辖的自助式,一般可能只有厕所和饮用水,自助缴费。此外Motel也遍地,若非圣诞这样重大的节日,很少会订不到房。条件更好的星级酒店也有不少。装备:新西兰天气变化非常快,即使是盛夏早晚温差也非常大。海边风大,应该备一件防风外套。如果夏天准备扎帐篷露营,建议最好带-5度的睡袋。实用网站:自然资源保护部的官网,上面几乎可以查到新西兰户外活动的一切信息,例如徒步路线与地图,露营地,国家公园,打猎活动,珍惜动植物等等的详细介绍:https//www.doc.govt.nz/新西兰营地大全,非常实用,我们都是当天提前几个小时在这个网站上找最近的合适的营地:https//www.rankers.co.nz/respectTop10和Holidayparks都是新西兰规模比较大的连锁营地,设施条件也比较好:https//www.top10.co.nz/https//www.holidayparks.co.nz/welcome 新西兰各处的潮汐预告,新西兰很多景点都需要事先了解潮汐时间才能看到:https//www.niwa.co.nz/services/online-services/tide-forecaster 新西兰旅游官网上有《霍比特人》和《指环王》的拍摄地介绍,喜欢的朋友可以按图索骥:https//www.newZEALand.com/cn/feature/lord-of-the-rings/https//www.newzealand.com/cn/feature/the-hobbit-trilogy-filming-loCATions/ (下图至33楼均为哈威亚湖及周边美
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胡忆书
目录1楼--------------------目录和引子2楼-32楼--------------------换船!52楼-119楼---------------鸽子湖钓鱼行(上)160楼-199楼--------------鸽子湖钓鱼行(下)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季请看:钓鱼的日子 第一季和第二季引子如果一个人满怀信心地朝着心中的梦想前进,并致力于过自己想要的生活,那么他将在某个意想不到的时刻与成功不期而遇。 ---亨利梭罗 10年前,刚满18岁的我是个非常小资,文艺,自爱,并稍微有点愤青的高中生。那一年里我读了无数遍的《百年孤独》和《城堡》,看了几十部艺术片,并在2个周末里成功地消灭掉100多集的海贼王。对于一个一辈子都在重点学校,重点班,做事还算循规蹈矩的我来说,这些所谓的课外读物携带着风卷残云般的气势使我的世界观如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然间我发现生活并不是父母老师教导的那一条直线,并不是上一个好大学,找一个好工作,嫁一个好老公,买一个好房子,然后拥有童话般美好的结局。不知什么时候,我开始觉得我的生活缺少了一样重要的东西,它不是一个具体的物件,而是一个概念,一个想法,一粒可以在我身体里生根发芽长成苍天大树的种子,这粒种子你买不到也借不着,它好像指纹一样是这个世界上只属于你的东西。后来我在历史课上学到马丁路德金,那个充满勇气的黑小伙告诉我,这个东西的名字叫做梦想。生活告诉我们,梦想是不要钱的,但是追逐梦需要的是百分之九十九的坚持,加上百分之一的运气。这就好像那个黑小伙,顶着多少压力还坚持不懈,可惜运气不够,没能逃过最后的那颗子弹。生活还告诉我们,追逐梦想是一辈子的事业,而这一辈子的路上有看得到的艰难险阻,也有带着巧妙伪装的糖衣炮弹,还有众多打暗枪的阶级敌人。所以如果你以为父母的阻挠和生活的茶米油盐酱醋茶是你追逐梦想道路上的绊脚石,那么恭喜你了,你还在这个庞大的RPG游戏的底层徘徊呢。对于这些明面上的敌人,咬咬牙坚持一下就挺过去了,而真正难以逾越的是那些温水煮青蛙的生活,等你缓过神时已经跳不出来了。18岁的我带着年少时充沛的精力和热情把所有的时间都扎到课外书和艺术电影之中。我经常用一天的时间消灭掉一本书或者一部电影,然后沉醉在故事情节中那些最为出人意料和惊心动魄的段落中,它们让我热血澎湃,让我对未来充满了过于积极的展望。很多年后我才反应过来,那一本书或者一部电影是多少人一辈子的浓缩,那些巨大抉择之前的犹豫和迷茫以及生命中某个篇章落幕时的感慨和欣喜,都是短短几个段落所无法描述的。好像很多黄土高原上以老人为材的摄影作品,那个叼着烟袋,穿着几乎洗成白色的蓝卡其布上衣,坐在村口瞭望那漫无边际的蓝天白云黄土的老人,他的脸上被时光刻下了如此深刻的痕迹,而那些痕迹就是什么样的文字都无法表述的生活。18年里在父母和学校庇护下的我,在热血沸腾地向着梦想大踏步前进时,远远地低估了那个站在远处暗笑的生活为我所准备的挑战。 第三季开始正式工作后才发现原来上学和打杂工的生活太惬意了,这感觉就好像上学的时候等不及参加工作,参加工作了才发现原来还是上学的日子单纯简单。2010年8月,上班后发现的第一件事就是原来我的前任发现自己将被炒掉后就开始罢工,拿着工资每天在网上打扑克。所以上班的第一天,迎接我的不是组织热情地拥抱,而是一堆可以建造小规模长城的积压文件。于是在这个什么事情都靠人脉的行业,我成了唯一一个没有去跑关系的人,并不是我不想,而是还没来得及站稳脚跟,四处张望,就已经被文件给淹没了。9月初,我可以担保在别人眼中我已经成为了那个不喑人情世故并且反社交的老古板。因为每次别人那句“Hi, How are you?”刚说了一半,我就已经把文件交接完转身走人了。在多伦多最美好的金秋时节来临时我还没来得及消化掉眼前的那座长城,但是系统重组已经铺天盖地的压过来了。然后老总很语重心长地告诉我,不要急,慢慢来,我们是计划给你配助手的,但是你需要先熟悉熟悉业务,熬过6个月,奖金会有的,助手也会有的。对了,记得把你的手机话费单拿到财务去报销一下,再去IT领个手提,从现在开始需要随时随地能够联系上你。应该说我在这个时候才认识到万恶的资本主义社会真面目。。。我把6个月的大好青春无私地奉献给了梦想中的影视行业,每天过着朝八晚十的生活,早上还没睁开眼睛就听到手机里新邮件的提示音,这让我想起小时候学的《共产儿童团歌》准备了好吗?时刻准备着我们都是共产儿童团将来的主人必定是我们帝国主义者地主和军阀我们的精神使他们害怕快团结起来时刻准备着我想我确实是在时刻准备着,只是不知道我的精神在让谁害怕。。。我大概算了一下,从2010年8月到2013年2月底除去周末和节假日,一共120个工作日左右。我收到约4000封邮件,回复和发送了约4500封邮件,也就是说平均每天收发70封邮件左右,按照10小时工作日计算,每小时收发7封邮件,每10分钟左右收发一封邮件。在这之上还有无数份文件,众多电话,会议,网络会议,面对面交谈。。。2013年3月初,平均每个广告拍摄项目收机后的结算流程由原来的1个月缩短到2个星期。平均每个月制作公司和后期公司的月终结算,项目审计和运作报告流程由原来的1个月缩短到10天。摄制组和后期人员有了固定的规章制度,时间表和监督机制。当然了,在制定和发布新制度的过程中我的声誉在各个摄制组中也呈直线走向。从我的办公室到摄制组的开放式办公厅是一条直线的硬木走廊,每一次我的高跟鞋在走廊上发出铿锵有力的声音时一定会博得摄制组百分百的回头率。遗憾的是这并不是男人们欣赏美女时那充满期待的回头一眸,却更像小学生在听到班主任皮鞋走近的声音时惊恐的一望。开放式办公厅造成一种完全没有隐私的环境,所以很快摄制组的成员们就成立了一个赌博机制,每次都赌这次是谁的报告被返工了。这个游戏在刚开始还算有趣,因为新制度刚实施时被返工的占大多数。赢了钱的人嘻嘻哈哈笑一下,输了钱的扔个硬币到办公室中央的储蓄罐里,然后大家该干嘛干嘛去。但是时间永远是最佳编剧,一个喜剧在时间的打磨中也会演变成悲剧,3个月后,仍被持续返工的制片主任和剧务就成了这出悲剧的主角。凭心而论,3年前的我还是太嫩了,什么改革啊,炒人啊,都是挂在嘴边的词儿。老总您说什么,推行新制度,提高效率和利润率,没问,一切包在我身上!虽然我也曾学过循序渐进,也知道水清则无鱼,更知道做事情不能学海瑞,但是脱离父母的庇护被扔到真实生活中之后便把那些金玉良言完全抛到了脑后。在这里我真的要感谢老总当时没有采纳我很多激进鲁莽的建议,因为如果那些建议真的被实施了,估计我也会距离被炒鱿鱼不远了。2011年2月底,多伦多的天气还没到春暖花开的程度,冬天的积雪开始融化,混杂着城市的灰尘变成黑色的污泥四处流淌。这是一年里最沮丧的季节,春天在昏暗的天空下一点也没有到来的征兆。也许是为了给自己打气,也许是惦记着我满6个月的奖金和老总承诺的助手,也许是那时的我对生活还充满天真的幻想,我在这个春天即将到来的季节上交了改革总结报告。在报告的最后,我罗列了一堆统计数据来大肆邀功,这些数字当然也带了不少夸大其词的成分,以至于我自己也开始飘飘然起来,幻想着年轻有为的我即将有着多么远大的前途。一个星期后我还没有收到老总的表彰信,但是几个公司新接的项目里却少了几个常见的制片主任和剧务,而多了几个新面孔。两天后所有人都收到了老总一封致全体员工的邮件。这种邮件一般和政治演说没什么区别,基本是大方向大政策的空话,表彰一下大家支持改革的积极态度,宣传一下改革成效,督促众位继续努力。邮件的最后用几句话提及了几位消失的制片主任和剧务,解释了大家因为发展方向上的分歧而决定另谋高就。记得上语文课时我们经常要分析课文,要从表面的字词去研究其中心思想。我确实没想到可以将课文分析用到实际生活中。但是如果让我分析一下老总的这封邮件,应该可以这样解释:公司改革重组非常有成就,效率和利润率有了一定的提高,主要是赚钱了,老总我的钱包鼓起来了,所以大家一定要继续努力,让我的钱包继续膨胀。当然在改革过程中总是有那么几个不听指挥喜欢搞单独行动的家伙,这种行为直接影响了公司的利益,所以已经将他们炒掉了。这也算杀鸡给猴看,那些还对改革心存不满的各位最好在下次递交报告之前三思而后行。当然了,为起到恩威并施的效果,下个星期我做东,大家一起聚餐去吧。26岁的我在生命中第一次真正认识到原来我们的种种行为是有实际后果的,原来各种统计数据的背后是有着一个个鲜活而真实的面孔的。这次被炒掉的一个制片主任中有一个叫Petri的芬兰人,那是个典型的心宽体胖的老好人,虽然他经常反映比较慢,而且手写的便没有任何一个人类能够看得懂。改革后很多程序由手写变成了电子处理,中年危机的Petri经常被电子采购订单搞得焦头烂额,然后精神崩溃的他会带着周围所有的人一起崩溃。我在帮助Petri修改了三次项目结算单后也差点未能幸免。有的时候我甚至怀疑是不是我的英文太差?或者芬兰人和我们的大脑结构完全不同?所以那段时间我一看到新项目的剧组中有Petri的名字就头痛。后来在我赶交改革总结报告的那几个晚上,Petri和其他几个剧组成员也在连夜筹备几个拍摄项目。最后一天晚上10点多,打扫清洁的大妈们带着拖把出现时办公室里还是灯火通明,平时最喜欢搞活动的Brandon啪地合上电脑,跳起来喊道,FxxK it! 都跟我吃饭去!然后不由分说地拉着办公室里剩下的几个人一起去了街对面的法国餐厅。那顿饭是怎么吃的我已经记不得了,但是我却记得Petri是第一个离开的,他那近1米9而且略为发福的硕大身躯站起来之后几乎将法式餐厅里窄小的过道完全挡住,然后他用那非常有志性的胖手在空中划了半个圈,说到,我得走了,大家晚安!我那天有没有跟他道别?我真的记不清了。一个小时后我们分别买单时那个法国帅小伙告诉我,刚才我高大的朋友已经把我的单结了。看着我略微惊讶的脸,Brandon说到,Petri就是这样一个不善言辞的老好人。然后Brandon讲了一个他的故事给我,那年Brandon刚开始跑龙套时总想自己拍点什么项目,于是承接了一个特别低预算的MV,做到一半时才发现还有一半的仪器没着落,而预算已经被他花光了。那时Petri正在拍一个麦当劳的广告,他的拍摄提前了几个小时结束,在接到Brondon几乎哭出来的求助电话后Petri自己开着卡车把剩下的仪器都拉到了MV现场,然后还跟着灯光组架灯光,收仪器,忙了一个整晚上,最后一句话都没有就又把所有仪器拉回广告拍摄场地准备第二天的拍摄。这是十年前的事了。十年后Brandon已经做到了线性制片,而Petri却还是一如既往地做着他的老职位,但是他从没有怨言,而且不论什么样的新人求助,Petri一定全力以赴地将自己无私奉献出来。这就是Petri。Brandon说完这个故事后我突然有种说不出的感觉,好像一个一直低着头赶路的人骤然间停下脚步,然后意识到自己走了那么长的路,却忘记了当初出发时的初衷。咱们做一个数学问,从起点出发,走到成功为终点,中间的距离是多少?如果从书本上来找答案,那么一本讲某个成功人士的书也就200多页,从白手起家到家财万贯,中间的距离是厚约一厘米的200页印刷纸。如果从生活中找答案,那么这一路上有无数的弯路,错路,死胡同;有无数次被人踩,和无数个被踩掉的人;有抉择前的犹豫,有失败时的打击,有拍拍屁股继续前进的勇气。这些真实生活中琐碎的细节,人与人之间无法言喻的关系和情感,还有那鼓舞着我们在逆境中挣扎,在失败中不言放弃的力量,这一切的一切,是只有真实经历过的人才会明白的距离。因为生活的距离,是没有咫尺可以衡量的。而26岁的我,却仍旧拿着那一厘米的距离去衡量自己成功的道路。自以为读书和打工时那么点挫折就是天大的磨难,而现在一脚踏入影视行业,我将会一步登天,伸手摘取成功的宝冠。在等待老总回复的那个星期,我开始收敛自己的张狂和轻浮,并无数次打好了腹稿,准备在老总面前剖心的自我检讨,然后自我升华一下。那个星期五,我忐忑不安地被叫到老总办公室。我们老总原籍是英国人,4岁时全家移民到加拿大。20岁从乔治布朗建筑工科毕业,21岁从老爸的建筑工地逃出,开始在影视圈跑龙套。喜欢做灯光师的他偏偏是色盲,于是无奈转做制片,曾经在北美MTV做过监制,而后在90年代加拿大最大的广告拍摄制作公司Partners任总制片。当年Partners下属公司包括3个非线性剪接公司,2个特效公司,1个创意公司,1个转片场还有1个全套仪器租赁公司。其规模之大,据说圣诞节聚餐时Partners租用的是多伦多会议厅的场地。但是看来天下大事,分久必合,合久必分这句话用在老外身上同样合适。2006年Partners创始人心脏病突发去世,半年内公司内部的冲突和不合已经上升到白热化状态,我们老总就是在这种情况下带了一半的拍摄人员和两个后期公司在2006年底分离了出来。3年后成功的借用之前Partners的运作方式并加以改进,完成了自己总公司旗下8个分公司的完整结构。至此Partners垄断多伦多广告制作行业的神话时代结束。就是这样一个在行业里呼风唤雨的老总,在面试我时曾说,以后这个行业是你们年轻人的世界,当年我们拍片没有数码,全部都是胶片,没有几万块钱根本没指望。现在几百块就可以买到数码相机,一个手提电脑就可以做剪接。在不久的未来这将会是一个完全不同的行业。当时听着这话我突然想起毛主席的那句:“世界是你们的,也是我们的,但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”6个月后,还是我们两个坐在同一个办公室里,老总递过来一个写着奖金的信封,然后告诉我,这几个月辛苦了。下个星期没什么新的项目,你挑两天给自己放个假,出去轻松轻松吧。这只是个开始,以后的路还长着呢。给你雇助手的招聘启事已经发出去了,等你回来就准备面试候选人吧。老总把这段话说完,我等了一会才意识到,原来这确实就说完了。突然间我准备了一肚子的话却不知道从哪里说起。我看着坐在我对面的这个中年男人,发现原来我一直都没有摆正自己的位置,原来我自以为聪明的自己,和在这个行业里摸爬滚打了20多年的老总中间有着一个无法缩短的距离,这个距离的名字就叫作时间。而我那些所谓的纠结,检讨和升华在时间的面前得不到任何同情和表彰。因为在时间的长河里从来都只有过去时,而没有那个假设幻想或者后悔的空间。于是我有礼貌地接过我的奖金,然后带着最诚恳的语气对老总说,谢谢您这半年来的鼓励和栽培,我一定会继续努力的!换船2011年三月初,上班后第一次光明正大的带薪休假。事实证明女人郁闷的时候确实喜欢花钱。于是休假的第一件事就是换船!去年用了春秋两季的橡皮艇在网上以3成的价钱连带发动机和电池一起卖掉。然后将储存室打扫干净,为新的冲锋艇作准备!这次要买的是我们去年就看好的冲锋艇,仍旧是PVC材质,但是要比之前的橡皮艇厚度增加许多,据说用斧头敲都不会有问。星期六早上天还没亮,我们就出发去乡下采购已经预订好的冲锋艇。这一年春天来得特别晚,三月了还是阴沉沉的天。一点都没有一场春雨一场暖的感觉。途中路过Grand River的一个分支,下车出来走走,试图在空气中寻找到一点能够给我希望的春天气息。难以想象夏天这条河水曾经清澈无比,但是在早春的季节被融化的雪水和泥土一起翻着混浊。我们一起眺望对岸的风景。不知那里的风景是否会比这边更加阳光灿烂?在外面透了点新鲜空气,觉得心情也渐渐开朗起来。加上老公在一旁想方设法地逗我开心那么我也来放松一下吧!生活确实是需要乐趣的,再多的压力和烦恼,笑一笑应该就会消失了吧。不知道是不是天气真的和心情有关,开到取货地点时天居然开始放晴了。好心的卖家在原地把样船支了起来等我们。2千大洋的东西,买之前要好好查看查看。对于汽油发动机我确实纠结了很久,5马力的发动机要比船本身还贵,速度虽然会快很多,但是噪音和气味也是很大的问。思前想后,最后还是决定回去买一个大马力的电力发动机。看的差不多了,没什么可挑的,装货走人吧。换了船之后一连几个星期天气都没有好转,无奈之下只能四处乱逛搜集钓具。路亚竿。碳纤维,重量在中轻左右。竿和卷轴分售,竿50加币,卷轴70加币。继续秀竿。这是2月份过生日公司送的,还是碳纤维,轻竿,很适合我用。竿和卷轴一共350大洋。这里感谢一下我那个不算小气的老总!要是我自己肯定不会去买这么贵的钓竿。。。同上。来张全景的钓竿太费劲了。细节照。秀个鱼饵吧。这家伙去年夏天被白斑狗鱼咬的伤痕累累。这是2011年新购置的,刚买的时候我确实兴奋了很长一段时间。有了这个家伙就我就可以全方位地监视到水下鱼群了。但是事实证明理论和实践还是有着很大的差距的。其实雷达最大的用处是用来测水深和水下的地势,如果地势突然间有巨大改变,或者水下有一棵大木头,大石头,那么有鱼的机会就比较大。最后来张全副武装的老公。这一身实在有点太夸张了。。。 熬到4月初,天气终于开始转暖了。每天上班的日子也在改革步入正轨后开始减缓下来,我在面试了几个助手后锁定在一个漂亮的波斯女孩。4月份第一个星期五,借着中午聚餐的酒劲我把留了半年多的头发剪短了。虽然这说不上是削发明志,但我心里多多少少还是把削发当成了一种志,至于是不是个明智的志,那就只有时间才能证明了。明天一早,我们将会带着新买的电动马达和冲锋艇出航!这次出行太兴奋了。。。完全忘记了拍照,等到我们想起来时船已经准备齐全准备下水了。。。换个角度吧。船长。副船长。一家就两个人,全都是当官的 两个钓竿。第一次出行就钓到白斑狗鱼!估计这位正在晒太阳的兄弟也很羡慕。还有这位海鸟兄弟,不知道它的晚饭有没有着落呢。 我想问这个家伙,你是什么鸟啊!(难得这句话可以说得如此贴切而又不是在骂人。)([]
林建成
六个人的Chunking & EBC,一个人的 ChlolaPass & Gokyo。 -------记 记得在到达Gorap Shep的那个下午,我笑着对队友们说:我想好游记的目了-----就是这个副。约伴贴,详细攻略https//bbs.8264.com/viewthread.php?tid=286492&page=1&extra= 详细实际行程:D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉萨—加德满都D3.0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小时15分钟D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小时D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小时D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小时D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小时D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小时D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小时D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小时D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小时D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小时D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小时D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小时D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小时D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小时D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小时D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23 Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24 巴德岗。D19.2.25 帕塔、烧尸庙。D19.2.26 送别欣然和Judy、骑马,侯庙。D20.2.27 加都D21.2.28 加都—西安 回来了三天,昨天还在办公室的椅子上睡着了。不知道是由于醉氧还是集栈的疲惫没有释放,最近几天都觉得觉睡不够。昨晚把所有的照片都COPY到电脑里面去了,按日期分好了,33.7G。看来又是个浩大的整理照片工程。不管怎么样,总算回来了,平安的回来了。脑子里面偶尔会闪过在漆黑夜晚的雪地上,从冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向导丹纳喘气、他紧紧地抓住我的胳膊说Luck的情形。过去这么多天了,我很庆幸,不后悔,虽然有危险。现在就让我慢慢回忆,静静整理这一路走过的风景、风情。 感谢提供机票信息的广西王哥,这次没有机会一起,希望下次有机会和您一起走段,很喜欢您照片的感觉。 感谢接我了无数个骚挠电话的青岛七月,遗憾的最后没有把你忽悠上我们的船,更遗憾的时候没有在加都遇到你们,不知道你们的ABC走的怎么样了。 感谢提供资讯的丁丁、緗西土人,还有参阅的大量的前人的帖子游记。 感谢一路上我的可爱的五个美女帅哥队友,因为有了你们,这段假期旅途才显得生动开心且难忘。 11月确定去EBC,功课做好了,约伴贴发出去了。和去年春节去过的青岛朋友七月电话详细聊天,她给的建议:一定要找经验丰富的一起,这么多天走下来,对人的心理是个很极大考验,别像她一样,去年去走的时候,走到最后就乘下她一个。事实后来的经历和事实证明七月给我的建议是非常正确的。在这里我要说下同伴的反反复复对我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一个晚上我及时地调整了自己的心态。一方面当然希望有同伴一起走ChlolaPass,这会把危险程度降低,也会减少路上的寂寞;另外一方面努力的做一个珍爱初衷的人吧,特别是走这种长线,Yes Or No 是很简单的事情。 我听从了她的建议,所以一直想找: 1、三次以上长线结伴经历; 2、五千米徒步经历; 3、四千米扎营经历。 不过到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。记得在出发前我还和妮可说,我做好一个人走的心理准备。----如果可以忍受寂寞一个人走也是可以的,记住这是条非常成熟的徒步线路,再如果有假期的话,我可能会一个人背包去东南亚转转的,就一个人。不过在出发前的2周,联系上了上海的BD,记得还是讨论机票的时候加的他。这样他们四个人加上我和妮可,六个人。Chhukhung Ri 上的360度雪山Kala Patthar 上远眺珠峰EBCChola PassGOKYO RI 春节雪后徒步EBC: --------------有一种寂寞叫游荡1、出发前找了很多游记,但是春节期间的只找到一篇,希望我的这篇可以给春节期间有假期准备走这条线路的朋友提供些信息。2、走这条线的国内驴不是很多,据说ABC上的国人很多,希望我的这篇可以小毒到一点点人,更多的人去走这条最好的看山线路。3、关于难度,前提:我们走之前2个星期下了场雪,我们走的过程中下了两场雪(第一场是下了一整天,第二场中午开始下了一下午)。这样的条件下,按照原先计划走的难度,等同于国内徒步穿越的一般难度大---也就是说一天走下来的辛苦程度不会比国内徒步穿越一天走下来更辛苦。因为其实每天走的路程的公理数其实是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。这次我们的队友一点点从来没有上过高原也没有徒步过,也是走到了Kala Patthar的。4、关于高反,这才是这条线要认真对待的问。以下是我的个人建议,第一、出发前一个星期到十天开始吃红景天,这点对我本人特别有效;第二、保险起见,还是要慢慢走,逐步的适应高原,如果按国内徒步的速度来走的话,开始几天肯定会走得比计划快;第三、多喝水,越上去水越贵,我一般是每天一大瓶水。如果出现高反往下撤也是很方便的。记住一点,这是条成熟的徒步路线。5、关于心理承受,这个等同于“高反”。说实话,走这条线,没有一个好的心理承受能力走到后面,身体方面的痛苦远不及心理方面。这里包括心理对外部环境压力(饮食、高反)自我调节、这么多天的徒步都会对徒步驴子的心理造成很大的压力。自我调节能力和以往长线徒步经历、以及队伍队友之间会在这个时候帮助你,但是如果心理承受能力不是很好的话还是会很麻烦的。6、关于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特别的话,就是我想说的关于冬天雪后的ChlolaPass,详细的我会在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,虽然我一个人和一个向导成功走过来了,但我的个人建议是:不要去尝试!如果你一定要去尝试,那么结合我这次穿越完成的体验:第一、2人或者2人以上结伴,一个人很危险;第二、在国内有走冬天雪后太白跑马梁类似地形或者更艰苦更危险的线路的经历;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri没有一点高反,并且体能充沛;第四、装备齐全,鞋子高帮完全防水、帽子防风、手套保暖防风防水、较好的冲锋衣裤、户外羽绒服、羊毛袜,说了这么多装备,不及一个反面例子:在Dzonglha遇到一韩国哥们准备去穿越ChlolaPass,刚刚走到Dzonglha,手脚全部冻坏,在旅店躺了2天等待救援;第五、一个好的向导,按地图无向导会增加危险系数,应对各种突发情况能力下降到非常危险的程度;第六、做好走17H小时的准备,我这次凌晨三点开始走,走到Thagnak是下午15点,Thagnak所有的旅店都关门了,横切冰川去Gokyo走到晚上20点。因为只有我一个人所以我走的都很快,向导总是对我说 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平时的ChlolaPass是两个概念,勿同样对待,不然会很危险;第八、最后需要一个好的运气,这次我走的时候,风和日丽,无风无雾。如果是EBC那么样的高原风的话,我想我会放弃的。飞机成都--拉萨,四川境内云海飞机拉萨--加德满都,飞越巅峰 7、徒步EBC一定要预留两天时间。鲁卡拉飞加都的小飞机延误一两天是很正常的。我们这次先行的五个队友和后来的我都在鲁卡拉等了一天的飞机。8、我的装备:白天的气温都在0度左右,不会太冷,主要是防风。一般白天徒步的时候:上身:奥索卡的内衣+南池买的薄抓绒+猛象马的电工服软壳下身:奥索卡的内衣+P200抓绒(后来才加上,开始几天这层不用)+AFX的GTX冲锋裤脚部:8264上买的35块一双的羊毛袜+Scarpe Matang+雪套头部:北极狐windstopper防风帽+软壳帽子+硬壳帽子+抓绒围脖早晚住处加奥索卡羽绒服,上哑口加 GTX冲锋衣。睡袋:-10到-15度比较适合,冷了可以盖被子。我这次的-20到-40开始几天都睡得热的流汗。冲锋衣裤:有条件的话,还是买好一点的吧,主要防风透气。保暖层:凯乐石的最新的吸汗发热内衣这次真是让我吃了不少苦头—这个系列的产品就适合冬天平时穿穿,徒步的时候千万别穿,汗排不出来。防风帽:北极狐windstopper防风帽,头部的防风很重要。高原的风会让你轻者头痛,重者高反,合适的全身装备情况下40%热量流失都在头部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2双手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天气恶劣的情况下用厚手套。韩国哥们的惨痛经历是教训。雪套:GTX雪套,也可防脏。必需。从徒步第四天开始戴上后,一直到鲁卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。过ChlolaPass的时候借给向导用一支。鞋子:防水性一定要好。袜子:羊毛袜必需。最少准备2双以上。背包:75L极地+30L奥斯卡。大包交给背夫,背负无所谓。小包自己背。洗漱:洗脸到后来是奢侈的,所以多备用湿巾。保温杯:推荐腨魔师1L.冰爪:由于这次哑口的冰全部给雪覆盖上了,所有我没有用,不过还是建议带上护膝:必须护踝:后来忍受不了那么多天没有洗脚而让护踝也满是味道,故就开始带了几天头灯:必须9、食品:榨菜、士力架、绿盛的鸭盹、雀巢的派、奶茶包、茶叶、老干妈、西瓜子,这几样是我在山上吃到的觉得好的。10、食物:早餐吃2个鸡蛋中餐晚餐,个人觉得咖喱鸡饭不错。不过吃上几天之后都不会好吃的。11、药品:VC银翘片,多带点吧,山上都会上火,这个清火不拉肚子;盐酸片,治拉肚子的,必须。可以备些泄利停。维生素。Tengboche村尾,第一场雪后的风景Tengboche ---Dingboche徒步第4天,我们的背夫的背影Dingboche垭口的日落 12、摄影器材:我这次是5D+24-70+70-200。卡我带的是16G,我的拍摄习惯下明显不够。不过好在有带数码伴侣。整个过程70-200估计拍得不会超过100张。13、徒步背负:相机5D+24-70+70-200、水1L、备用电池及卡、零食、冲锋衣,应该在6KG到7KG。14、路上徒步人数大概情况:基本上是随着海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越来越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出发之后,只有我们3个人,到回来都没有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出发后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出发后,遇到3个老外。Dingboche---Lobuche 徒步第8天,很有意思的一队老外,步伐一致Dzonglha村口远眺Ama DablamGokyo去第四湖的路上Gokyo Ri 的落日徒步第8天,夏尔巴纪念碑垭口风光 加都附近:1、最爱巴德岗。如果下次有机会去的话,我想我会在巴德岗住上2天。2、加都吃住,我们都在凤凰,也懒得搬。不过据我们在外面FB以及遇到的朋友普遍都说,凤凰的川菜就分量和口味上来说是加都最具性价比的。我个人非常喜欢凤凰的川菜。关于凤凰:第一、凤凰洗澡的话还是早上起来的时候洗,水最大水温最好;第二、凤凰的免费早餐的咸菜太好吃了,在西安我是没有吃到过这么好吃的咸菜,一般早上两碗稀饭一个馒头两碟咸菜,真是美味;第三、凤凰的货币兑换,比街道上面的高。不过街道上面的是可以搞价的。有朋友在街道上面搞到的价格比凤凰的高0.15;第四、凤凰的房间,每层的06、07、08是有阳台的,价格是一样的。不过我住过的208的洗澡水不太大;第五、凤凰点餐,由于当地很多华人都去凤凰吃饭,所以晚上如果吃饭点去吃饭的话(我们在的时候旅游的就我们一座),是要等最少半个小时的。所以点餐最好提前点;第六、凤凰免费提供纯净水,餐厅有饮水机,自己打。不过加都白天停电,晚上不知道什么时候回来电,所以最好早上就拿保温杯接上开水。3、LP推荐的珠峰牛排,除了量大之外,很难吃。我是出来之后怕晚上会饿就去买蛋糕吃了。加都合我口味的还就是凤凰的川菜,别的就只是去尝尝。4、泰米尔的老板开价是没有谱的,讲价的过程是漫长而又考验耐力的。5、杭州老板娘的店铺值得推荐,开价合理,购物愉快。朋友阿一住在老板娘的客栈YanKi,我们也去看了下,觉得非常好。价格也较凤凰便宜。店铺和客栈离凤凰3分钟路程,电话:4256851,4215013,4216937 6、景点:巴德岗:安静、干净,是我感觉最好的地方;帕塔:更当地化些,值得一去;加都杜巴广场:较乱,可以去逛逛;加都烧尸庙:值得一去,奇怪的是我们回到客栈后每个人都很困,难道和吸入的东东有关系?加都侯庙:值得一去,居高可以看整个加都。巴德岗杜巴广场猴庙Gokyo--Dole徒步第13天 关于一个人走Chola Pass: 一直到去Kala Patthar的路上,我还在纠结Chola Pass的事情,不过当时我记得我和BD在爬升的路上就说了:要不我们三个人一起,要不我就一个人去。当时是觉得犹豫摇摆是件很麻烦的事情,干脆彻底的做好一个人去的准备(主要是心理准备)。当时决定直接告诉妮可---你不用犹豫了,我准备一个人走了。做这样的决定是因为: 1、这个时候(已经徒步了这么多天,心理生理都有些疲惫)这个季节(本来就不好走,现在刚下过2场雪)走CholaPass,首先对人的心理是一种考验。有没有同伴,对我来说首先从心理上就会极大的不一样。同伴的反反复复对我的心理影响真的很大。每次我都要自我调整。 2、不想因为纠结于几天后的CholaPass影响我这2天的徒步时光,虽然之前已经有影响到我的心情了。 3、我需要时间做好心理准备,无论是一个人还是2个人走的心理准备。既然不能确定2个人走,那我只好做好一个人走的心理准备。 当时记得和一点点(谢谢美女听我叨叨)分析一个人去的主要面对的三个问: 1、安全问,这个也是我想结伴的最重要的原因。安全问又可以分为: A、内部,就是自己高反,或者路上受伤,比如骨折冻伤之类; ----------高反,一般情况下我是不应该会有的,这个我对自己有信心,毕竟走了这么多天,加之以前的高原经历;冻伤的概率也很低,事实上我的装备是很全面,准备的也很充分;路上骨折,之前的元旦太白拉链还是有效果的,加之去ADM湖的路上的比较,我觉得我应该有应对这种路况的经验了。 B、外部,遇到袭击。向导的资料几乎我们就不知道,这在一个人跟向导的时候就有问。 --------------这个毕竟是一个人跟向导走,估计路上除了路况危险之外,不会再遇到其他的徒步的人或队伍。事实上也是我路上很担心,也处处小心戒备的。和队伍分开之前,我就和马总说如果在28号之前我没有给他打电话的话,请他给我的紧急联络人打电话。这个我在徒步的过程中,也告知我的向导了。 2、寂寞问,一个人突然离开大家,并且已经徒步了这么多天,没有人说话,肯定是寂寞的。 ---------------这个只能自我调节了。所以说走这条线路心理承受能力很重要。 3、沟通问,我的E文不太好,不过和人日常沟通是没有问的。 ----------------沟通没问。唉,当我下山后在加都分别给马总、金金、一点点打电话的时候。一点点第一句话就是:向导有没有欺负你?心里的确很感动。谢谢你,一点点。我为什么一定要去走,就是回到家中的今天,我也不知道该怎么回答,勉强回答自己的话: 1、 珍爱初衷---假期不容易,为了多请几天假承受的压力也是蛮大的。在自己的能力可以的情况下,为什么不按开始的计划去做呢? 2、 风景在那里---个人还是非常向往CholaPass&Gokyo的风景的。 3、 不想留遗憾----以后真的不知道还有没有机会走这条线。 4、 对自己的自信---我想这是关键的,徒步这么多天,每晚睡的都很好,并且没有哪一天是会觉得身体哪块走得疼或者累的,体力不担心。经验也还可以。 5、 “We will TRY it”-----记得当时和向导商量的时候,是这么说的。不勉强,如果不行的话就下撤追上马总BD他们。Dzonglha--Gokyo徒步第11天。丹纳在寻找通过冰川到达Gokyo的路。远处是卓奥友 我可爱的队友们:BD:和BD相处总是让人觉得是很愉快的事。讲“气场”的BD其实很精致的哦,虽然外表总是会被人误认为是新疆人。一路上,牺牲了自己,成全了队伍,真正做到了“人尽可夫”阿---和我们每个人都“睡”过。出发前的光头很个性---下次再走这样的长线,我也要弄一个。4700米的坚持换来了后来的一路的顺利。BD的话很少,但总是面带微笑,轻声细语,这个时候才会觉得是风光甲天下的四川走出来的人,呵。马总:洗脑大师,总管,会计。一路上从背夫向导到旅店老板到外国友人,马总无不凭借其高超的沟通能力,与其畅谈甚欢。以至于后来哑口又遇到新加坡美女,两美女老远就喊:马总,马总。其场面感人阿。我们队伍也凭借马总的沟通能力,无往而不利。在此再次谢谢马总。在Kala Palta的落日余晖的那十分钟内,就我和马总坐在最高处,觉得我们就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出来…..每每在泰米尔砍价很辛苦的时候,就说如果马总和一点点在就好了。知道你们走后我们多怀念你们了吧。妮可:教授,加都地区向导。Chunking Ri的时候最后的200米斜坡在妮可的建议下走了,意外地收获了此行的第一个360度雪山,在此感谢妮可的建议。后来者记得:Chunking Ri走上去之后一定要去那个最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠闲时光,凤凰楼顶用教授带来的茶具品教授的普尔,这是段关于阳光的记忆。一点点:美女,前会计,不过据说后来又夺权成功。还有的外号N多---小白兔阿,饮料阿(写这些的时候,我的嘴角含笑)。一幅很可爱的样子,有时候很傻很天真。几乎是队伍的开心的来源。也是牺牲了一个小我,成全了整个队伍的大我阿。每天早上叫得最欢的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活过来了。不得不佩服你的韧性。在以为你快跨的时候,第二天早上又活力四射。后来都习惯了。一个从来没有上过高原也没有徒步经历的人,能走13天且到5300M,一点点,你真的很强。口头禅:来这种地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不过我也是第一次遇到走着走着就哭起来的情况,把我真的吓坏了。不过后来听说你在鲁卡拉崩溃了,可惜我没有见到。呵。金金:美女,每天默默地走在队伍的最后,从不抱怨喊苦。一路上最最佩服的还是金金的这种坚持,不知道金金在生活中是怎么样的,但是这份对目和风景的坚持----有人说EBC是每个徒步爱好者的终极梦想,如果升高到这个高度,这份坚持就更让人感动。总之让我很感动。后来听他们说金金的鞋子不合脚,下山的时候脚趾都走到出血变黑了。话不多,但时不时得爆出冷笑话。还有金金拍得照片很漂亮,可惜广角镜坏了不然肯定会有更多更好的照片。左手:勉强算一个色驴。Tengboche的雪后合影Dingboche---Lobuche 徒步第8天,垭口合影帕塔杜巴广场合影 春节雪后徒步EBC:-------------------有一种寂寞叫游荡D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉萨—加德满都D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小时15分钟D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小时D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小时D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小时D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小时D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小时D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小时D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小时D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小时D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小时D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小时D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小时D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小时D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小时D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小时D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24巴德岗。D19.2.25帕塔、烧尸庙。D19.2.26送别欣然和Judy、骑马,侯庙。D20.2.27加都D21.2.28 加都—西安1、出发前找了很多游记,但是春节期间的只找到一篇,希望我的这篇可以给春节期间有假期准备走这条线路的朋友提供些信息。2、走这条线的国内驴不是很多,据说ABC上的国人很多,希望我的这篇可以小毒到一点点人,更多的人去走这条最好的看山线路。3、关于难度,前提:我们走之前2个星期下了场雪,我们走的过程中下了两场雪(第一场是下了一整天,第二场中午开始下了一下午)。这样的条件下,按照原先计划走的难度,等同于国内徒步穿越的一般难度大---也就是说一天走下来的辛苦程度不会比国内徒步穿越一天走下来更辛苦。因为其实每天走的路程的公理数其实是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。这次我们的队友一点点从来没有上过高原也没有徒步过,也是走到了Kala Patthar的。4、关于高反,这才是这条线要认真对待的问。以下是我的个人建议,第一、出发前一个星期到十天开始吃红景天,这点对我本人特别有效;第二、保险起见,还是要慢慢走,逐步的适应高原,如果按国内徒步的速度来走的话,开始几天肯定会走得比计划快;第三、多喝水,越上去水越贵,我一般是每天一大瓶水。如果出现高反往下撤也是很方便的。记住一点,这是条成熟的徒步路线。5、关于心理承受,这个等同于“高反”。说实话,走这条线,没有一个好的心理承受能力走到后面,身体方面的痛苦远不及心理方面。这里包括心理对外部环境压力(饮食、高反)自我调节、这么多天的徒步都会对徒步驴子的心理造成很大的压力。自我调节能力和以往长线徒步经历、以及队伍队友之间会在这个时候帮助你,但是如果心理承受能力不是很好的话还是会很麻烦的。6、关于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特别的话,就是我想说的关于冬天雪后的ChlolaPass,详细的我会在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,虽然我一个人和一个向导成功走过来了,但我的个人建议是:不要去尝试!如果你一定要去尝试,那么结合我这次穿越完成的体验:第一、2人或者2人以上结伴,一个人很危险;第二、在国内有走冬天雪后太白跑马梁类似地形或者更艰苦更危险的线路的经历;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri没有一点高反,并且体能充沛;第四、装备齐全,鞋子高帮完全防水、帽子防风、手套保暖防风防水、较好的冲锋衣裤、户外羽绒服、羊毛袜,说了这么多装备,不及一个反面例子:在Dzonglha遇到一韩国哥们准备去穿越ChlolaPass,刚刚走到Dzonglha,手脚全部冻坏,在旅店躺了2天等待救援;第五、一个好的向导,按地图无向导会增加危险系数,应对各种突发情况能力下降到非常危险的程度;第六、做好走17H小时的准备,我这次凌晨三点开始走,走到Thagnak是下午15点,Thagnak所有的旅店都关门了,横切冰川去Gokyo走到晚上20点。因为只有我一个人所以我走的都很快,向导总是对我说 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平时的ChlolaPass是两个概念,勿同样对待,不然会很危险;第八、最后需要一个好的运气,这次我走的时候,风和日丽,无风无雾。如果是EBC那么样的高原风的话,我想我会放弃的。7、徒步EBC一定要预留两天时间。鲁卡拉飞加都的小飞机延误一两天是很正常的。我们这次先行的五个队友和后来的我都在鲁卡拉等了一天的飞机。8、装备:白天的气温都在0度左右,不会太冷,主要是防风。一般白天徒步的时候:上身:奥索卡的内衣+南池买的薄抓绒+猛象马的电工服软壳下身:奥索卡的内衣+P200抓绒(后来才加上,开始几天这层不用)+AFX的GTX冲锋裤脚部:8264上买的35块一双的羊毛袜+Scarpe Matang+雪套头部:北极狐windstopper防风帽+软壳帽子+硬壳帽子+抓绒围脖早晚住处加奥索卡羽绒服,上哑口加 GTX冲锋衣。睡袋:-10到-15度比较适合,冷了可以盖被子。我这次的-20到-40开始几天都睡得热的流汗。冲锋衣裤:有条件的话,还是买好一点的吧,主要防风透气。保暖层:凯乐石的最新的吸汗发热内衣这次真是让我吃了不少苦头—这个系列的产品就适合冬天平时穿穿,徒步的时候千万别穿,汗排不出来。防风帽:北极狐windstopper防风帽,头部的防风很重要。高原的风会让你轻者头痛,重者高反,合适的全身装备情况下40%热量流失都在头部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2双手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天气恶劣的情况下用厚手套。韩国哥们的惨痛经历是教训。雪套:GTX雪套,也可防脏。必需。从徒步第四天开始戴上后,一直到鲁卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。过ChlolaPass的时候借给向导用一支。鞋子:防水性一定要好。袜子:羊毛袜必需。最少准备2双以上。背包:75L极地+30L奥斯卡。大包交给背夫,背负无所谓。小包自己背。洗漱:洗脸到后来是奢侈的,所以多备用湿巾。保温杯:推荐腨魔师1L.冰爪:由于这次哑口的冰全部给雪覆盖上了,所有我没有用,不过还是建议带上护膝:必须护踝:后来忍受不了那么多天没有洗脚而让护踝也满是味道,故就开始带了几天头灯:必须9、食品:榨菜、士力架、绿盛的鸭盹、雀巢的派、奶茶包、茶叶、老干妈、西瓜子,这几样是我在山上吃到的觉得好的。10、食物:早餐吃2个鸡蛋中餐晚餐,个人觉得咖喱鸡饭不错。不过吃上几天之后都不会好吃的。11、药品:VC银翘片,多带点吧,山上都会上火,这个清火不拉肚子;盐酸片,治拉肚子的,必须。可以备些泄利停。维生素。12、摄影器材:我这次是5D+24-70+70-200。卡我带的是16G,我的拍摄习惯下明显不够。不过好在有带数码伴侣。整个过程70-200估计拍得不会超过100张。13、徒步背负:相机5D+24-70+70-200、水1L、备用电池及卡、零食、冲锋衣,应该在6KG到7KG。14、路上徒步人数大概情况:基本上是随着海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越来越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出发之后,只有我们3个人,到回来都没有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出发后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出发后,遇到3个老外。加都附近:1、最爱巴德岗。如果下次有机会去的话,我想我会在巴德岗住上2天。2、加都吃住,我们都在凤凰,也懒得搬。不过据我们在外面FB以及遇到的朋友普遍都说,凤凰的川菜就分量和口味上来说是加都最具性价比的。我个人非常喜欢凤凰的川菜。关于凤凰:第一、凤凰洗澡的话还是早上起来的时候洗,水最大水温最好;第二、凤凰的免费早餐的咸菜太好吃了,在西安我是没有吃到过这么好吃的咸菜,一般早上两碗稀饭一个馒头两碟咸菜,真是美味;第三、凤凰的货币兑换,比街道上面的高。不过街道上面的是可以搞价的。有朋友在街道上面搞到的价格比凤凰的高0.15;第四、凤凰的房间,每层的06、07、08是有阳台的,价格是一样的。不过我住过的208的洗澡水不太大;第五、凤凰点餐,由于当地很多华人都去凤凰吃饭,所以晚上如果吃饭点去吃饭的话(我们在的时候旅游的就我们一座),是要等最少半个小时的。所以点餐最好提前点;第六、凤凰免费提供纯净水,餐厅有饮水机,自己打。不过加都白天停电,晚上不知道什么时候回来电,所以最好早上就拿保温杯接上开水。3、LP推荐的珠峰牛排,除了量大之外,很难吃。我是出来之后怕晚上会饿就去买蛋糕吃了。加都合我口味的还就是凤凰的川菜,别的就只是去尝尝。4、泰米尔的老板开价是没有谱的,讲价的过程是漫长而又考验耐力的。5、杭州老板娘的店铺值得推荐,开价合理,购物愉快。朋友阿一住在老板娘的客栈YanKi,我们也去看了下,觉得非常好。价格也较凤凰便宜。店铺和客栈离凤凰3分钟路程,电话:4256851,4215013,4216937 6、景点:巴德岗:安静、干净,是我感觉最好的地方;帕塔:更当地化些,值得一去;加都杜巴广场:较乱,可以去逛逛;加都烧尸庙:值得一去,奇怪的是我们回到客栈后每个人都很困,难道和吸入的东东有关系?加都侯庙:值得一去,居高可以看整个加都。六个人的Chunking & EBC,一个人的 ChlolaPass & Gokyo。-------记回来了三天,昨天还在办公室的椅子上睡着了。不知道是由于醉氧还是集栈的疲惫没有释放,最近几天都觉得觉睡不够。昨晚把所有的照片都COPY到电脑里面去了,按日期分好了,33.7G。看来又是个浩大的整理照片工程。不管怎么样,总算回来了,平安的回来了。脑子里面偶尔会闪过在漆黑夜晚的雪地上,从冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向导丹纳喘气、他紧紧地抓住我的胳膊说Luck的情形。过去这么多天了,我很庆幸,不后悔,虽然有危险。现在就让我慢慢回忆,静静整理这一路走过的风景、风情。感谢提供机票信息的广西王哥,这次没有机会一起,希望下次有机会和您一起走段,很喜欢您照片的感觉。感谢接我了无数个骚挠电话的青岛七月,遗憾的最后没有把你忽悠上我们的船,更遗憾的时候没有在加都遇到你们,不知道你们的ABC走的怎么样了。感谢提供资讯的丁丁、緗西土人,还有参阅的大量的前人的帖子游记。 感谢一路上我的可爱的五个美女帅哥队友,因为有了你们,这段假期旅途才显得生动开心且难忘。11月确定去EBC,功课做好了,约伴贴发出去了。和去年春节去过的青岛朋友七月电话详细聊天,她给的建议:一定要找经验丰富的一起,这么多天走下来,对人的心理是个很极大考验,别像她一样,去年去走的时候,走到最后就乘下她一个。事实后来的经历和事实证明七月给我的建议是非常正确的。在这里我要说下同伴的反反复复对我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一个晚上我及时地调整了自己的心态。一方面当然希望有同伴一起走ChlolaPass,这会把危险程度降低,也会减少路上的寂寞;另外一方面努力的做一个珍爱初衷的人吧,特别是走这种长线,Yes Or No 是很简单的事情。我听从了她的建议,所以一直想找:1、三次以上长线结伴经历;2、五千米徒步经历;3、四千米扎营经历。不过到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。记得在出发前我还和妮可说,我做好一个人走的心理准备。----如果可以忍受寂寞一个人走也是可以的,记住这是条非常成熟的徒步线路,再如果有假期的话,我可能会一个人背包去东南亚转转的,就一个人。不过在出发前的2周,联系上了上海的BD,记得还是讨论机票的时候加的他。这样他们四个人加上我和妮可,六个人。BD:和BD相处总是让人觉得是很愉快的事。讲“气场”的BD其实很精致的哦,虽然外表总是会被人误认为是新疆人。一路上,牺牲了自己,成全了队伍,真正做到了“人尽可夫”阿---和我们每个人都“睡”过。出发前的光头很个性---下次再走这样的长线,我也要弄一个。4700米的坚持换来了后来的一路的顺利。BD的话很少,但总是面带微笑,轻声细语,这个时候才会觉得是风光甲天下的四川走出来的人,呵。马总:洗脑大师,总管,会计。一路上从背夫向导到旅店老板到外国友人,马总无不凭借其高超的沟通能力,与其畅谈甚欢。以至于后来哑口又遇到新加坡美女,两美女老远就喊:马总,马总。其场面感人阿。我们队伍也凭借马总的沟通能力,无往而不利。在此再次谢谢马总。在Kala Palta的落日余晖的那十分钟内,就我和马总坐在最高处,觉得我们就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出来…..每每在泰米尔砍价很辛苦的时候,就说如果马总和一点点在就好了。知道你们走后我们多怀念你们了吧。妮可:教授,加都地区向导。Chunking Ri的时候最后的200米斜坡在妮可的建议下走了,意外地收获了此行的第一个360度雪山,在此感谢妮可的建议。后来者记得:Chunking Ri走上去之后一定要去那个最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠闲时光,凤凰楼顶用教授带来的茶具品教授的普尔,这是段关于阳光的记忆。一点点:美女,前会计,不过据说后来又夺权成功。还有的外号N多---小白兔阿,饮料阿(写这些的时候,我的嘴角含笑)。一幅很可爱的样子,有时候很傻很天真。几乎是队伍的开心的来源。也是牺牲了一个小我,成全了整个队伍的大我阿。每天早上叫得最欢的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活过来了。不得不佩服你的韧性。在以为你快跨的时候,第二天早上又活力四射。后来都习惯了。一个从来没有上过高原也没有徒步经历的人,能走13天且到5300M,一点点,你真的很强。口头禅:来这种地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不过我也是第一次遇到走着走着就哭起来的情况,把我真的吓坏了。不过后来听说你在鲁卡拉崩溃了,可惜我没有见到。呵。金金:美女,每天默默地走在队伍的最后,从不抱怨喊苦。一路上最最佩服的还是金金的这种坚持,不知道金金在生活中是怎么样的,但是这份对目和风景的坚持----有人说EBC是每个徒步爱好者的终极梦想,如果升高到这个高度,这份坚持就更让人感动。总之让我很感动。后来听他们说金金的鞋子不合脚,下山的时候脚趾都走到出血变黑了。话不多,但时不时得爆出冷笑话。还有金金拍得照片很漂亮,可惜广角镜坏了不然肯定会有更多更好的照片。左手:色驴。D1.0205 西安—成都白天还是要上班,晚上九点半的飞机。东西都大包好了,整整的一个75L大包。前天晚上买的一大堆零食,只能放进去小部分,更多的就只好留在家里了,或许下次徒步的时候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3体积了。吃晚饭后匆匆的赶往机场。到成都,取了行李出来已经快12点了。找到酒店来接的车,到酒店差不多12点半了。成都,这座我最喜爱的城市,匆匆的来,匆匆的走,每次都是这样。TRIP:1、住双流的爱尚商务酒店,130RMB/晚,有车接免费,送10RMB/房间。很方便。D2.0206 成都—拉萨—加德满都第二天早上8:20的飞机。我想我5:20起床,5:45到机场应该很早了吧,结果去一看,我是去的最晚的。到机场给BD打电话,他们已经换好登机牌了。过了安检,见到了他们五个。我们的运气很好,晴空万里。飞机上的四川雪山很清晰。后来听说一点点在拉萨下飞机就吐了,不过我是没有看到的。拉萨飞加都的这一段,国航的飞机会在珠峰周围绕一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壮观。加德满都的机场乱糟糟的。时差2小时15分钟。顺利到达凤凰后,换钱10.7。我换了4kRMB。逛了逛泰米尔,在屋顶喝茶,一个休闲的下午。TRIP:1、机场打的去泰米尔300RS,后来我们回去的时候打的最便宜的时候讲到了200RS,一般的情况下是250RS。D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小时15分钟早上5:30就起床了。到机场,行李托运共115KG,超重25KG,按65RS/KG计费。又是马总出马,要了个折扣价。每个人交税170RS。一直等到12点飞机才起飞。这时候我们不知道飞机能当天起飞已经是很幸运的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在鲁卡拉开始吃炒面了,第一次吃味道还是不错的。14:15开始徒步,17:30到达Phakding。晚上吃完饭后,打牌。明天会是难熬的一天。今天的风景平淡无奇。D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小时早上8:30出发,晚上17:30到达。走的很慢,中午吃饭2H。今天是鼓燥的一天,天空的透视度也不够好,可以在云雾中看见一点点雪山。新买的凯乐石吸汗发热内衣差点害死我,汗是根本就排不出来的,山风一吹,那个冷啊。出门的前2天把准备带出来的抓绒洗了,结果走的时候忘带了,没有抓绒是万万不行的。Namche徒步的人更是不多,很多户外店都关门了。买了件薄抓绒,一双拖鞋。晚上向导丹纳要求加钱,不然他们就回去。后来想来这是他们惯用的伎俩:先以一个比较低的价格拉你到比如Namche,然后半路上要求加钱。谈判的结果是给他们第四天以后每人每天600RS.不过丹纳作为向导是专业的,但就是为人做事给人不是很放心的感觉,比如半路上加钱等事情。后来我和他走ChlolaPass更是争吵不休。旅店大概八九个老外。TRIP:1、珠峰公园门口买票填表***,路上有2个路口都要检查门票;2、今天的600米坡还是蛮费体力的,做好心理准备。D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小时今天是考验的一天,金金和一点点估计是要走的快崩溃了。在我们出发前,天空就开始飘起了雪花。当时很是担心,不了解具体后来的路况,不知道积雪了能不能走。到中午吃饭的点,雪越下越大。向导建议当天就住在店里。我们当时想如果不放弃继续去EBC的话,那么这段路明天也是要走的,那就不必要浪费时间在这个店里等了。吃完中饭继续前进。接下来就是EBC的第二个大坡,路上已经有积雪。身上包上都满是积雪,回来后发现那天拍的照片就那么几张。在这样的雪中徒步是有点辛苦的,加之又是上坡,走在最后的金金和一点点还有收队的BD是这天走的最为辛苦的。晚上有姜汤,还有浓汤包做得蘑菇西红柿菜汤,很是丰盛。还有马总和老板沟通来得免费热水洗脸。晚上吃完晚饭后,围坐火炉,出去发现繁星满天,一扫担心的心情。旅店大概八九个老外,还有一个日本的独行。TRIP:1、今天的雪可以算是中大大雪了,走在新积雪上面还是蛮费力的,不过还可以。因为路面是非常明显且相对来说还是很好的路况。D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小时大雪初晴,风光无限。早上六点起床,日出很美,徒步了三天,今天早上的风景是个小高潮。远处的雪山清晰可见,天是湛蓝的,当然脚下的雪也是厚厚的。上午的风景很漂亮,下午走到Dingboche的亚口看到落日的余晖洒在洛子上。一点点估计是中午吃饭的时候,在太阳下睡觉着凉。今天我收队。一点点的状态非常的不好,刚出来就头疼,想吐,所以一点点、金金、我走的很慢。最后走的越来越冷。过了Dingboche亚口,先到的背夫过来接我们。正走着,一点点突然哇的一声大哭起来。把我真的吓到了---一点点走到崩溃了。只有鼓励她马上到,事实上也是五分钟之后就到了。当时很担心一点点的高反,我估计是自己以前没有遇到会走到崩溃到哭得情况,嘿嘿,一点点啊一点点。到了旅馆,加上衣服,吃了红景天,喝了热奶粉之后,一点点的脸色才好起来。嘿嘿,一点点当时是不是有点众星捧月的感觉:大家都很担心一点点地状态,围着一点点转。现在想来会不会有点感动呢,小样。晚饭的时候,大家决定在Dingboche休整一天。旅店遇到新加坡2美女,她们准备穿CholaPass。还有老外5、6个,据说只有我们住的旅店开门了,很多都关门。TRIP:1、Tengboche雪后风光真的很美,建议起来看日出,面前一排雪山;2、Dingboche的村口的亚口看日落余晖是非常好的地点,在Dingboche住了三晚,比较下来还是村口的那个亚口作为观景台最好;3、Dingboche可以打电话,不过据我们住的村口要走20多分钟。D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小时早上六点起床,先去旅店后面的山坡上拍日出下的雪山和村庄。回旅店吃完早饭后,我、BD、妮可和丹纳以及一个背夫去看湖,换个角度看洛子和群山感觉是不一样的。穿过村子,过一条河,需要翻过一座400米的山,地形和雪后的跑马梁很像,不过应该算更难走点,因为底下有冰,很容易摔倒,不过还好我能应付。丹纳说ChlolaPass的地形会和这里差不多,后来的事实还是证明丹纳当时太乐观了的点。不过山上全是冰,路不好走。决定回旅店。回到旅店,吃饭,睡觉到下午三点多,收拾东西去旅店后面的山坡看日落,还和昨天的一样美丽。很冷,风很大。纠结ChlolaPass的通过。今天真是个休闲的一天。TRIP:1、去看湖的路上,换个角度看洛子和群山,会不一样,很漂亮。D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小时早上差不多八点出发,天阴阴的,越往上面走,雪越厚,走到一半的时候会有一处门房紧闭的房子。我和BD紧跟向导背夫,11:30到了Chhukhung,不知道为什么我们两个坐在厅里面都睡着了,太困了。于是我们去房间睡觉等他们上来。13:30妮可来叫我们起床,该吃饭了。走出去一看,天又开始下雪,更不幸的是,BD刚吃一口饭就吐了。搞得我心情很是郁闷。本来开始说好,我、妮可、BD要去Chlola Pass的,现在BD的状态这样子,估计是去不了了。围着火炉,我问妮可:对Chlola Pass、Gokyo的期望有多高?妮可说:随便。本来只是想再次确定下妮可的态度,得到的答复不是开始来的时候那么肯定,于是我也说出了我心里想的:那我要做好一个人和丹纳走ChlolaPass的准备了。BD准备下撤,但是外面的雪下得越来越大,大家讨论了一番,BD最后决定不下撤。BD回房间休息,我们在厅里面玩牌“干瞪眼”,每半个小时大家轮流去看望BD----这个下午是BD4700米的坚守。晚上,BD的情况稍好一点,看得出来,BD承受的压力也很大,但如果今天撤下去,后天去4900米的Lobuche,再有状况的话,可能就会有心理阴影,有可能4700就是人生的最高点了。还有就是晚上又看到繁星满天,明天肯定又是一个晴天。旅店还有一对退休的老外夫妇。今天也很休闲,睡觉,玩牌。不过也许就是今天开始心情有点起伏,需要调节。D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小时BD需要休息的状态,一点点在第三天的时候就想下撤---可没有人和她一起,嘿嘿,金金也想休息,所以他们就在旅店睡懒觉。早上我、马总、妮可三人和丹纳以及一个背夫去Chhukhung Ri。Chhukhung Ri-的路上都是昨天新的积雪,近距离的看洛子。今天是风景的一个高潮。走到快最高处的横切梁的时候,我们都以为这就是Chhukhung Ri,妮可还想去200米外的斜坡看看,本来我也和马总一样不想上去的,不过我没有体力方面的问,所以去就去吧,很无所谓的。不过上去了那个斜坡之后,我和妮可才知道真正的Ri应该就是这个斜坡上,360度的雪山风景。不过风很大。回来和马总一说,估计他也是很遗憾的吧。一路的下降,学着丹纳的样子开始跑开了。大概12点的样子回到旅店,他们三个也刚起来吃完饭准备走了。随便聊了几句,他们先走。我们吃完饭,下午下撤到Dingboche。今天是除夕,用高压锅煮了方便面,吃了一点点带来的猪蹄和猪耳朵,还有马总的泡椒凤爪,我在成都买得一个苹果和桔子。围着火炉说了会话,很早就休息了。明天还有一段很长的路要走。这依然是个寂寞的春节除夕。旅店还有九个人的台湾队伍。TRIP:1、Chhukhung Ri是三个Ri里面坡度最大的,不过还好相对高度也是最短的一个。D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小时2010春节,初一,情人节。今天到Lobuche,上午的风很大,我收队,软壳可以挡风但是保暖不够,一停下来就冷,状态不是很好。在路上遇到2队很有意思的老外队伍:他们都是排着队走得,且走得特别整齐,很有意思,像如果和他们一起走肯定能拍到非常好的照片。想来没有一段时间的磨合拉链是不会这么步伐一致的。不过也有遇到一对情侣,女的连续吐了2次,中午在休息点看到他们的时候,女的胃口和状态都还不错,高反这个东西还真的不好说。下午的亚口风景很美丽,后来才知道那个亚口有夏尔巴的纪念碑,可惜回来的时候我走得是Dzonglha,再没有经过过这里。过了亚口有一个小型的盆地,风景也极其美丽。15点就到了Lobuche,围火炉打牌、吃饭、聊天。好像有7、8个老外,记得还有一队俄罗斯的情侣。 D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小时今天的风景依然很美。下午12:30到了旅店,就CholaPass的事情开始讨论,BD确定不去了,妮可还在犹豫,当然我是希望可以有更多的同伴的,但同伴的不确定态度也让我很是纠结。吃饭到下午2:40出发去Kala Patthar,当时纠结Chola Pass的事情,很是不好的一种状态。开始的时候,还在后面收队,不过后来发现如果不快点的话,上到上面肯定天就黑了。于是和她们说了声,就一直往上按自己的速度走。上到Kala Patthar的时候,我估计也就是最多15分钟,太阳就下山了。所以这是一个教训:一定要早点上去。爬到平台的最高点,坐下,欣赏这360度的雪山景观,呵,马总也有爬到高点。BD也想上来,不过地方已经不够了。太阳下山后,就是一路的下撤。到了旅店,知道一点点、金金、妮可她们早就下来了。问妮可CholaPass决定了没有,她肯定的说去,我也就没有再说什么。今天的情绪有点烦躁。可能是多方面的原因。虽然我极爱雪山景观,但这么多天每天都是雪山,是有点单调。再者就是关于以后的行程的问。BD、妮可这几天总是说看雪山看到想吐。一点点早就每天想到要下撤,还好我们队伍别人都很坚定哈。我呢,肯定是还没有看够的---怎么会看够。金金马总不发表意见。旅店大概有老外6个。 -------写游记,整理照片到今天。心情还是有如那天在Gorap Shep,有点小小的烦躁。照片上的风景还是那么漂亮。照片的整理工作真是件辛苦的事情。今天上午给妮可打电话,知道马总昨天在茶室的很成功。真的想我也在就好了----听马总讲景也是种享受啊。 -------前面马总要求放几张他的伟岸的个人照。我找了下,居然没有自己很满意的照片我知道这次,有如在风景面前,我没有让自己内心安静一下下。风景是很漂亮,照片也很漂亮。如果再多点自己的东西,那就是我想要的。希望下次的旅行可以给自己这些我想要的。TRIP:1、Kala Patthar,最好早点上去,不是日落的时候和日落的时候都很美丽。并且你不知道自己需要多久才可以上去,所以最好安排一下午的时间,且下午早点出发最好。D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小时早上6点起床,天蒙蒙亮,也没有洗漱。走到外面,天气不是很好,天阴阴的。往KalaPathar方向走,早有2个队伍的人出发在不远处,一队大概有十个人。我边拍边往上爬,大概爬了三分之一,看看了日出中的群山。在KalaPathar上,想起去年也是大概这个时候,我和KK、老板娘、石梅就在珠峰的另外一面也是这个时间在等看珠峰的日出。不知道今年的这个早上珠峰的另外一面会不会有人在等看珠峰日出。一年前绝对想不到一年后的今天会跑到珠峰的另外一面去看风景,人生有时候在很是奇妙。不知道明年的这个时候会在哪里看日出。不过今天的天气不太好,不知道珠峰北坡那边的天气是不是和去年一样好。回到旅店,刚好队友们在吃早餐,匆匆吃完每天都一样的2个蛋。得知一点点今天不去EBC了,要睡觉。不过我们每个人都去劝诱她和我们一起去,估计早上也睡不着了,哈。八点出发去EBC。我对EBC的兴趣倒不是很大,风特别的大,有时候感觉都能把人给吹倒。走了差不多一半多,大家一致决定回去。12点回到旅店,吃饭,收拾东西。下午回去到Loubuch。在走到Gork Sharp的那个亚口时候,突然感伤:真的不知道以后还不会有机会来这个地方。突然间很留恋。慢慢的走,只是比金金快一点点,就像散步一样,走在队伍的后面。走了这么多天,心情除了期待美景的同时,也有一点点地小小的烦躁。走到Lobuche的时候,妮可又改变主意不去Goky了,这个消息对我来说让我心里乱乱的-----我在当天的日记中写道:旅途也许就是这样子的吧,不可预知。也在要不要去CholaPass做过思想上的挣扎,去还是不去?回房间一个人平复了自己的心情,当然要去了,决定不改变最初的计划。晚上在旅店给数码伴侣充电,把所有的照片都倒入到硬盘中去了。和丹纳说好了大概的行程,马总也和丹纳说好了最后的小费2000RS---其中1000RS的小费归这些天队伍出。吃完晚饭,分账。一点点拿出了最后一瓶酒,打牌,谁输了谁喝。想起这是和大家最后一次围着火炉聊天,打牌,心里的不舍得估计已经溢到脸上了。临到快睡觉了,去和丹纳打招呼,他有改变主意不想去了-----说他脑子乱,ChloaPass太危险。算了,不管他了,回去睡觉。到进入梦乡之前,我的心情也淡定了:如果可以的话,就去尝试下,如果尝试过不去的话,就折回来追上马总他们---这样也挺好的。D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小时今天的日记------每天晚上都写点东西:早上通过一番交涉,丹纳最终决定和我走Chola。就一个人了,有些兴奋,有些伤感。相处10天的朋友分开了,唉,伤离别。在上午的分叉路口,告别朋友,一个人和向导走别的路。久久地凝望那些渐行渐远的身影----真的是这样子的舍不得。宗那的情形比较可怕:韩国的独行旅友,双脚冻坏,极其恐怖。在旅店前倒下,还好被老板救起。但是没有钱,没电话,恐怖。在旅店躺了两天了。手指就拇指和食指还可以动,其它的三个手指冻得和香肠一样又黑又大。我给了他我有的药并答应他给他打电话求救。我们刚进去,旅店老板就向我们述说韩国人的遭遇,并掀开他脚上的被子给我们看:很恐怖,脚掌冻的和熊掌差不多大。我看了一眼就不忍再看第二眼。老板说是两天前在旅店门口大概100米的地方把他救起来的。但是他没有钱,如果韩国人有钱的话,老板是可以去最近的Perboche给他打求救电话的----不算Perboche的来回那么难走的雪地路面,就是电话估计也不会少于300RS/分钟。韩国人就是诚偌也没有和老板说的,看老板的样子很是担心韩国人被人救走了,连这些天的饭钱都拿不到。我们安慰老板:你救了他的命,他肯定会给你这些钱的。我看了看韩国人散落在旅店的装备:一个50L左右的包,一双中帮的鞋子,一双很厚的看上去感觉被水浸泡过的抓绒手套,一件很薄的类似于皮肤冲锋衣,一顶肯定不防风的抓绒帽子。我很庆幸我在装备方面的充分准备。我本来还想和韩国人聊聊,很奇怪他为什么没有钱。不过他可能不想和人说太多的话,于是作罢。明天中午到了唐那给他打电话。一个人的Goky,个中滋味,无法言表,有寂寞,有忐忑,还有很多说不上来的情绪。不管怎么样,下午明天可以顺利通过CholaPass。希望身边的人开心幸福,特别想念某些人。风景中的雪山还是那么美,没有了热闹的朋友,我心中的失落和寂寞如潮水般向我涌来。还好还有时间思考。17号的宗那,只有我,丹纳,老板和他的儿子,受伤的韩国旅友。D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小时Ngozumba今天的日记:有些感觉像现在就记下来,不然就会遗忘。昨晚大约10点多睡,半夜2点时刻仿佛听到有人敲门叫我说CholaPass----丹纳和我说早上五点起床,六点出发。我半睡半醒中说Wait please。等全醒过来,外面又没有了动静了。心里想是不是遇到死在Chola的鬼了,恐怖-----韩国旅友给我的刺激还是很大的,潜意识两面觉得肯定有不少人死在了Chola,至于具体有没有就不知道了。到了2:30的时候,有人敲门,这次是丹纳叫起,说3:00出发。起床,收拾,吃饭,3点出发。出门前我在看了看躺在客厅一角的韩国人,他的呼吸就像感冒了的人。穿的很多,软壳外面是羽绒服,最外层是冲锋衣服。满天繁星,路上的积雪很深,我们在乱石尖上跳跃,丹纳每次的休息时间都很久-----奇怪他既然从开始就不想带过过去,那为什么要提前2个小时出发呢?6点多天亮达到Pass下面。丹纳说过不去了,要回去。现在想起来他肯定就是来试下,然后要小费。我坚持要试试。我对他说:你是不是想加钱?他说:The money is not my life。我说:Why can I try it ,Why can’t you?他说:不然你来被大包,我来给你被你的小包。------真是被他给气的。我说:这是你的工作,不是我的。你做这些我是要给你报酬的。他说:我不去了,我要返回宗那。我说:如果不是你答应我带我来尝试,我现在肯定和我的朋友在一起。既然我现在在这个地方了,那么我一定要去试试的。即使你不去尝试了,我一个人也要上去,大包我不要了。但是我会到鲁卡拉,到加德满都投诉你:作为一个向导,你在半路丢下了你的客人!如果我像宗那那个可怜的韩国人一样,我的朋友会给我的家人打电话,会给大使馆打电话,他们最后肯定会找到你的!我在和我的朋友分开的时候就说好了,如果28号之前我还没有给他们打电话的话,他们就会这么做。我说:我知道这路很难走,我今天可以多给你一天的报酬。你可以跟着我。我在前面。于是手脚并用的在岩石上往上爬,Pass开始的雪就已经极腰深了。只能在旁边的大岩石上做攀岩动作,很危险。大约9点到了Pass上面。及膝盖的雪走的真是辛苦,比元旦的时候走太白辛苦的多。前面就没有人走过,我们是第一个。冰路也盖了雪,到11点终于通过了Pass。当时我就想:Don’t try it, that is all。但是也许再来一次的话,我也许还会选择尝试它。人就是这么奇怪。不过真的很辛苦,很危险,下坡也是同样的积雪石头路,很辛苦。去唐那的路上是 4800-5350-5000-5200-4700,起起伏伏,很是费力,又由于是在雪地上。走到唐那德时候已经是筋疲力尽,15:00,走了整整12个小时。但是所有的店都关门了。放下包,把分别时妮可送给我的2瓶红牛拿出了,给了丹纳一瓶,再吃了点东西。没办法,只有今天赶到Gokyo。向导带我横穿冰川,但原来的路因为下雪都给覆盖了,但尼泊尔人向导在这个上面的表现就比较让我无语,他总是要走Good way,离对面的目越来越远,太阳下去了,面对卓奥友的落日,我也没有心情拿出相机,因为我想在天黑之前走出这片冰川。在大石头上跳跃很危险,这个时候天完全黑了,我对他说 Which way do you want? This is never good way。最后我来带路,不管前面有多难走,就一直向对岸走。终于到达对岸,我看了下表19:00。好在丹纳认路,天全黑,真的不知道自己处在哪个位置。即使丹纳刚到对岸也是走错了方向的。向上爬75度的坡,200米的雪地还算好走。最后80度的坡,100米的沙土。我手脚并用,当时向导在我上面,我想如果他踩空或者他踩落一块石头的话,那么在下面的我肯定后果不堪设想。我手脚并用,知道处境危险。我想到了躺在宗那的那个韩国人。太危险了,但是没有办法,天黑,越来越冷。终于爬到来顶上,丹纳可以确定方向了。20:00我们到达Gokyo,已经是精疲力尽了。 今天在及膝盖及腰的雪地冰面上走了17个小时,危险和辛苦程度是我生平仅有。在路上想了很多,在异国的荒无人烟的地方,如果我出了什么意外的话,真的是韩国人就是榜样。17个小时的徒步中,环境很危险,在路上没有遇到过一个人,只有我们两个。以后在外地绝对不敢再这样了。真想给身边的人打个电话,告诉我有多爱多想在今天的17H中。风景很美,安全以后要更加注意。在Goky住两天吧,好好的放松一下。我虽然还是想念他们,但我更享受这种一个人的旅行方式。D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小时早上正在睡觉,不停有人敲门,一看表还不到八点,开门。原来是昨天晚上丹纳在餐厅很得意的讲述我们两个怎么样穿越Chola Pass,隔壁的两个年轻的老外的向导于是在今天早上吃饭的时候告诉了他们,他们要帮忙给韩国人打求救电话。好吧,正好我也想多睡一会。但是醒来后,睡不着了,这些天习惯早起了,于是起床。在餐厅遇到丹纳,告诉他他上午可以休息,下午陪我去Goky Peak,强调了三天到鲁卡拉。上午朝第四湖方向走路2个小时,雪太厚了,并且前面没有人的足迹。回去,吃完中饭,三点出发去Goky Ri。16:50到顶,一路的积雪,Ri是这三个Ri中最漂亮的。我喜欢极了,浪费了不少内存卡。差不多六点开始下山,到旅店7点了。喝水,吃饭,睡觉。今天也很累。我已经开始适应了一个人的旅行,并且觉得非常好。人多有人多地好处,也许该找个机会一个人去东南亚FB。想念远方的亲人和朋友,并且因种种原因很感谢可以独行这次旅行的最后一段。夏尔巴德客栈老板很友善,特别是听说我们从CholaPass过来,饭也不错。一个人一直很开心的旅行。明天Dole,回程。D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小时今天的日记:早上睡起来已经八点,九点出发。4小时后倒Dole。和丹纳说,如果两天到Lukla的话,给他三天的钱。于是一路直走到南池,晚上18:30。路上丹纳遇到熟人,总是要告诉他们我们是从Gokyo过来的,人们都哇!4000米以上斗室积雪,感觉鞋子都快走废了,不知道回去还能不能洗出来。现在想早点到达加都,不过还好,我很适应一个人。晚上给机票代理打电话,让他们给丁22号的座位。后退就回到加都乐,本来计划七天的路程,我五天就走完了。路上的雪山还是看不尽,那么美,我喜欢。D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小时今天的日记:今天是Namche到Lukla。早上6:30起床,八点出发。开始走得飞快,我和向导心情都非常好。80分钟就走到了公园售票处,下午15点到Lukla.这一路的风景很平淡,只是寻找半个月前的痕迹。去了Tara的办公室Check in,明天早上6:45的飞机。就要结束徒步了,现在已是终点。这会是我最后的疯狂马?以后没有假期阿。这些天的费用大概3300RMB。风景的照片不知道怎么样,只有回去整理才知道。不过我喜欢这样的雪山,不知道以后还有没有机会再来。若再来则自负重。一切都很习惯,走在Lukla的街上,开始喜欢一个人漫步。后来才知道,马总他们也是今天下午13点才飞走的。早知道我就早点出发,就可以赶上他们了。他们是前天到的鲁卡拉,昨天飞机因为天气原因不能飞。D18.2.22 Lukla(2840)今天的日记:机票上写的6:45,我5:10起床,大概六点就到了机场。工作人员都还没有起床,告诉我七点机场才开门。我坐在门口的台阶上看我的手机小说,机场附近有很多狗,每只狗经过我的时候都会围着我闻上一阵。旁边的老外说,这些狗喜欢你。我笑了笑:半个月没有洗澡,大概狗是来闻我身上的味道的吧。差不多七点半才开始换登机牌,然后一直等,说有雾不能起飞。一直等到下午15点,才知道今天是没有飞机了。于是回到旅店睡觉。傍晚起来吃了点东西继续上床睡觉,隔壁的音乐太吵了。D19.2.23Lukla(2840)-- Kathmandu今天的日记:早上七点到机场,告诉我要等,一直忐忑地等到11:40才有座位。总算可以离开了,还不错,加都真是好啊。不过飞机在空中遇到气流,颠簸的我很难受。到凤凰13:00多了。吃饭,要了2个菜,全部吃完。洗澡,凤凰的洗澡水白天真是小,洗了一个多小时。睡觉,到17:00。出去找电话打,回来的时候,妮可和BD都回来了。重见真的很开心,一起吃饭。明天去巴德岗,总算回到加都了! D18.2.24巴德岗。早上八点起床,凤凰免费早餐,咸菜太好吃了!我们三个坐公交去巴德岗,真是难受,坐的我都快吐了。一路往里面走,无意间逃过了门票。一到杜巴广场就喜欢上了这里,懒懒的。晒太阳,逛小巷,拍美女,喝茶,发呆,这就是巴德岗的生活。下次有机会来的话,一定要安排在巴德岗住上一两天。今天在巴德岗遇到了美女 湘湘、飞鸟、猫、馍馍。也许是人从今天开始放松了,感觉背了半个月的背包怎么这么沉。晚上回到凤凰,又去217房间,见到了幽默的行者、彪悍的骑马、热情的欣然、很淑女的Judy---比我们晚两天走EBC的朋友。后来知道就在我和队友们分开的分叉路口,行者下撤那时候他也在的,真是何处不相逢啊。晚上的珠峰牛排,量大,比较不好吃。D19.2.25帕塔、烧尸庙。上午一行七人浩浩荡荡奔向帕塔。帕塔的杜巴广场比较乱-----后来去加都的杜巴才知道那里更乱,感觉也都还好了。烧尸庙,在行者的带领下,从后山逃票未果。看当地的整个仪式的过程,即使在烈日下,偶尔还是会有点冷冷的感觉。不过当地的小孩有下河里边游泳边推东西,打捞东西,洗衣服等等。回到凤凰,吃完饭,很困,睡觉到傍晚。欣然和Judy、骑马明天的飞机,晚上还是在凤凰吃饭。吃饭期间,见一型男,才知他就是轰动博卡拉的裸男事件的主角。博卡拉裸男事件:据说欣然她们到博卡拉刚下车,就见对面一旅店冲出一位裸男,众美女“啊”-----N秒之后,“我没有看到”-----不好意思了,估计当时都目不转盯,哈。后来据男主角本人亲述,他们当时刚到博卡拉,找好旅店后就去洗澡,结果洗到一半,突然煤气管道起火。此情况下,当然狂奔出房间。哈哈哈,我们狂笑。饭后在凤凰的大堂,聊天。出去找了个地方,给马总、金金、一点点打电话。回来,回房间睡觉。D19.2.26送别欣然和Judy、骑马,侯庙。上午送别欣然和Judy、骑马,离别的上午,在阳光很明媚里,伤感也不明显。然后去逛街,讲价是很辛苦的过程。下午一个人去猴庙,可以俯瞰真个加都。遇到飞鸟一行,湘湘。凤凰晚饭,湘湘、阿一、罐头,和我们四个一起。BD明天的飞机。行者和阿一他们明天早上5点坐车走樟木回拉萨。湘湘和罐头明天去蹦极,如果我不是坐过山车都会脸色发白,真的也想去的。D20.2.27等我早上醒来的时候,行者已经走了吃完早饭后,送别BD。和妮可去杜巴广场,真的很乱,本来想多呆一会的。回凤凰吃中饭,回房间休息。下午在大堂遇到Ben、松松----第一眼看到,一样的防雨罩,误会是情侣。妮可、ben、我,还有后来的松松上凤凰的楼顶喝妮可的普洱茶。提前感受尼泊尔的泼水节的快乐。晚饭的时候还担心罐头湘湘他们今天是不是回不来了。晚饭后上街去买书的时候,遇到了满脸兴奋的罐头、湘湘、还有一美女一起。加都的最后一晚,平淡。想到的最多的字眼时:曲终人散。后来才知道,BD他们今天的飞机没有飞,当天BD在加都的香格里拉看人拍MV。D21.2.28该回去了。早饭的时候,凤凰的老板告诉我们,昨天的飞机没有飞。今天和我们一起飞。加都机场,拉萨贡嘎机场,成都双流。在贡嘎机场的时候,我们下机的时候,刚好隔着玻璃看到了正在上机的BD。到双流的取行李的时候遇到了BD,还是很开心。妮可要赶晚上的火车,不和我们一起吃饭了。机场吃火锅,和上海来的五个帅哥美女,还有BD、我。等飞机,晚点,西安大雾。折腾到家已经是晚上三点多。明天还要上班,辛苦。旅行结束了。期待下一次!这一段旅途结束.这条路好像是我的某个阶段,节点?就好像有件事情期待很久然后去做了去经历了然后结束了……我一直认为我不善文字表达。会第N次问自己----为什么旅行。这其实是一道答案会随经历变化而变化的目。在不同的阶段有不同的答案。或许不需要理由。只是因为:我喜欢就可以了。不管如何-----N年后-----我庆幸我还在路上。2010年4月9日 D1.0205 西安—成都白天还是要上班,晚上九点半的飞机。东西都大包好了,整整的一个75L大包。前天晚上买的一大堆零食,只能放进去小部分,更多的就只好留在家里了,或许下次徒步的时候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3体积了。吃晚饭后匆匆的赶往机场。到成都,取了行李出来已经快12点了。找到酒店来接的车,到酒店差不多12点半了。成都,这座我最喜爱的城市,匆匆的来,匆匆的走,每次都是这样。很久了,没有这种忐忑的心情了---犹如多年前第一次背包出门旅行,或许是我对EBC的期望值很高的缘故。TRIP:1、住双流的爱尚商务酒店,130RMB/晚,有车接免费,送10RMB/房间。很方便。成都的空气中的味道都是我喜欢的。机场外。D2.0206 成都—拉萨—加德满都0 第二天早上8:20的飞机。我想我5:20起床,5:45到机场应该很早了吧,结果去一看,我是去的最晚的。到机场给BD打电话,他们已经换好登机牌了。过了安检,见到了他们五个。我们的运气很好,晴空万里。飞机上的四川雪山很清晰。后来听说一点点在拉萨下飞机就吐了,不过我是没有看到的。拉萨飞加都的这一段,国航的飞机会在珠峰周围绕一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壮观。加德满都的机场乱糟糟的。时差2小时15分钟。顺利到达凤凰后,换钱10.7。我换了4kRMB。逛了逛泰米尔,在屋顶喝茶,一个休闲的下午。TRIP:1、机场打的去泰米尔300RS,后来我们回去的时候打的最便宜的时候讲到了200RS,一般的情况下是250RS。2、真的很推荐国航的这班航班。BD他们打的电话给国航订座---虽然电话很难打,一定要坚持不懈的打。四川境内的雪山去的时候,看四川境内的雪山左边其实不错的四川境内的雪山,很壮观拉萨--加都段,没拍到喜欢的。加都机场外凤凰凤凰餐厅,川菜泰米尔的屋顶茶馆吃饱喝足,去泰米尔街上去逛逛吧。买了些徒步用的东西回凤凰,吃饭,洗洗早点睡了。老虎:最近忙什么呢?湘西土人 :那就下次再去一次呵呵。Dedelion ,venezuela777777 :谢谢。2Easy :下次有机会一起。D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小时15分钟早上5:30就起床了。到机场,行李托运共115KG,超重25KG,按65RS/KG计费。又是马总出马,要了个折扣价。每个人交税170RS。一直等到12点飞机才起飞。这时候我们不知道飞机能当天起飞已经是很幸运的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在鲁卡拉开始吃炒面了,第一次吃味道还是不错的。14:15开始徒步,17:30到达Phakding。晚上吃完饭后,打牌。明天会是难熬的一天。今天的风景平淡无奇。加都国内机场我们的行李,6个人115KG。超重部分费用,马总沟通机场工作人员给了个很好的折扣 漫长的等飞机过程飞机加都--鲁卡拉,窗外雪山飞机里面,很小。鲁卡拉机场以及我们乘坐的飞机和背夫谈好之后,上路一路上的桥EBC第一次看到雪山路边的村庄整个徒步过程中,队伍的速度还是很慢的。 D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小时早上8:30出发,晚上17:30到达。走的很慢,中午吃饭2H。今天是鼓燥的一天,天空的透视度也不够好,可以在云雾中看见一点点雪山。新买的凯乐石吸汗发热内衣差点害死我,汗是根本就排不出来的,山风一吹,那个冷啊。出门的前2天把准备带出来的抓绒洗了,结果走的时候忘带了,没有抓绒是万万不行的。Namche徒步的人更是不多,很多户外店都关门了。买了件薄抓绒,一双拖鞋。晚上向导丹纳要求加钱,不然他们就回去。后来想来这是他们惯用的伎俩:先以一个比较低的价格拉你到比如Namche,然后半路上要求加钱。谈判的结果是给他们第四天以后每人每天600RS.不过丹纳作为向导是专业的,但就是为人做事给人不是很放心的感觉,比如半路上加钱等事情。后来我和他走ChlolaPass更是争吵不休。旅店大概八九个老外。TRIP:1、珠峰公园门口买票填表***,路上有2个路口都要检查门票;2、今天的600米坡还是蛮费体力的,做好心理准备。Phakding的旅店,他们家的餐厅很棒,三面都是玻璃远远的又见雪山海拔低的时候徒步的人数还是可以的,走到后面就不知道那么多的人去哪里了---有部分人走到半途都下去了。我们的背夫,大多数还是淳朴的600m的上坡,还是蛮辛苦的。珠峰公园门口售票***处路上遇到的背夫---旅游旺季马上就要来了,山上吃的都是他们一包一包的背上了的。不知道他们的收入多少,不过这样的负重,怎么也要有50KG以上。徒步的中午,就是这么休闲。中饭一般都要1.5H.晒太阳桥上都挂满经幡南池。补充物质的最后一个地方。户外店很多。回来整整一个星期了到今天才觉得“缓”过来了----开始淡淡的怀念北吉 :谢谢欣赏,呵呵,有机会去吧。就爱一个人 :谢谢。([]
蔡政妃
感谢各位驴友的观看,第一次写游记,水平有限,但是我会努力更新。各位有问可以在底下回复我,也欢迎给我支持鼓气!~谢谢各位 先上张封面图片D1 Los angles,CA 到洛杉矶的第一天,先是打个的士去herz取车,定的卡罗拉没有,就拿了个捷达顶替。开出来才发现前面没车牌,方向有点跑偏。然后找了个地方吃饭,买手机卡上网。美国的充值付款还是很方便的,几乎所有地方都可以刷信用卡,但是手机sim卡还是要到营业厅去买。找到个T-mobile的,插到ipad上找不到运营商,他们不敢激活,怕不能用,卡也不能退。找来找去都没有,就先去酒店check in。酒店离la的downtown挺远,沿着110号路开了半个多小时,路都是水泥路,噪音挺大,看起来很旧像是修了很久的。一边有7个车道,其中有2个快速车道独立分开,好像有规定两人以上还是什么才可以开,限速在55-65英里,一个个开的飞快,但没看到被拍照的。路上有摩托骑警,路两边都有围墙围着,还是可以看到很多电线杆,要没注意还以为回到国内乡下。没什么高楼,停车楼挺多,路边有的3刀一小时,有的5刀,在一个商场里面我们停了2小时8刀。很久没穿鞋了,突然穿了两天很难受,赶紧跑去买了双人字拖,17刀,回头一看made in china.酒店是个青年旅馆,环境不错,有山有水有公园,有篮球场还有各种公共服务设施。房间很小,好在是独立房间,还是上下铺,爬上上铺好像时光回转回到了中学寄宿生活。酒店折腾完,又继续出去找卡,找到个at&t的,排队等了好一会,买了个卡,35$有效期1个月,3gb流量,一般用是够了。半夜醒来,听到外面有水声还挺大,以为下雨,看了下原来是自动喷水的浇草地呢。看看附近的港口天气,这样天气适合矶钓,可惜什么渔具都没带,一会去附近渔具店转转。 神车捷达有点跑偏 自制晚餐很不错吧 果子吃到饱D2 Los Anglesey 早上起来下点小雨 D2 long beach 码头防波堤钓鱼的人不少价格真不便宜美式早点重口味,有点甜([]
李美君
从明天起,做一个幸福的人 喂马,劈柴,周游世界 从明天起,关心粮食和蔬菜 我有一所房子,面朝大海,春暖花开 从明天起,和每一个亲人通信 告诉他们我的幸福 那幸福的闪电告诉我的 我将告诉每一个人 ——海子 梦想的由来或许很简单,我认为自己天生就是个旅行者,因为读书时地理一直都是全校第一,一抱起地图就爱不释手。此前,在广东辛苦做环保机械设备销售的目的,就是为了挣钱旅游。有些事情现在不做或许这辈子都不会再做。虽然我只有20岁。 2010年10月份,正在新疆旅行的我,在从新疆到甘肃兰州的途中,就和一个朋友约好 通过徒步加上搭便车去拉萨 15 天后成功到达了拉萨。 但是,我却并不满足,还想去青藏高原上的林芝看看,可是这次却差点让我丢掉性命。“那时候已经快过年了,下着雪,山路上又有冰,而我也没有任何装备。我一不小心滑下山谷,直接晕了过去,幸好一个路过的牧民救了我。山下就是雅鲁藏布江,现在想想的确很危险。” 住了几天后,好心的牧民把我送到了拉萨,我的第一次徒步旅行由此告一段落。但是,打那以后,便深深迷上了旅行。回到东莞后,我夜不能寐,辗转反侧,每时每刻都在想着旅行的事,就连做梦也梦到自己行走在旅途。 终于,在2011年5月13日,带着身上仅剩的90元现金、一个大背包和自己伟大的梦想出发了。出发前跟一个老朋友发誓:梦想不成,头发不剪! 我的大概的路线图 陈超波走中国 感谢一路上有你! 路线设计是以自然美景为主要,也会经过很多名山名水和文化古镇,比如武夷山…姿源三清山…黄山…西湖,西塘,黄河口,鸭绿江,漠河北极村,抚远乌苏里江,额古纳,呼伦贝尔草原,黄土高原, 宁夏长城村,黄河源头,新疆,阿里,怒江峡谷,贵州,等名族区域。在路上也会努力了解历史文化,比如,走西口或闯关东等历史。 大致 路线是2011年5月13日从广东东莞出发,经华东…华北…东北…内蒙…山西。。陕西,,甘肃…青海…新疆…西藏…云南…贵州…广西…湖南…回到东莞!共经27个省市。时间大概三年。 如果你所在的地方在我的路线图上,在不影响你正常生活的情况下,希望你能做一些举手之劳之事助我完成梦想,陈超波必感激不尽! 我QQ 367230435 旅行家陈超波的腾讯微博 陈超波的腾讯博客 走遍中国 出佂第一天5月13日 今天从东莞石排镇出征了 昨晚和朋友喝酒喝得太晚了 喝到1点多 本来计划8点出发的 结果搞到8点18分才走出家门 没有任何人送,也没有短信, 出发第一天的照片,因为没有相机,只能用2005年我伯伯送我的手机拍身上就是一个昨天花30元买的大包加一个以前做业务留下的小包,大包里装了一些换洗的衣服,和一双拖鞋,一把雨伞,没有任何装备 呵呵 不过,也轻松 。我要尽快找个加油站 这样搭便车成功的机会就会大一些 。因为我想早点出这几个大都市。当我走到石排福隆的时候 看到了一个加油站 和去年一样我很热情的上前跟车主打招呼 问好 然后讲了我的事之后 我共跟两位车主提了搭便车的要求 两位车主也都愿意载我 可我没有上他们车 因为他们是去广州方向去的 我的方向是惠州 河源 我可不能随意改变我的方向 跟车主道谢之后 又继续往前走 为什么不继续问其他车呢 因为我走错方向了 一天公路有左右两边左边是往东莞广州方向的 右边是往桥头惠州方向的 而我在左边 所以我在这肯定拦不到往惠州的车 大概又走了半个小时 我看到旁边有个宝塔 挺意外的 这里有个宝塔以前都没听说过 所以我把它排了下来 不知道是上天想阻拦我前进还是我给宝塔拍照惹怒了天神 刚拍完就下起了大雨 呵呵 我可不会被这点雨给挡住 打开伞继续走 走到企石的时候 已经10点了 我又到了一个加油站 我看到了一辆越野车 我马上跑过去那个车主看到我来了 就马上把车窗打开 我说明来意之后 他说他去石排方向不一样 要是顺路的话我一定带你 唉没办法我又继续问了其他的车子可得到的答案都是 我就在这里 呵 甚至有的看到我来了 马上把车窗关上 这次共问了25辆车 但没有一个肯载我的 这时 加油站的一位工作人员 好奇了 问我是干什么的我给他讲了我的计划之后 她哈哈笑了起来 她说 *这怎么可能 广东人只看钱 没钱什么都别谈搭便车在广东行不通的 放弃吧 你要不是长的看起来比较友善的话 别人肯定会翻你白眼的 旁边的人也跟着议论起来 没关系这里搭不到车我换下一个加油站 大概走了半小时我又找到了一个加油站还是一样我先自我介绍问了很多车 但得到的都是NO有一个大概30多岁 一口很浓的广东口音男子最可气他居然很大声的说 干什么 走开! 气死我了我靠还是头一次遇到这样的人 我都不敢在问下一个了我蹲在加油站旁 等了好久最后还是鼓起勇气问了一个小货车 没想到的是他居然是去惠州陈江的 而且还愿意带我去陈江 更巧的是他居然是湖南人呵呵 真是出门遇贵人啊 老乡一路上对我的事都很感兴趣 还请我吃了午餐 我十分感谢他 愿他好人一生平安! 到了陈江我走时他又跟我说你不如做一面旗帜吧 写一些话上去 别人看到后 愿意帮助你的人 会主动帮助你的 说的有道理 老乡带着我找到一个广告公司 做了一面旗帜 然后写上 90元走遍中国 呵呵因为旗帜要明天早上才能拿到我只有在这里住一天偻 明天在上路 看来我以前太小看陈江了 陈江其实也是一个很美丽的小城现在在修建轻轨 而且陈江还是株三角的一个交通驱钮 最让我意外的是 陈江的女孩子 好像都非常漂亮呵呵不知道是不是 因为我来了所以都变漂亮了 5月14日, 早上8点拿到昨天做的旗子后 就出发勒 因为没风 了让旗子飘起来 我跑了起来,大街上所有的人看到后,几乎都停了下来观看,有的还拿出手机拍照,连公交车司机也都停了下来观看 呵呵 真可谓是回头率100%啊! 有一个22岁姓杨的河源的小伙子,很感兴趣的开着电动车过来,跟我聊了起来。他说他以前也梦想着去旅行的,可出来工作后,慢慢的 都把这事给遗忘勒。现在看到我之后,又激起了他的兴趣。他还主动要送我到惠州市区去。到了市区后就跟他谢别勒。我又一个人继续走,走到西湖时,被那美丽风景给吸引住了。所以就停了下来欣赏。有好多到西湖旅游的游客都被我吸引了过来,还要跟我合影,呵呵,还有坐公交车的人也都拿出手机拍我,呵呵,这事我想到了一句话“当你在欣赏风景时,你却成了别人眼中的风景”,走到了江北脚都扭到了,好痛 没办法 还是拖着右脚继续走,我一边走一边拦车,后来拦了很久很久,终于被我拦到了一个小面包车,他是去江西全南的,这里都是些工业城市我是不想在这带那么久,想早点离开这里,我说了很久他答应了可以送我到江西去,呵呵真是感谢他,他姓肖,正要回全南。路过和平时,我停了一下,因为真的很漂亮,和平县城四周都是山。由于刚下过雨,云雾把和平县城完全淹没在了下面,只能看到一点,因为我下一站时赣州,所以我只能在龙南下车了,到了龙南都已经7点了 天黑了,今晚就住龙南吧 没来过龙南还真不知道 龙南现在发展得和广东没什么区别了,最重要的是,美女真的好多啊!晚上我吃了一个米粉然后找到了龙南汽车站,今晚就在此住了。五月十五日,没想到龙南也建起了现代化工厂,因为一直下着大雨,所以等到十一点才出发,雨一直没停过,出了县城后,我一直沿着国道往信丰县方向走,一边走一边拦车,也有在加油站问车的,但都没一个人肯载我的。高大的树木把道路两旁的大山全给掩盖在了下面,看起来就像是在热带雨林一样,不觉有点害怕。走到大概五点时,我看见路旁有一间废旧的没人居住的二层房子,于是就进去避雨,看起来这应该以前是一个商店,还有一个旧货柜在那里,本来打算今晚就住这里的,但看见我的行李全被雨淋湿了,而且我在一个房间里又看到一张老人家的照片,害怕了,只好继续走了,走到六点时,到了龙南东坑镇,我的脚非常的痛,全身都被雨淋湿了,脚也起了两个泡,今晚只能先住下来了,到了一个饭店里,五元钱老板给我上了一个用海碗装的米粉,还放了很多很多肉,呵呵,太给力了,我还是第一次没把碗里的食物吃完呢!十元钱老板让我住他楼上,房间很不错,很大很温馨。因为这是农家,今天确实挺倒霉的,一个车都不愿载我倒还不说,所有的行李,以及全身都被淋湿了,希望明天不要再下雨了,从明天起,我的90元全用完了,一分钱都没了,可还是要继续走!5月十六日,大雨依然没有停,今早上六点半就出发了,尽管衣服,鞋子也没有干,不过今天还算幸运,出门走了不到一公里,就搭到了一个货车。司机看我拿着旗子,问我是哪个旅行社的,我不好回答便说:是陈超波旅行社的,呵呵,到了赣州后因为他要去南昌,我就下车了,到了赣州才九点半,还是有车好啊,如果走路要走三天啊!真的好累,衣服也是湿的,我找了一个宾馆,我用出了以前做业务时的功夫,一遍又一遍地跟前台说解释我的计划,并让她在网上查,结果一查,还真查到了我。我帮她拖大厅的地,她才答应给了我一个很小只有一张床的房间。我还是很感谢她,这位姐姐很不错,他说很支持我的旅行,还请我吃了饭。可惜,不好意思跟她要联系方式。五月十七日,8点出发后,在赣州宋城旁的大桥上, 赣州宋城两个警察把我拦下,把我旗帜抢了过去,还叫我把身份证拿出来,因为我以前就听说有很多坏人,假装成警察骗人的,而且他们友没穿警服,有点怀疑,但又不敢说,就小声的说了一句,“你是警察吗?有什么证件”,呵呵,他耳朵真好使,我这么小声他都能听见,只见他在身上摸来摸去,找了很久,然后说“|我证件没带,你要是要看就跟我上车去警局”要让我上车,那更不行了,我就不管他了就转身要走,他见我要走就打开旗帜看了一下,问:“你是徒步旅行吗? 你不要误会我真是警察,我们刚才看你拿着旗帜,今天下午有领导要来检查,我们怕这旗帜上写着**的语。"原来是这样啊。没关系“我说。他还 直夸我勇敢,还用警车送了我一段。呵呵,我还是第一次上警车呢。走到赣县茅店时已经十一点了,在路上拦了一辆面包车送我到了罗坳镇。没有钱没关系这里的琵琶真多,我问了一个老奶奶,让我摘一点琵琶吃,老奶奶很善良,给了我很多,我吃得好饱。于都人真是热情啊,开摩的的大哥看我是徒步旅行的也愿意搭我,因为我的包断了,他送我到了补鞋店去,到了补鞋店,补鞋的是一个阿姨,我跟阿姨说了很多很多关于旅行者的故事,告诉她,旅行者就是宣传者,旅行者会把每一个地方的风土人情,传播到各地,当然也少不了一些赞美。花了一分钟终于把补鞋地阿姨说服了免费帮我补了包。谢谢阿姨。包补好后就继续出发了,刚走出县城,一个姓刘的青年看到我就知道我肯定是旅行的,他开这车过来说愿意做我的导游开车送我到红军长征纪念馆,我看他挺实诚的,就答应了。等我参观完之后还送了我一段走时送了我一大瓶装满冰块的水,还说以后有什么事就打电话给他,他一定会帮我!真的很感谢于都人!虽然好饿,但能遇到这么多热心的人,那也值得了,路上很多人要跟我聊天,我都没力气去跟他们说,只是默默低着头慢慢走。跟本地人交流也是我旅行的一个目的之一,下午5点实在没力气了就在路边缆车,运气不错,拦了20分钟就搭到了一辆雷克萨斯 其实这里挺好搭车的,只是有时候我想自己走,这位兄弟 送我到了中华苏维埃共和国根据地瑞金,晚上6点半,我在瑞金县城找到了一个湘菜馆,没想到这里也有湘菜馆,我想应该也是湖南人,老乡 见老乡,应该会照顾一点的,就进去了,恰好老板是个年轻人,我更不好意思了,因为怕拒绝,磨磨唧唧的 磨了半天才说出来,还是想要点面子就说的很好听:“我想以力换物,”他还没听到,大声地说:“你说什么”我受不了了就快速的说了一句:“我帮你做点事,你让我吃顿饭行不行” 这下他想了一下之后,然后说,可以啊,等会和我们一起吃饭吧。见他答应了,我高兴极了 ,然后到了厨房把碗洗了,地也脱了,桌子也檫了。做了半个小时,吃饭了,因为太饿,一碗饭,10秒钟就解决了,吃的是咸鱼,很不错。吃完饭后,我要去找个地方住,我去了很多旅舍,看看能不能,帮旅社做点事,让我借宿一下,可这地方也确实有些现实,一连问了5个旅社,他们几乎都是说,我们是做生意的,为的是赚钱,而且我请了阿姨来做事的那些事早就做完了,不需要。也没办法。算了。走出县城后,看到一个正在建的小区,有的房子已经粉刷好了,今晚要就尝一尝住“新房”的感觉吧,可蚊子实在太多了,我也没有任何防虫的药品,就用被子把全身卷起来,可是地上太凉了,根本睡不着,真的好想放弃,没错,明天就回家,然后就坐在路边的一个大石头上,等着天亮,那种迷茫我以前从来没想到过,回家——矜持下去。在我脑海里不断的打着架。5月18日5点半,太阳出来了,有的农民下田种地了,有的农民进城来赶集了,看着行人,都有着自己的目,我顿了一下,想到了我出门时对朋友说的话;梦想不成,头发不剪; 我要说就这样回去,怎么见我的朋友呢,好,走下去,就算回,那也要,有个好点的理由啊。嗯 继续出发 。不知是谁把二元钱放在了我的包里,发现之后我把它买了早餐。不知走了多远,一个开着摩托车的大叔看到我旗帜后说给10钱送我到福建长丁县城,我看了他一眼,说,不好意思,我不坐车,他本想走的,又转过头来,问我:你是做什么的呀我是旅行的。这下他感兴趣了,说上来吧,我顺路,带你去。一路上,他都很有兴趣的聊着各个地方的人文。原来长丁的佛文化还挺兴旺,参观了戒愿寺,感受到了佛的威慑力,让我感觉有点害怕,由于昨晚一夜没睡,现在感觉快要倒下了,幸好一位河田镇的老奶奶给了我很多琵琶,这才有些精神。一位姓刘的小伙子远远的被我吸引了过来,主动说要送我一段,因为年纪跟我一样大说非常佩服我,他以后有了一个可以学习的榜样,还给了我十元钱让我吃饭。我感到挺意外的,我说要留他电话以后好还给他,但他谢绝了。在南山镇时,我没水了,便到了一个饭店里要水喝,我以为她会问我要钱的,没想到她非但不问我要钱,还给了我两瓶,说在路上喝,太热情了,让我有些招架不住,这要是在广东决不可能。晚上也找不到住的地方,本来今晚打算住路边白色的小房子的(临时放死人的地方),一个开着卡车的连城人看到我旗帜后,以为我是掉队的旅行团,便停下还送我到了朋口镇,了解我情况后,便力劝我回家去,说好好干事业。还请我吃了米粉,好久没吃这么饱了,他走时!还叫我别再走了,回家吧! 想起今天被一群狗追,真有些想哭,何时受过这样的罪,现在很纠结,到底该不该继续往前走呢?晚上找到了火车站。今晚就住火车站。脚好痛,肩膀也被背包磨得好痛。真的很想放弃,可每次一想到跟朋友说的:梦想不成头发不剪”那句话,我又镇定起来,还是要走下去,看来有时候说“大话” 也未必是坏事。我静静地欣赏,小河静静地流淌,这是一幅绝妙的山水画啊!一边走,一边享受着这无处不在的美,八山一水一分田的福建,山好水好人更好!回到国道后,我花了五秒说服了开面的车的司机,带我到了新泉镇。一路走来,所有的人都用一种赞扬配着笑容的眼神望着我。走到庙前镇时,脚底已有了好几个泡,大腿也痛得不得了,我只得停下来缆车,一位阿姨好奇地走过来,跟我交谈,得知我的故事后,她拿出二十元钱给我,说十五元用来坐车去龙岩,五元今晚用来吃饭。这让我很意外,我拒绝,觉得这不太好,但她硬塞给我,说这是你应得的,这么小的年纪有这么大的梦想,也让我很感动啊,她的这番话也感到了我。我只有接受了,她叫范阿姨,地址是福建省龙岩市连城县庙前镇庙兴街1—1号。请大家有时间或机会去捧捧她的店,我祝她好人一生平安!到龙岩市区后,因为脚太痛,站都有些站不稳,而且装备确实应该准备一些,毕竟这个社会没我想的那么理想,所以我要在龙岩呆一段时间,一是要了解龙岩,二是要疗伤,三是赚点钱买些装备。等调整好了在出发。6点我在一个报刊亭旁边看到了一个招聘广告,是网络游戏外挂工作室,因为照片条件我都符合,而且我也喜欢游戏,所以马上就打了电话过去,嘿,接电话的兄弟很诚实,我能听出来,是真实的,地址在龙门镇,让我过去面试,太棒了,我相信我肯定可以,所以就马上坐公交车过去了,开摩的的大叔问我要不要做摩托车,我半开玩笑的说“我就一块钱,你搭吗?”他自然是没有搭。可旁边报刊亭的阿姨老板听到了说给我二元钱让我做公交车,我太意外了,以为龙岩的好人都在乡下,没想到城里也有。不过,我走时我也专门冒着雨,把钱还给了阿姨。呵呵 我祝福所有龙岩人! 半小时后到了龙门镇,来接我的就是刚才接我的那位兄弟,姓邱,带我到了镇政府后面的工作室 老板黄总跟我说了很多的规矩,还有工资等,不过我都没听,因为这些我不在乎,也都没听,我只想快点吃个饭,睡一觉,黄总看我的谈吐都很风雅可以上班,太好了,总算有个有保障的地方了,其他的明天再说,晚上洗了个澡,舒舒服服的睡了一觉。每天都像饿死鬼一样的吃,生怕没有下一顿,龙岩菜虽然清淡但我依然吃的很香。物价比内地要稍高一些,连骨头的价格比内地也要高出一倍,这要取决于龙岩人的饮食习惯,龙岩人每天都要敖一大锅汤,他们习惯喝汤,这是他们的生活必不可少的。龙岩虽然大多数是外地人,但这里的人不排外,不管你是哪里人到了这里,那你就是龙岩人。都讲普通话,连农村的小孩和农民大婶普通话都讲得很好。龙岩人很朴实,没有其他沿海城市那么“现实”。龙岩人作为福建人的一支,他们都很勤劳,都有着很强的责任心,事业心。我在龙岩认识的这几个朋友,每天工作时间超过了规定的工作时间,每天工作十六,十八,甚至有时候超过二十个小时,但依然拿着十二个小时的工资,他们都豪无怨言,而且很开心,因为他们明白他们这是在为自己的事业工作,不是为钱工作,这让我学到了很多。这一路走来,当我告诉福建人我在旅行要走遍中国时,他们第一句话便会问:你这样做有什么意义吗?可想而知意义在福建人心中已成为一种常识。 我静静地欣赏,小河静静地流淌,这是一幅绝妙的山水画啊!一边走,一边享受着这无处不在的美,八山一水一分田的福建,山好水好人更好!回到国道后,我花了五秒说服了开面的车的司机,带我到了新泉镇。一路走来,所有的人都用一种赞扬配着笑容的眼神望着我。走到庙前镇时,脚底已有了好几个泡,大腿也痛得不得了,我只得停下来缆车,一位阿姨好奇地走过来,跟我交谈,得知我是徒步旅行要走遍中国后,她看我走的很辛苦,拿出二十元钱给我,十五元用来坐车去龙岩,五元今晚用来吃饭。这让我很意外,我拒绝因为这样不好,但她硬塞给我,她说:你这么小就有这么大的梦想,这让我很感动,你一定要收下,她的这番话也让我感到了我只有接受了,她叫范阿姨,地址是福建省龙岩市连城县庙前镇庙兴街1—1号。请大家有时间或机会去捧捧她的店,我祝她好人一生平安!到龙岩市区后,因为脚太痛,站都有些站不稳,所以我要在龙岩呆一段时间,一是要了解龙岩,二是要疗伤,等调整好了在出发。我在一个报刊亭看到了一个招聘广告,是一个网游工作室的 因为上面的条件我都符合,而且我喜欢游戏,就打了电话过去,地址在龙门镇,接电话的邱先生同意让我面试,让我坐公交车去,开摩的的大叔问我要不要做摩托车,我半开玩笑的说“我就一块钱,你搭吗?”他自然是没有搭。可旁边报刊亭的阿姨老板听到了说给我二元钱让我做公交车,我太意外了,以为龙岩的好人都在乡下,没想到城里也有。呵呵呵我祝福所有龙岩人! 半小时后,到了龙门镇,邱先生开着摩托车来接我到了镇政府后面的工作室,老板黄总给我讲了很多规矩和工资情况,但我都没听清楚,因为我好饿,好想睡觉,那些都不在乎,当然,我虽然困但还是时刻注意着仪表,黄总看我谈吐风雅,而且喜欢游戏,就答应让我上班了,一听,被录用了,我心里就轻松多了,因为以后,可以好好的静下心来,休整一下了。晚上洗了澡,吃了顿饱饭,好好地睡了一觉。现在才知道 有床真好!6月19日在驴友商城买了个帐篷193元,还买了个二手的相机600元,和雨衣,这钱都是老板先帮我垫着的,出发时除掉这些钱后,老板还给了我730多元,其中230多元是老板赞助我的,很感谢老板,黄,邱老板知道我明天就要走了,所以今晚给我做了一桌好菜,为我践行。以下是6月20日到8月22号的日记 90元走遍中国 太吸引人了https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-795392-fromuid-34912777.html以后会在本帖继续更新接下来的旅程回复 Vae-米饭 的帖子呵呵谢谢不过山东我已经走过了 回复 蒙古壮壮 的帖子恩谢谢你 到时候我已经 去找你回复 包子悦 的帖子恩 四川我想以后再专门花一次时间去因为那里很美 漏掉哪里都不好 走遍中国—天津8月24日,迎着太阳的升起,6点出发了,一边走,一边吃着警察给我带的面包,日出很美,走过孟村,黄骅界到了旧城镇,我正拍照时,一开摩托的兄弟说一看就知道我是徒步旅行的,要带我一段,12点到达了黄骅市区,观博物馆,休息了一会后,继续出发,由于阳光强烈,走得很慢,4点,才走到吕桥 走在路上,税务局孟兄见我徒步者 开车说要带我一段去局里喝口水,天气正热着,我也就答应了。到了局里一位曹兄一起在网上看到过我,今日一见很是惊喜,他对很多人都说我是他的偶像,当场把他的女朋友送她的观音项链送给我,说愿你能平安走完中国。感到极了。坐了一会,我要走时,曹兄还开车把我送出沧州地界到天津的路上。 左曹兄 中 孟兄傍晚,有风,走起路舒服,走了10多公里后,开一白色轿车的王哥见我正走着高兴的说要带我一段,王哥说他以前也常出去旅行,而且最敬重徒步旅行的人,还给我介绍了这里很多,王哥给我找了一个旅社,让我住下,走时,他把50元塞到我的手里紧接着说:“我没别的意思,只是很欣赏你,支持你,希望你在天津多呆一天。”我还能说什么,只有感谢了! 王兄晚上,旅行老板衡水来的大姐,也被我行走中国的行为打动,让我跟他们晚上一起吃饭。走了这么久了,走遍中国已不再只是我一个人的梦想,走遍中国也不再单纯的只是梦想!8月25日上午坐着公交车1点到了天津市区,本来想去博物馆的下了车后,只顾着高兴,一直走,一个小时后,才记起来看地图,可已经走的太远了,只好坐公交到了博物馆,我没见过这么豪华的博物馆,整个就像7星级酒店,只有一处免费,其他都要收费。晚上在一个饭店吃炒饭时,一个汽车装饰店的老板黄哥,正好也在,他说他最崇拜徒步旅行者,最后帮我把单也给买了。 黄哥晚上再海河边,打起了帐篷。8月26日,最近一直在考虑如何更好的解决经济问,就在前段时间我想起到了一个办法,搞个走遍中国摄影展,把我一路的照片洗出来找个公园做展览,说好听点叫摄影展,说不好听的就是卖照片,但我的方法与性质跟生意不一样,我是义卖,欣赏我的人认为我这照片值多少钱或者说愿意给多少钱,那就多少钱,而且别人“买”的照片的钱全部算作是对我的赞助,并弄个清单公布在网上。今天早上我决定试一试,上午去了照相馆,洗了90张照片比较有代表性的照片,要晚上才能拿到,这里的东西好搞笑,包子9毛一个,而且很小,下午,找了个书店,给自己充充电,看了一个下午的书,已经3个多月没进图书馆了,一拿到书,心都能静下来。傍晚,一个人坐在海河边的柳树下,静静地看着日落,身在城市,但我却觉得离城市好远,好远。。。。。8月27日,早早的就起来了买了瓶矿泉水解决洗漱,我沿着海河一直往被揍,想找个人多的地方摆摊。走了2公里,在路边找了个地方把照片全摆了出来,摆的长长地一地,这照片一摆出来,围观的人非常多,别人一边欣赏还一边赞叹,有的还说加油,支持之类的话。呵呵 可当我说需要帮助时,就全散了,后来就偶尔有一两个人来看看,看来这里不适合摆,因为人流量太少,我就收起照片,看着地图,找到天津的商业中心,劝业场旁,可人太多,而且到处都是保安,不让摆,就走着,一边走一边寻找合适的地方,又过了一个小时在一个大街转角处有一小空地,可这时,我却有些畏惧,来来往往的人都是城市精英,职业青年,怕他们不理解我。正当这时,天也下起了大雨,我蹲在接到墙角看着人山人海,来来往往,想着后面的路,有些迷茫,不知该如何走下去...中午,买了两烧饼,正好看到一书店,又不由自主的走了进去,看了3小时,还在下着雨,搭帐篷肯定是不能地,就想找个网吧过夜,走了好几个红绿灯,才找到,很想去8264总部看看,也知道就在天津,可不知道在天津那个位置,就上了网发了个帖子,还好过了一会,就有人回复了。有电话及地址。坐在我旁边得兄弟徐兄,福建人,看到我的相册,非常吃惊,然后在网上搜了搜,就看到了很多关于我的信息,因为他也很喜欢旅游可因为身体不好,不能实现,说让我去他家住一晚,他怕我不相信,还拿出身份证让我看,呵呵 我怎么会不相信,感激还来不及呢。到了他在北辰的房子,是个很不错的小区,吃了晚饭,因为我曾去过福建,而且我们玩的是同一种游戏,所以很聊得开,没有陌生感。福建徐哥8月28日,打了电话给总部,可今天没上班,没有人,也只好等到明天了。也不知做什么,慢悠悠的又走到了海河边,看到很多人在河里游泳,很久没有游泳了,就下去了,有几个大叔说要和我这个南方人比比水性,看谁先游到对岸,结果。。没错,当然是我赢了。水很深才,在河里有了一个多小时精疲力尽,上来后,躺在木凳上,看到天上有人在叫我,一下就睡早了。晚上,我到离天津站南900M的一个饺子店,要了5元钱饺子,由于我的装扮,老板徐大叔一下就看出我是旅行者,很感兴趣的问了很多关于旅行的事情,吃完后,我付钱时,徐大叔坚决不收钱,本想跟他和张影的,他拒绝了,晚上又到了北辰徐兄家住一晚。8月29日,早上坐公交车去了市中心,然后打电话跟总部说了下,之后,再坐公交车到了位于鑫茂科技园的总部,刚到门口,一兄弟就认出问我是不是找8264?我说你怎么知道?他说我看你行装就想驴友,然后,他带我到了电梯口,上了6楼,一出电梯,网络的力量几个大字就横在墙上,因为我也不知道谁是谁,就敲门,坐在门旁房间的一兄弟,看到我就过来打招呼,我自我介绍了一下,然后他把我带到了休息室,接着在网上回我贴的张波,阿索来了,娃娃带我到了各个部门参观,摄像机也是一路跟拍,然后回到了休息室,阿索等朋友很详细的跟我分析后面旅程的种种挑战,也出了很多主意,告诉了我很多我不知道的信息,还送了我两件T恤和纪念品还有两面小旗上面还有M55M的名,M55M说以后拿着这旗到跟8264有关的户外店去都可以免费接待,太棒了! M55M 阿索下午3点,前几天在路上碰到的优酷记者说要给我拍个视频,现在就来了,我也就没在总部多呆了,下楼后,优酷记者已经在此等候,然后我们找了个地方拍了几个箭头,4点半结束时,我才发现我还没吃饭,找了个小店,吃了个米粉,今晚就在网吧过夜了,明天一早出发。8月30日,昨晚一直忙到4点才睡了一会,今日计划坐公交车到达北辰然后徒步去北京,到9点时我坐着公交车快到北辰了,这时娃娃来了个信息让我去趟总部,我也没多想就马上下了车,下来后才记起来帽子忘在车上了,到总部时已经11点了,原来是阿索怕我现在的包不够用给我拿了个65升的包很不错的包,这下所有的东西都够装了,再次谢谢阿索和娃娃。然后,在继续出发北仓,现在这装备,走到哪别人都能一下就认出来我是徒步旅行的,后头率更高,哈哈。2点,到达了北仓,接着徒步北上,由于对道路不熟悉,一直到6点半才到达武清,在国道旁,见一小饭店,越国道,入其院,两只大黄狗汪汪直叫,还好是捆着的,要不然就有狗肉吃了,到了店里,要了个焖豆腐,老板娘见我行装,好奇,便问,从何而来,又往何去,是什么身份,“我乃旅行者,从广东出发要走遍中国现在已走3个多月”我答道。老板娘有些不信,问有什么证明,“我有照片和邮戳"我回答,那你能给我们欣赏一下么?看她那么漂亮,行,就拿出来,跟她分享一下吧,他们出厨师几人看得上津津有味,边看边赞扬,吃晚饭后,我给钱时,老板了坚决不收,我问何故,老板娘笑着说"我们分享了你的经历,你的快乐,你也应该分享下我们的手艺,不用给了"真没想到路上也能遇到热心人,只有感谢了,晚上在路边找到了一空地。打起了帐篷,昨晚睡眠时间太短了,所以8点搭好帐篷后,一下就睡着了。 王厨师刚刚无意中又看到了我们湖南一个驴友葬身罗布泊的的报道,在前段时间我还在犹豫到底要不要走罗布泊但是现在,我决定了!要走!我要打破罗布泊死亡之谷的神话!回复 zjumczixu 的帖子呵呵 恩谢谢你关心 我会注意的回复 三鱼 的帖子呵呵 不好意思只是 这几天 一直在想问 那我今天多写一些 走遍中国——北京8月31日,早上6点出发了,天气凉爽好上路,8点看到路边有个小吃点,油条特便宜1元3根,旁边的一哥们开心的说在网上看到过我说要帮我付钱,但我看他像是一个工人赚钱不容易,就谢绝了。走到10点时,还有10多公里就到廊坊市区了,脚底很痛也不想走了就坐下了休息,也想看看这边好不好搭车,嘿,没想到,这一招手,一辆黑色的轿车就停了下来,真是出乎意料,车主赵哥乃武清人也,正要去北京大兴,可以打我一段,好不容易搭上车当然不能放过这个机会了,直接去北京吧,我给他讲了很多关于旅行的事,他也想去可可西里,不知不觉,12点了,到了北京卢沟桥,我下了车,沿着五环路北上石景山,因为通过0063沙发客早已认识了网名为山千三的李哥,现在就去他那里,2点时,走到了衙门口,打了电话给李哥李哥一听我到了,正在上班的他说马上就打的去接我,因为他正在上班,这样不好,就让他等下班后再来,然后我到了石景山游乐园去等他,快6点时,来了,远远的,因为我的行装太明显,一下就被李哥认出来了,李亚东:内蒙赤峰人,IT精英。李哥很热情(北方人可能都这样)他怕我走路太辛苦了坐公交车回去(其实走路10分钟就可以到得)叶姐听说我来了也急急忙忙的赶来,晚餐的丰盛让我受宠若惊,有我最喜欢的龙虾,我很奇怪,为什么晚上那么舒服的床,我却没有做个好梦呢? 武清赵哥 左李哥 右叶姐9月1日,学校又开学了,李哥又上班了,突然停下来,还真有些不适应,守在电脑旁一个上午,直到下午才出的门,去见我在济南黄河大桥认识的北理大学硕士邵哥,陈超波第一次走进了大学生活,在学校餐厅吃饭时因为拼桌还认识了网络人气很红的凯哥及德语的那个小女孩的名字我不认识9月2日,在天安门我看到了很多的外国人,为了以后我环球时的便利,想结识一些外国朋友,就壮着胆子跟她们打招呼,并问有什么需要我帮忙的,结果说了一大堆,他们看着我然后说了一句"SORRY"然后离开了,呵呵 这句我听得懂,一连问了8个人其中有一个也背着和我一样大的包,我猜也是长途旅行的,可遗憾的是她也不会讲汉语,我发誓,我一定要学好英语!9月3日,去洗了几张照片寄给远在湖南正思念我的奶奶,晚上北京其他的沙发客朋友都聚到了一起,搞烧烤,喝啤酒,很过瘾,有一两个女孩还喝醉了,最后一起挤到一个屋里,住了一晚,房间挤得满满的,一定都不浪费,有趣极了。9月4日,朋友多真好,上午大家一起聊着家长里短,做着午饭感觉很亲切,,真有点不想走了,晚上吃完麦当劳,在游乐园漫步时,突发奇想想去看电影《蓝精灵》还是3D的,虽然以前看过一次,但这次感觉完全不一样,因为我现在正追求着和蓝精灵一样的事——自己喜欢的事,不过我还是要跟蓝精灵学习,把快乐带给每一个人。在山东淄博认识的蓝天户外大叔借给我1000元钱,让我先尽量往北走,走不了的时候,就停下来打下工等明年开春再走。9月5日,为了尽快到达东北,今天就出发了做着地铁,到了通州然后继续徒步往秦皇岛方向走,北京即使出了六环路还是一样的繁华,一边走,一边问路,好在都很热情,1点时走上了102国道,接下来我将一直沿着102国道往东北去,3点时进入河北界燕郊,因为地缘和交通的优势,而且北京很快就要建七环会经过这里,所以建设的非常棒,刚进入燕郊看见一交叉口,怕走错路,正好有二人经过,就上去问了一下,嘿!这一问缘分就来了,他们二人是湖南郴州人,离我家很近当他知道我是湘人是徒步旅行的时候,他们都很激动,让我去他们住的酒店里去休息下,我看有缘分,就随遇而安吧,在酒店洗了个澡之后本想走的,结果睡着了,醒来时,已到5点了,向哥让我和他们一起吃了晚饭,在这住一晚,明天再走,我看今天也走不了多久了,就答应了。9月6日,早上和向哥吃完早餐,然后,出发。我在路上买了个1.5L的水杯以防以后睡不够用,一直沿着102国道走,不知怎的脚底特别的痛,一直到晚上6点才走到 蓟县邦均镇,找了一个10元旅社,这老板娘态度非常恶劣,不过晚上在QQ群闲聊时,群里北京的丁哥说要赞助我一辆自行车,让我走的更远,走的更好,我本以为他是开玩笑的,没想到第二天他真给我打了钱,很意外,也很感动。回复 仗贱走天涯 的帖子呵呵谢谢你以后会回天津的回复 阿美寮 的帖子呵呵恩 我91年11月出生的回复 ╮家树 的帖子恩 兄弟 我很好现在 辽宁盘锦了谢谢你的支持
陈姵军
美好生活没有预告。它经受住绝望的氛围,然后出现,步行而来,不被认识,不带来什么,而你就在那儿。---马克·斯特兰德 本故事多属YY欢迎对号入座 如果只是些许忧郁,你会介意吗?总想特别自由独立地活着,寂寞地散发出积攒着的爱,那些无处可去的爱。 当黑眼圈在老定日抛锚的巴士上低声吟唱的时候,那首歌恍惚穿越到拉萨的酒吧, 那一刻,和黑眼圈太饱躺在地上相拥而歌。狗日的,恨不那个叫爽的邻居乘仙鹤西去。 珠峰东坡,马卡鲁北坡,十多天的缠绵厮守,谨以此纪念之。 当我死去的时候,亲爱的,别为我唱悲伤的歌;我坟上不必安插蔷薇,也无须浓荫的柏树;让盖着我的青青的草,淋着雨也沾着露珠。 假如你愿意,请记着我 要是甘心忘了我在悠久的昏幕中迷惘 阳光不升起也不消失 我也许也许我还记得你 我也许把你忘记 我再见不到地面青荫,觉不到雨露的甜蜜 我再听不见夜莺的歌喉 在黑夜里倾吐悲啼 也许 也许 我还记得你 也许 把你忘记 罗大佑《歌》 一路高原,精神分裂,甲乙丙丁,均属说梦。回复 行走田田 的帖子 江湖绝世高手的对决 之于珠峰东坡 伦朱林层林尽染 回复 史瑞克 的帖子新年好,初来宝地,多谢支持!行程:第一天深圳—重庆---拉萨第二天风马飞扬—帕邦喀—柳梧大桥第三天拉萨---羊湖----满拉水库---卡若拉冰川—日喀则第四天日喀则-定日—扎西宗--珠峰北坡大本营第五天珠峰北坡大本营---扎西宗---曲当乡第六天曲当乡—优帕村----未知名山谷第七天未知名山谷—小乌措---兰花谷第八天兰花谷---夏浓牧场第九天夏浓牧场----汤湘第十天汤湘营地(三队友去白当)第十一天汤湘---措学仁玛第十二天措学仁玛---垭口—冰湖---伦朱林第十三天伦朱林---曲当---定日---日喀则第十四天日喀则---拉萨第十五天拉萨---上海 第一章 未知9月24日 《罗摩桥》,郑宸:他们觉得旅行就一定要有目的,譬如到印度就要朝圣,到西藏就让心灵得以净化,只要旅行就要发现自我。其实真想要发现自我,坐在自家马桶上也一样可以,只是说出去不好听。 承认,自己就一直这样装逼,这次还是不例外,就有那么一点恶俗,年纪大了,也不想改了。 还是有人会问:为什么又出发?实在找不到一个更好的途径认识各种人,并且还有一点共同爱好,哪怕是假装的------喜欢出去的必然很臭屁,爱炫耀,不错,说的是自己。 生活中太多平行线,每天都与很多人擦肩而过,仿佛都不曾来过,有意思吗?人都是一条线段,相交之处才有精彩。好吧,折弯自己去撞见别人的直线。 和所有旅行社拼团一样,在彼此还没有弄清楚对方的名字的时候,已经开始一段未知的旅程。你也许觉得喜新厌旧,不错,这次就是要和陌生人上路。不走寻常路,只爱陌生人。 出发前好歹搞个见面会吧,不然一起出门多尴尬啊,总不至于啊哦唉的叫唤吧,不然白天都变成了黑夜,黑夜就躲进了被窝去温暖冲动的人们。 航拍高原雪山海子拉萨河 未知9月24日 风马飞扬客栈阳台日出 骑一辆单车晃悠,中午还得奔赴团结村见面会; 先沿着林郭东路,去看下两座清真寺吧;拥挤的石板街,小白帽们忙碌的交易虫草和牛羊肉,绿色清真大寺上硕大的遮阳伞下武警们荷枪实弹时刻警惕着,胡乱请示,得到允许后拍照赶紧离开;仓姑寺四十大洋的门票望而却步,门口灿烂着庙里的鲜花,春色满园关不住。 冲突?河蟹? 未知 9月24日 自行车没有锁,答应了老板车不离身,进仓姑寺喝甜茶看来是不大可能,失望的离开,去帕邦喀吧,这个方向是纯属体力过剩导致;风马飞扬的老板,准确是老板娘,见租了她的白马,就直接指着地图上远远的一个 山形的示:该去下这,地位很高的一个宫殿,帕邦喀。从娘惹路一直找北,在无比悠长的一个上坡后,寻见一个大石头上,耸立一个宫殿。狗声狂吠,喇嘛不见,毒花花的太阳不要钱的死命放射光芒,骑行累的跟狗一般狂吐舌头,要不是寺庙旁的金黄色植被一直像冰水吸引,兴许直到半山腰就放弃。这就是一个圈套,好比狗往主人给的项圈中间套。人,就是很贱,老是喜欢给自己折腾,整的如小清新谓之的旅行一样多好-------------从自己活腻的地方去别人活腻的地方过活。旅行,漂泊,去他XX的。 帕邦喀骑行者的小乐趣 非也,单车从拉萨第一宫殿帕邦喀飞奔而下,在团结新村七弯八拐后白色漂移的落在了藏家宴的门口。寒暄,不懂,也不想装懂,交完费用后赶紧拉上同伙的太饱整一个拉萨河环游:走,跟哥闯社会去。 拉萨河畔嬉戏的藏族青年 那从景观大道三一八开始吧,过了拉萨大桥,弯弯拐拐的就走进了夕阳,秋天已经开始挥洒他最后的一点荷尔蒙,难道金色是他最后的男性象征?一直不懂为什么电影的旁白都是融化进蓝天里,金色怎么了?金色很不错,黄金也是这个颜色。 对于金色的迷幻,于是在柳梧大桥上守候日落,风刀般劲吹,桥梁也时不晃动,云层太厚,未果。 拉萨河上 柳梧大桥 落日 拉萨河畔骑行 婀娜多姿拉萨河 秋叶 回复 六合八荒 的帖子拉萨很适合一个人的游荡 大昭寺转经的老人 布达拉宫远眺羊卓雍错第二章9月25日幸福不是实物,也不是状态,需要我们去领悟清早,仙足岛的一个私人客栈堆满了本队的公用物资。对比那个稍显破烂的中巴,只能说是任务艰巨啊,可怜的中巴,可怜的罗布。话不多说,美女领队和老板都扛着暴重的东西往车上装,三尺热血男儿,情何以堪。赶紧的,只要不整出高反就行了。敲打一番,大功告成。乌合之众公用物资轰轰烈烈的,伙同一众乌合,沿着社会主义初级阶段道路,迈着资本主义的步伐,向着美好的共产主义开进了。经过羊卓雍错,行程中早已安排。宛若天仙,更适合偶遇吧。阴天,羊卓雍错的表象也不再美好圣洁,悲哀的是看风景的人改变了她,来过的人都不能独善其身。行至路边湖尾,天空瞬间开阔,湖天一色,骤然美艳动人,可遇而不可求,远观不可亵玩焉。 羊湖漫步9月25日幸福不是实物,也不是状态,需要我们去领悟和零柒年的风土飞扬相比,如今的这条去日喀则的柏油路可谓康庄大道。更甚,纯属路过的满拉水电站,也整的风和日丽。一切都比想象的美好,还是在意从城市里带来的面具,活在自己阴暗的小角落。满拉水电站水库满拉水库来时 路蜿蜒满拉水库前途 漫漫9月25日幸福不是实物,也不是状态,需要我们去领悟 宗山古堡最怕小角落里没有文化,导致两回经过江孜的宗山古堡都没有进去。尘埃落于久木亚美酒店,一个美的窒息的名字,在来到她简陋的天台,方觉名字原来只是恶俗的外衣。洗了进山前的最后一个热水澡,至少还有每晚相伴的白加黑黑片,依稀梦见了喜马拉雅,直到第二天清晨的日照小布达拉。晨小布达拉 左下角为扎什伦布寺日喀则闲逛 如果有来生,要做一棵树,站成永恒,没有悲伤的姿势:一半在尘土里安详,一半在空中飞扬;一半散落阴凉,一半沐浴阳光。非常沉默非常骄傲,从不依靠从不寻找。——三毛日喀则久木亚美日出回复 《老水牛》 的帖子哈哈,一行也有阴天;不过总体来说秋天的天气还是很不错 第三章 9月26日面对的人,情绪和自己的不在同一个地方,谓孤独 日喀则到珠峰路,本以为零柒年走过一次不会这么快再走一次,一晃也过去了4年,岁月这把杀猪刀在脸庞没有留下多少印记,倒是苍老了蒙尘太久的心。行进的老车,摇摇晃晃,风霜,没有写在脸上,那是一路的黄沙在嘴里。 老定日的公厕依旧是半开放式的,雨夹雪中乞讨的人相继穿梭于各个小饭馆,当然还有卖化石的藏族小伙子们的巧舌如簧。各色人种,齐聚于这个小镇,像要发生什么大事情,但其实只是大家都要去珠峰北坡大本营,这个小镇是必经之地而已;这个场景要是带一把剑,一袭褐色斗篷,一匹灰色宝马,豪气的朝酒家吼上一嗓:二斤白酒,一斤卤牛肉,飞奔下马进屋,想必剑气十足,足够亮骚。可这是社会主义社会,来了,你就不能带凶器,胸器是可以的。正在幻想间,有人出手买了三叶虫化石;2.5亿年前的生物,掂在手里,含泪形象顿显,触摸一块寒武纪的石头,历史的厚重感油然而生,三叶虫不在乎自己躺着的姿态,它兀自高傲的望着远方,历史长河里有什么是恒古不变的,历经风霜还屹立不倒?三叶虫化石做到了,它可以骄傲。 三叶虫易手了,卖海螺化石的又来了;看来同伴被当做了重点客户公关,只是轻微的几声关于化石真假的质疑,就引起三叶虫化石小伙的民族矛盾教唆:你们X族人就是没有信任。。。还行,不是X族,那Z族哥们的立场决然坚定。 上了饭菜,都毫不客气的狼吞虎咽,这个习惯一直都保持到了拉萨的散伙饭。高原,寒冷,看来大家都不顾形象而风卷残云的填满不是那么坚强的胃,这点,足矣证明,条件艰苦与否是人是否装逼的一个充分非必要条件。 摇晃到扎西宗,太阳才吝啬的露出了半个脸,唱完山歌过了垭口,大地就一片苍茫。 北方常见的雪,在南方人的眼中似乎永远都多了一份喜悦和浪漫。 明亮的车窗,摇晃的依靠的更近,下了包,入住营地的友谊宾馆。今晚难熬了,海拔很高,还很寒冷。他的心很冷,身体也很冷,北风一直才吹,他被冷死了,穿的太少了。这个故事不会在现实发生。帐篷旅馆的老板生起了牛粪炉子,并碎碎念的做好了鸡蛋面。女人们都要了两碗,外加一个荷包蛋。男人们都斯文太多,许是需要的空气太多,供给不上,连咀嚼消化的力气都减半。更有甚者,太饱同学没有忍住,直接帐篷里现场直播。长安乱的小和尚释然不是说了嘛:忍无可忍,无需再忍。既然那么痛苦,直接稀里哗啦哈。对不起,不该拿比人的痛苦说事,所幸的这个营地血氧指不高的,身体异样的都坚持了下来。 入夜,也不知道是那个仙女吹了一口气,云居然散开了不少,漫天星斗。静夜,躺成一条河。 第四章9月27日走的每一步,都有强烈的牵挂,不知道是拿不起,还是放不下昨夜星辰,昨夜风。晨起,天色放晴,银色世界,大爱纯洁。冻的直打哆嗦,日出啥的都是浮云了,眼观就好了,脚架是不会拿出来了。猛烈的咔嚓后,胡乱吃了半张饼,一碗粥;赶紧的,要去曲当乡,断想北坡这个地方不会再来了吧?零柒年这样认为,壹壹年再次到来还是这样认为。以后走阿里线还会顺道经过?一切都是未知,从此不敢再绝对。珠峰晨光大本营藏民家的狗共同守望珠峰北坡大本营 晨起的鸟儿们 9月27日 走的每一步,都有强烈的牵挂,不知道是拿不起,还是放不下 世界上海拔最高的寺庙 绒布寺 离开或许还会再来车窗上的冰凌 离开或许还会再来 大雪 导致短暂拥堵 9月27日 走的每一步,都有强烈的牵挂,不知道是拿不起,还是放不下 扎西宗的成都餐馆,被过往的游人涂鸦的很有江湖气息。墙上花里胡哨的书写着每个过路人的心情故事,不乏笑料。正午的阳光很毒辣,在阴凉的石头房子里喝茶,午饭,小憩是一件很幸福的事情。幸福离你只有一步之遥,看,街上穿梭的午休的学生,几乎每人手一盒牛奶,许是微博公益的“免费午餐”,世间好人多,此地已被覆盖,甚感欣慰。门外的流浪狗很多,大厨丹增把吃不完的饭菜全部赠予了这些上苍带到世间的生灵,他们的眼神满是感激和满足。 离开扎西宗,往曲当的山路崎岖不平。也是狭义上此次珠峰东坡及马卡鲁北坡徒步的开始。荒凉,主宰这这个河谷,唯有河谷底有些微的一簇簇绿色,人类的建筑也一定围绕着仅有的生命。 昏睡两个多小时,领队喵喵告知到了曲当,出了一点状况,之前预定的珠峰宾馆只有6个床位了,条件真的很简陋,实在和这个名字不太符合。所幸还有另外一家庭旅馆,条件稍好;而且还有一个透亮的堂屋,可以散落横躺喝酒胡吹海侃。曲当乡不经意的,遇见彩虹 抢好了床位开始折腾从沿海带去的两个澳芒,那两个如成人双拳紧握般大小的芒果,一路颠簸,也开始发酵。黑眼圈毫不分说,手起刀落,稀里糊涂的进了大家的肠胃。本应作为山野炫耀之物,却在山门口便经由人类的分解作用化为肥料,始料未及。 店家的厕所是在室外,一个土砖砌成的矮房子二楼,上须经一耷拉的楼梯,无扶手,茅厕亦无顶;有好事者盘算,人若上去,便撤了那梯子,坐地起价,让入恭者沦为待宰羔羊。一夜,这个故事也没有发生,意淫都是开花不结果。 是夜,淅淅沥沥的下起了下雨。司机开始和泰山喝着拉萨啤酒,藏人的婚俗也开始被同伴艳羡。店家汉语不错,老婆只会藏语,就在一旁笑笑,并不时添酒。店家以前经常走去尼泊尔经商,他说不远,才说五到六天;好吧,若想偷渡,去吧,山就在那里的。 雨越来越大。在村子碰见的外国队伍就是由于天气原因下撤了,都等了三四天了;店家说下雨了5天;期盼这次进山有个好天气,于是有人预测,明天是一个晴天,此人后来被赐号:半仙。每当乌云密布之时,他的只言片语总让大家感觉到希望,后来事实证明那确实是梦想成真的,兴许,这是相信的力量。 从珠峰大本营过来,累了,躺在床上就呼呼大睡,可害苦了旁边的少爷。据后来店家回忆,半夜少爷老是起床,独自站在门口遥望星空,店家每次都问:需要什么服务,少爷总是摇头不语,专注夜观天象,祈祷明天有个好天气。据后来少爷的红颜知己沙沙回忆,裹着那个零下50度的鸭绒睡袋,枕边山风呼啸,只恨枕头不能消灭一切声响,他躺不住了,他站起来了,他咬牙切齿,几乎手起刀落,仇恨的怒火,在偏远的山村,化为漫天的仰望,这星空,看出了啥不同?这折腾的一夜,于少爷是折磨的一夜,于睡熟的人是难得的温柔乡。 第五章9月28日我在想你你却不知道 王妈妈的裹脚,整了又臭又长的一堆,终于开始正,徒步开始。那心情,如小鸟一般放飞,偷笑一下,都老鸟了,哎,这世道,就习惯装嫩。徒步的起点 优帕村 曲当乡到优帕村的公路只有一段能走司机罗布的中巴,在一座小桥,卸下了所有物资,背上当天所需,向着大山开进。公用物资就直接交给牦牛队了,等不及牦牛队的到来,双脚不由自主的朝坡上的村子爬了上去。 一路的扎西德勒,村子里的藏民都很友好的回应,但是基本都不太会汉语;峡谷四周的雪山若隐若现,谷底的田里青稞已经开始收割,金黄一片;走在半山腰的村子的田梗上,望着谷底小路上的同伴,意气风发的向着雪山迈进;偶遇小牛,被绳拴住,爱心泛滥的伍舞还是禁不住去调戏了一把,小牛连吃奶的力气都使出,方逃离她的魔幻掌。炊烟 优帕村 9月28日我在想你你却不知道 不时有飞鸟掠过天空 自由的心情加快了前进的步伐 青稞草垛 丰收的喜悦 优帕河谷中的富饶之地 9月28日我在想你你却不知道 徒步开始就来了一个下马威,一个大上坡;费劲九牛二虎之力,爬到垭口,吃路餐。七零八零开始嘲笑六零不会吃果冻,六零们倒是超然的扔出香烟分享。人和人的沟通交汇需要一个载体,在这荒芜的山腰间,香烟,就是最好的选择;燃烧的是虚无,烟尘的飘忽,摇曳漂移的眼神,你我之间,无需言语,你的沉静,有我的寂寞感染。黑眼圈贡献的白骄,过滤嘴中间一点红心,初抽,青涩未褪,难免呛人;拗个造型,就徐娘半老了,吞云吐雾的,好不快活。当下的光景,雪山在云雾中欲迎还羞,走路的人们却佯装一路美景。 从山上走下的藏民说有两队老外人马在小乌错扎营了,大家决定在一个山谷安顿今夜的寂寞时光;好吧,小乌错,今夜月光皎洁,孤寂的散发你的芬芳吧,明日再拥抱你。山谷秋色渐浓 既来之,则安之;七手八脚的搭着帐篷,不知谁发现一个白色大蘑菇,大家都欣喜若狂的合影,可怜的蘑菇边角被人踩掉一块,追问之下,肇事者却是泰山;维纳斯也是残缺的,心安理得的配上娇艳欲滴纤纤玉手,外加紫色指甲,一副摧菇魔手图在快门的咔嚓下完成。这个蘑菇的命运在藏民发现后就发生了转折,直接被踩得四分五裂,呜呼哀哉。 妩媚的抚摸 残缺的蘑菇确不能体会 米玛大厨的第一餐,晴空文质彬彬的拿出他白色的小碗,他人却风卷残云;很多事情最初的主观界定会是一个严重的错误,若及时的调转方向,就会拨云见日。日后的几餐,再也不见那悲催的小白碗。 很诧异在这个季节,高山杜鹃绽放;不过一夜寒霜,花瓣就变成了冰凌 9月28日我在想你你却不知道 夜未央,仓惶的流萤没见提着灯笼,流星倒是不时划过天际,思绪野草般疯长,蔓延。赶急的夜风唱着山歌敲打着贫瘠的思恋浅浅深深,敲开了如水的心扉,深深浅浅,浅浅深深,落寞的双翅鼓鼓作响。梦的呓语,游荡整个宁静的夜。 角色甲:一种难以名状的情愫。在高原恶劣的天气,身体有些反抗,期待一个坚实的肩膀。捧一碗热水,偎依,眼角湿润,流下的都是感知。不能天荒地老,就珍惜每一个在身边的日子。多想守候自在你身旁,静静的感受命运变幻,即使无常,体会那默默忍耐的力量,明朝清风依旧会掠过山岗,依然会感觉寒冷,但无法阻挡对温暖的向往。 角色乙:世俗眼光,难道始终人前陌路。被爱是一种幸福,不介意身份,年龄,外貌。人前还是得带上伪装的面具,你感受的得么,没有你的搀扶? 露营第一天营地 繁星 第六章9月29日追逐,看不见的彼岸,你在等我吗? 有些心底想念的话,到了嘴角,却又咽下,于是时光彷徨,日子漫长。 山谷中的第一夜,感觉还不错;一早吃了白粥咸菜白水蛋,不等消化就和时君,伍舞先行朝小乌错开进,从此踏上了找日的征程。前面的雪山开始逐渐被阳光照耀,于空寂的峡谷,觅得杜鹃树下,舒坦的清理了肠道。路遇几个小水塘,开始都以为是小乌错,但是一会就把自己否决。开始了幻觉,在一个垭口抽了几支烟方才清醒,天空云层变厚,太阳开始闪烁其词。直到正午,遇上了老外的牦牛队整装出发,才确认到了小乌错,才确认这是现实,而非梦境。 迎着朝阳放声高歌 第一眼,她的波光粼粼就让人砰然心动,然后用双眸清澈眼神,触摸她的婀娜多姿。一切只是开始,独自静坐湖边小山坡,看云卷云舒,乌鸦盘旋。太阳的恩泽,雪山的庇佑,时间虽未被定格,却已化作丝丝情愫,柔软了天地。躺在她的臂弯,我们都是天真的孩子。 小乌措 招呼后到的同伴爬上湖边的小山坡,分享阳光。雪山沁人的清风,享受五星的室外午餐------米玛秘制卤鸡腿,红牛,雪梨,果冻,曲奇,简单而美好。 途径沼泽静谧 行走,朝着雪山的方向 心生象象生花 路遇老外团队驮队 小乌措阳光正好小乌措大美无言小乌措乌鸦群 小乌措翱翔 每个人都有自己的一片天空,如同天空飞翔的吉祥乌鸦回复 紫藤秋水 的帖子haha,这条线路好,希望火起来,可以媲美尼泊尔的EBC. 回复 黑眼圈D 的帖子 那是必须的, 小乌措行走(大部分队伍都有在曲当请牦牛和小工,后去的队伍记得找乡政府安排,每家都有排号等候分配,免得引起当地藏民的收入纠纷) 名副其实小乌措 小乌措的乌鸦确实很多,个头很大。照片右边若隐若现的雪山为马卡鲁 孤单的不只是玩偶回复 南京小跳 的帖子参数都没有删除,大部分D700,小部分 LX5 垭口翻过雪花飞舞 沿湖边走上垭口,天空开始飘雪,往上积雪变得越发厚实,只有沿着前面牦牛留下的深深的脚印,才不至于迷失在黑白世界;周边有三个海子,都是登高后才发现,那份宁静深远,只好远观。 垭口回望小乌措 一路向上颇多海子 建议后续小乌措扎营的TX早点从小乌措出发,垭口的天气变化快,上午晴空万里,风景更美回复 pgy250 的帖子多谢赞扬,咱国家的大好河山很多哈,只不过很多咱们都不是太知道;倒是老外去的多哦([]
刘颖柔
犹豫了很久,不知道这个帖子该不该发。比起论坛里的各位前辈,我算不上头“驴”,如果硬要说自己是“驴”,那充其量是头“野驴”。既然是“野驴”,那就不怕大伙儿笑话了。老前辈丁丁评说:克里雅之路是目前国内中途短自行车穿越之最。于是我抱着试试看的态度,踏上又一老前辈杜一曾经走过的路,经历了曲折而漫长的十三天。从克里雅山谷捡回一条命,现在终于知道什么叫“之最”!序:很长的序 行走克里雅,说来有些偶然。这次偶然的旅程,如同做了一个漫长而曲折的梦,在我最惊恐的时候醒来,留下了那些刻骨铭心的记忆。 克里雅山口、克里雅河,知道这些的人似乎不多。关于它们的情况,百度百科里描述的很详尽。新藏线,曾有一条半途而废的老路,知道它的人似乎也不多。这是一条当年由王震将军带领部队修筑的路,一九五零年动工,从新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山爆发而被迫放弃,改由新疆叶城出发进藏。这条路,就修筑在克里雅山谷,短短一百多公里,付出了几十个生命的代价,足以说明这条路的艰险。我此行路线,一半是在昆仑山无人区,即广义上的羌塘大草原,一半就在老新藏线遗址。 在到达界山达坂前发生了很多和此行有关的事,所以本文有一段很长的序。这些事情冗长而零乱,有些不知从何说起。 先从一个破产的环球之旅说起吧。环球旅行,酝酿了很久,曾经把它视为我的终极旅行。所以说它是终极旅行,是因为这次旅行也许会是一个全新的开始,但更可能是我旅行生涯的结束。 尽管早有走到哪算哪的打算,但还是没想到会那么快破产。出发前一直忙于工作,并未做什么功课。说是工作有点夸张了,其实就是在餐馆端盘子涮碗而已。最开始计划的路线是由越南、柬埔寨、泰国到缅甸,从缅甸进入印度,再从印度到巴基斯坦,然后经过伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯,最后到达埃及,有可能的话从再埃及到南非,全程骑单车。 想法确实不错,只是现实比理想要消瘦得多。上网一查才知道,从陆路,缅甸无法到达印度,印度无法到达巴基斯坦,中东地区陆路不能通行的国家还尚不清楚。在成都滞留一个星期后决定先到印度,从印度飞往伊朗,到了伊朗再决定去哪。 印度的证在国内不太好办,主要手续麻烦,需要单位担保。我没有单位,又不想造假,所以决定经尼泊尔到印度,到尼泊尔申请印度的证。我有不少朋友都在尼泊尔拿到了印度的证,我想应该不难。 在尼泊尔苦等半个月,最终没有拿到印度的证。我们同一天递交资料的十几个中国人全军覆没,没有一个人通过。中国护照在印度驻尼泊尔使馆申请证的过程很独特,首先要申请人填一份传真表格,表格内容为申请人的一些基本信息。表格由印驻尼大使馆传回中国国内的印度大使馆或者领事馆,再由其回传给印驻尼大使馆。申请人拿到回传的传真后,当天即可得到证。 在尼泊尔申请印度的证不存在拒一说,他们看谁不顺眼了就卡谁的传真,当申请人实在等不下去了,就会自己放弃。不清楚是印度驻中国的使领馆卡了传真还是印度驻尼泊尔的大使馆卡了传真,但是不管是谁卡了传真,阿三的这一招都很损。 尽管阿三没给我证,但我还是对发生在博克拉附近的空难表示哀悼。遇难的印度人就住在我们隔壁的院子里,那天早上我们在楼顶拍日出,目送他们兴高采烈的离开。两三个小时后,他们中大部分人都离开了人世。那一天,觉得死亡离我们那么近。 有点扯远了。半个月后,我们一起证的中国人中,有人坐飞机到泰国执着的继续申请,但大部分人返回了国内。我考虑到印度已经很热,新德里高达43度,不适合骑车了,最后决定回国,等下半年再去,直接从国内飞往印度。 回到拉萨,忽然不知道该往哪里去。如果直接回家,那这次就只能算作重游尼泊尔了。不回家,又能去哪?骑行新藏线?我又似乎一直对骑行新藏线不感兴趣,也不能因为自己无处可去才去新藏线,这样似乎有点不尊重新藏老先生。后来觉得走大北线还不错,途经湖泊若干,阅藏羚羊无数,运气好的话还能与狼和棕熊亲密接触。 接下来就是准备出行。先让好友五条从老家寄装备,睡袋等等上次出发没带的东西。上次出发本来计划去中东,那里是夏天,所以只带了帐篷和防潮垫。办理边防证是必须的,这个在我看来一无是处的东西,但在西藏却重要的跟命似的。有些东西,它有无确切的用途不好说,但存在就一定有它存在的意义。外地人在拉萨办理边防证必须找旅行社,个人不予办理。找旅行社的代价就是要付出一百块,而它的办理只需要十块钱的押金。找了好几家旅行社,试图与其讨价,结果被人白了几眼后自己识趣的退了出来。又被人白了多眼后,一家青年旅行社里,与河南老乡聊得投机,结果以六十成交。 很想说说河南人。不知道为什么河南人总是给人不好的印象,这些年在路上,肯帮忙的,多半都是河南人。川藏线上,夜里为了让我拔车而特意放慢速度的不知名的司机;川藏线上无刹车无离合无驾照的三轮拖拉机师傅老权;去尼泊尔的路上,暴风雨来临前让我坐上车的老李;去可可西里的路上开十八轮大卡的小伙子;后来热心帮我找车去阿里的货运公司老郑,他们都是河南人,他们都热心的帮过我而不曾收过我一分钱。比起红柳滩那个230公里开口要500块的四川老乡(老家相距不足二十公里),我更喜欢河南人一些,决不是因为河南人不收我钱。 这回扯的更远了。拿到边防证一看,有效期仅二十天,大北线二十天是完不成的。河南老乡说,旅行社只能办20天有效期。管不了那么多,有就不错了。 在等装备快递到拉萨的日子里(其实没两天),忽然想去克里雅。以前只知道有个山口叫克里雅,可以从那里去新疆,别的一无所知。在地图上,从西藏由克里雅去新疆的路,以及克里雅山口的位置,都不是很确定。这条所谓的路,充其量能叫无人区的车辙罢了。而在地图上存在的路,是去往新疆民丰县的。老的新藏公路遗址,本来就不能通车,也就不能再称其为路,所以在地图上也就没有。 百度“克里雅山口”,一开始是发现几个外国人,丹麦人Martin和瑞典人Janne CoRAX、Nadine,2002年9月,从界山达坂进入,没有去民丰县,而是沿老的新藏公路遗址,以于田县的普鲁村为终点,行程十五天。除了这样的介绍,再无别的记载。后来又百度出一个叫杜一的中国人有走过这条路。杜一这个名字有点眼熟,后来想起,在丁丁的博客里出现过杜一的名字。赶紧打电话给丁丁,问他是否认识杜一。丁丁说,不但认识,而且很熟。于是和丁丁要了杜一的电话。 杜一人很随和,也热心。加了他的QQ后,在网上问了他一些关于克里雅的情况,他只用的8天时间走完这条路,而且还在路上休息了一天。最后还要到了他的航迹,虽然只是由若干个点连接而成,并不精准,但具有十分高的参考价值。到此,我对行走克里雅有了很大的信心。但在这时,丁丁劝我不要去克里雅,还是走新藏中线算了。中线和大北线不同的是,大北线由那曲或者安多出发,由尼玛县经改则县到狮泉河,即葛(同音)尔县所在地,就是我们通常说的阿里。中线由拉萨出发,途经纳木错,由青龙乡到班戈县,最后汇入大北线。 在此,特别真心的感谢杜一和丁丁的帮助,由衷的。 我执意要去克里雅。丁丁说:那好,先测试一下你的体能吧。测试路线由拉萨的夺底乡出发,翻越那座不知名的山到林周县,沿山谷而上,不允许走那条废弃的公路。 第二天早上七点半从同学家出发,一路以不快不慢的速度到达夺底乡,已经将近九点。半骑半推到了林宗村就彻底离开老公路,开始沿山谷上行。三分之二的路程可以推车而行,三分之一路程只能扛着车走。从一陡坡上到一个平台,七八头牦牛在平台上不解的望着我。我精疲力竭的躺在地上,畜牲们一起围过来,保持着一定的距离,严肃的对这个扛着自行车上来的人进行坚定:此人非NB,即SB! 越到山顶坡越陡,最后就只能全程扛着走。憋一口气,最多走十米,然后垂死挣扎一样的躺在地上喘气。两点钟,终于到山顶,GPS测得海拔高度为5100米。废弃的公路一两年前由于国家电网的施工,基本可以通车,所以我觉得再从山的另一侧去林周县没有必要,于是决定顺公路骑车返回,这样省下很多路程。发短信“请示”丁丁,丁丁说,那你回来吧。回到同学家,已经有些迈不开步子。 丁丁曾经这样走过这条路,我显然比他慢了很多。丁丁对此测试没有发表意见,只是说淡淡的说:比起克里雅,这样的强度根本算不上强度。当时我也无法去想象有强度的强度会是什么样子。现在想起来,它们之间根本没有可比性,它无法与克里雅相提并论。 从拉萨到葛尔县,一千多公里,坐班车六百五十块好像。我带着自行车,可能还要加收行李费,且不好安放。于是决定坐拉货的卡车去葛尔县。在货运公司河南老乡老郑的帮助下,联系到一辆某烟草公司的依维柯,450块。车上就我和司机两个人,后面装了一满车方便面。晚上十一点从拉萨出,前往葛尔县。 从拉萨由219国道到葛尔县,走了一天两夜。开车的司机也是四川人,我们同一市。一个通宵,到拉孜早上八点多,过了检查站,司机在太阳下的马路沿上睡了半个小时后接着开。中午在桑桑乡吃过午饭司机就开始犯困。我怕他把车开到沟里去,就告诉他我会开车,但没带驾驶证,要是放心的话,就让我来开一会儿。估计他真的困得犯迷糊了,他想也没想就把车停下,跳下车过来开副驾驶的车门,他也不怕我是黄师傅,把车开沟里去。我这一开就开到了第二天早上,中途司机只开了两个小时。 过了萨嘎县,由于前面修路,汽车只好沿河走一条便道。便道是准的搓板路,路上的楞如同经过同一流水线加工而成,十分精确,百分规则,千分整齐,万分壮观。方便面终于不堪搓板待遇,轰然倒塌,把司机埯在了方便面中间。我开玩笑说:你要是被方便面砸死了,我都不好给别人说你是怎么死的。司机呵呵的笑。 依维柯在便道上飞弛,我时常想起它那带起的漫天烟尘,我看不见,但我能想像。这是一种苍凉的美,在苍茫的草原和戈壁滩上转瞬即逝。待尘埃落定,我们都只不过是匆匆过客。 在仲巴县吃过晚饭,已经快十一点,这边天黑得晚,太阳下山就九点半了。司机开了两个小时后,说自己困得很,我又接过了方向盘。 不知道农历是初几,少半轮明月在漆黑的天空闪闪发光。漆黑的小河河面上,泛起若隐若现的月光,如梦如幻。我从未见过的景象,只有西藏才有这样的夜景。这样恰到好处的明暗对比,也许只能是Made in Xizang。 月亮一直在正前方,只是它正慢慢的接近地平线,这个过程中它不断的变换着色彩。不知几时,月亮已经变成了暗红,像半块烧红的铁饼,感觉上去似乎摸一下会烫手。后来又变成了粉红,让人有想要揽在怀里的欲望。在落到地平线前一刻,月亮居然变成了桃红色,也许可以让你想起初恋。 月亮终于在路的尽头钻到地里面,忽然觉不舍。五千米的高原上,月亮离人那么近,近得让人觉得把车开得再快点,就能把它从前面的土里重新刨出来。 月亮走后,星星登场。干净的天空里,星星显得很利落,每一颗都很清晰。有流星不断的划过天空,掠过挡风玻璃消失在夜空。这样的场景总让人下意识本能的把身体往后移,生怕流星划破自己的脸。 如果不是半夜行走,永远看不见这样的星星和月亮。或许夜景并不重要,重要的是它们带给你或喜悦或凝重的感受。 第三天早上九点多到达葛尔县,这里和内地有着近两个小的时差,九点多人们才刚刚起床。因为我帮司机开了一下午加一宿的车,司机没好意思450块钱全收,把50块让了出来。我决定在葛尔县住一天,休整一下再搭车去界山达坂,葛尔县离界山达坂大概三百公里左右。在一家四川人开的旅馆住下,25块一晚。新藏线上的四川旅馆和饭店特别多,似乎和川藏青藏线的四川人开的店有所不同,价格都比较公道。 这一天还有一个重要任务,就是要弄一瓶汽油,汽油炉烧开水做饭用。从拉萨到葛尔县,一路都没能加到汽油。特殊地区的特殊时期,想用瓶子加到汽油似乎成为不可能。唯一的可能性就是从别人摩托车里放油出来,但人生地不熟悉,谁肯放油给你,万一你再用于恐怖活动那岂不是更麻烦。后来又回去找依维柯司机,他答应帮我找汽油,我相信他应该搞得定,我把准备好的1.5升的雪碧瓶子拿给他,第二天走的时候去他那里取。 由于日土县以北全线修路,去界山达坂方向的车特别少,去了好几个货场都没有找到可以搭的车,于是决定骑车走,再边走边找车。 第二天早上,我一大早退了房,收拾好自行车,出发前敲开依维柯司机的家门,他揉着眼说:不好意思,我忘记了。 就当没找过他帮忙吧。我接过空雪碧瓶,塞进驮包,心情复杂的上路了。出了葛尔县就是一段长长的缓上坡,十几公里。在十公里处有一个检查站,检查边防证和过往车辆的其它证件。我心中窃喜,这里是拦车的绝佳地点,因为所有车辆都会在这里停留。只要车停下来,我就有机会坐上去。 检查完我的边防证,我就开始和那个藏族警察搭讪。我告诉他我从哪里来,要到哪里去,他居然十分感兴趣。藏族警察告诉我说,因为修路,过了日土县就全是便道,根本没法骑车,何况我带了那么多行李,进入无人区前应该保存体力,他帮我拦辆去界山达坂的车。 我简直无法控制心中的激动,天下居然有这么好的好事!藏族警察还安慰我说:不要着急,现在车虽少,但总会有车过去的,你先坐,喝茶!接着就上茶、苹果,还有红牛,待遇不错! 无意中,我发现墙角有一台发电机。有发电机,就有汽油!我问警察:可不可以给我灌点汽油?我的汽油炉用。警察说:可以可以,油桶就在那里,你自己倒,只有三四升了,你全倒去。呵呵,我哪里用得了那么多。我装满1.5升的雪碧瓶,又把油瓶装满了。我也知道十来天时间根本用不了那么多,但总还是觉得多多益善。最后这些汽油的大部分都没有被烧掉,而是倒掉了。 喝着茶,吃着苹果,我一点都不着急,今天走不了就住这了,还能有牛内吃。结果很令人失望,两个小时后,有一台装着空水箱的卡车去死人沟,正好路过界山达坂。司机是个藏族人,藏族警察给他说了一下情况,司机说没问。藏族警察帮我将自行车和行李搬上车,又拿了几听红牛给我。后来我才想起居然没问他姓什么叫什么,电话号码多少。 看上去像大叔一样的藏族司机,一打听比我还小两三岁。司机性格很开朗,汉语也讲得可以。他一路跟我打听西藏以外的事情,他说他是阿里本地人,最远只去过拉萨。也许见识越少的人反而越纯朴,司机给人一种简单可靠的印象。我们俩一路聊得很开心,后来我们一起唱起了汉语歌曲。 “你是我的玫瑰你是我的花,你是我的爱人你是我的牵挂…”颠簸得坐不住的驾驶室里,我俩像杀猪一样的吼着歌。我们可以把这样的歌唱得跑调,我们都觉得自己是不可多得的人才。 班公湖边,我们停下来啃了几个馒头,然后上车继续颠簸,我说咱们到多玛乡去吃午饭,我请客。司机说好!我问他“多玛”是什么意思?他说就是马很多的意思,说完他自己先嘿嘿的笑了。他又问我:知道这戈壁滩为什么没水吗?我说不知道。他说因为很干,所以没水。我简直哭笑不得。 在多玛乡,一家甘肃人的餐馆,我们每人吃了一碗和着几片青菜叶子和隐隐约约的西红柿的炒面片,菜单上写着15块每碗,结账时收的却是20,为此和那个老女人吵一架,这也是我有史以来吃的最贵且最难吃的炒面片。 过了多玛乡,还有一百二十公里到界山达坂。一百二十公里走了五个小时,时速二十多公里,到达界山达坂已经九点多。卸下行李,司机给我留了他的电话号码,还有他的名字:扎西旺九。我掏出一百块钱来,他死活也不肯收,到最后也没收。 汽车冒着黑烟,爬上界山达坂,然后消失在达达坂的另一面。一缕夕阳正照在界山达坂南面的雪山上,像一副渲染过的数码照片。 此时的界山达坂,空前繁荣。十几辆装着修路用石头的大卡车像一条长龙,发动机发出巨大轰鸣。便道旁七八个帐篷都冒着青烟,修路的工人正在做饭。我不想让人看见,主要不想被他们不理解的盘问,不想成为他们眼中的疯子。也是潜意识里觉得没人看见会更安全些。我收拾好自行车,决定向无人区方向走走,离开219国道远点的地方宿营。 这条通向羌塘的路,比我想像中的要大得多,甚至比现在国道上的便道都要宽阔和平坦。一路狂奔,最后在离国道大概五公里的一处草地上开始扎营。 此时已是十点半,天已黑下来。见天气很好,没有一丝风,决定不打地钉,不想麻烦。没有食欲,吃了三个小面包,喝了半瓶可乐,便匆匆躺下。 半夜发生悲剧。高原的天说翻脸就翻脸,不知从几点开始,刮起了大风。由于没打地钉,帐篷被风刮的上窜下跳。我自己躺在里面,到不担心帐篷被刮跑,就生怕帐篷被风撕裂。我试图起来打地钉,但刚露出个头,就被寒风逼了回去,外面实在太冷。早上起来测得帐篷外温度为零下十四度。情急之中,我伸出手去,将帐篷的篷杆卸掉,整个帐篷就完全塌了下来。这样一来,帐篷的迎风面就降到了最小,不用担心大风刮坏帐篷。 帐篷没问,那就得委屈委屈我自己。我自己呼出的水份,在头上结成了厚厚的冰,动一下就掉得满脸都是,钻进脖子刺一样的凉。风刮帐篷的声音也变得异常的响,因为它现在就近在耳边。这一宿基本上没怎么睡。天亮前风停了,我起来重新撑起帐篷,这才又重新睡上安稳觉。 克里雅之行的前一晚,就如此狼狈的过了一夜。接下来,要经历的是漫长而曲折的十三天。 D1 5月29日 掀开帐篷,天已经大亮。折腾一宿,严重的没睡好。又重新拉好帐篷,在里面翻来翻去不想起来。其实也睡不着,就是觉得昨晚没睡好,现在躺在帐篷里无论睡没睡着,都算是对昨晚的补偿。 手机坏了,又不想打开平板,码表摸半天也没摸着,不知道几点。当我看到西边的山上有了一点类似阳光的东西时,觉得该起来了。穿好衣服再次拉开帐篷时,被眼前的景象惊呆了:十几只藏羚羊正屁股朝着我,专心致致的吃草,离我只有二三十米远。我从帐篷的角落里拿出相机包,相机都还没掏出来,这些精灵就发现了身后有动静。几乎是在同一时刻,它们以腾空而起的架势向坡下冲去,眨眼功夫就变成了一个个黑点。我相信它们是得到了同类发出的某种信号,所以才不约而同的向它们认为安全的地方跑去。 昨夜到达这里已经很晚,对周围的环境都不了解,所以起来的第一件事就是查看一地形,确认一下今天要走的方向。远远的看见我的正北方向隐约也有一条路。两条路,当然就要选择其中一条,我决定去那条路上看看。 我拎着工兵铲,踏着布满石头的草地,漫不经心往那条路上走去。 随时拎着工兵铲,后来成为一种习惯,也许拎着铲子会有安全感。看着近,结果来回走了二十几分钟。走到那条路上一看,路上的车辙都很旧,估计是以前的老路。路的东头好像也和我昨晚走的路重合。这样一来,我就没有什么好担心的了。 回到帐篷才发现天气异常的冷,比拉萨冷得多的多。取温度计一测,零下十四度,我感觉最冷的一早上。 点上汽油炉,开始做早饭。做饭前得知道自己想吃什么,问了自己好几遍,得到的答案是什么都不想吃。那也得吃,吃饱了才好赶路,先烧上水吧。几分钟工夫水就烧开了,还是什么也不想吃,烧的水就当开水喝吧。吃了几片饼干,喝了些开水,收拾行头准备上路。 刚把车推到路上,就听到后面有汽车在按喇叭。我回头的时候一辆丰田4500就开到了跟前。开车的是一个长得黑黑的藏族司机,副驾驶上坐着一个皮肤白皙的年青人,长得像个文弱的书生。后排坐着一个和司机一样的人,黝黑的脸庞。 年青人关切的问我:你去哪里?我说去新疆。年青人小心翼翼的说:你是不是迷路了?去新疆的路在那边,那边才是219。他指着西边国道的方向。我说我要从这进去,翻越克里雅山口去新疆。年青人惊愕的看着我,愣了一会儿说:你可别开玩笑,这里面可是无人区,你一个人还是算了吧。我知道他是为我好,所以我也不强调我一定要走这条路。我说:我先走走看吧,实在不行就退回来。年青人还是忧心忡忡的说:那你可一定要注意安全,不行就马上撤回来。尽管年青人说的,不是我想要听的,但还是有些感动。 年青人让我上车,他带我一段,他们到五十公里处的一个矿区。我婉言谢绝了年青人的邀请,我实在不想进来的第一天就搭车,搭车在这时对我不具诱惑力。原来无人区也可以搭车,真不可思议。 前行一公里,便是一段小上坡。这段小上坡走得特别费劲,也许因为昨天到现在都没怎么吃东西。另外加上这里的海拔已经5100多米,严重缺氧。上到坡顶,顺着一条长长的下坡往下看,是新藏线上有名的龙木错。 就在这时刮起了大风,风从东边来,准的逆风。太阳被从北边涌过来的云裹得严严实实,龙木错的湖面腾起一股股寒气。我站在坡顶,心情沉重的望着这条长长的下坡。从这条下坡冲下去,毫无疑问,下坡的尽头还有一个上坡在等着我。现在找不出一个恰当的词语来概括当时的心情,换作平时身体和精神的状态非常好的情况下,这些都是不值一提的小事。 郁闷的下到坡底,走了一段约一公里的平路,接着就是起伏的上坡。这天的状态确实不好,加上负重又逆风,一点上坡都要下来推车,推车推得很窝火。 大概十一点,经过那个传说中的羊圈。羊圈里探出四个脑袋,木然的望着我。我没和他们打招呼,没心情也没精神。羊圈过去是一段下坡,我一点刹车也没带,一路狂飙,我想早点离开那个羊圈,不知道为什么。 下完坡,是一段平路,沙子很软,骑着很费劲。我回头看看,那四个脑袋还一动不动的朝着我的方向。好不容易路上的沙子变得硬一点了,但又立马变成搓板路,这条路反正就是用来折磨人的。每走一公里,都要下车在路边躺一会儿。脑袋重的抬不起来,腿也跟灌了铅似的,我纳闷,今天怎么会是这种状况? 一点钟,看看码表,TM的一上午才走了18公里。这样的行进速度不如不走,状态好的时候一个小时也能走18公里。我莫名的想骂人,但想不出骂谁。不走了不走了,今天就至此为止! 随便找了个地方,胡乱的撑开帐篷,卸下行李放进帐篷,然后自己钻进帐篷衣服没脱就睡下了。不知道睡了多久,感觉脸上火辣辣的疼,醒了。原来是穿透帐篷的太阳直接晒到了脸上。估计这帐篷只防可见光,而不防紫外线,想必透过帐篷的全是紫外线,所以感觉那么灼人。我侧过身,脱下衣服盖在脸上。脸不疼了,可是背上又晒得火烤一样。我只好爬起来坐到帐篷外面。码表上的时间显示,现在才三点钟,当地时间的正午时分,也不知道太阳什么时候睡醒了钻出被窝。 我穿着棉袄,呆呆的坐在地上,望着远处悠闲的藏羚羊,心无所思。不知道坐了多久,忽然觉得有些冷,又回到帐篷。这时我听有汽车发动机的声音,循声望去,只看到那辆飞弛的匹卡的屁股,冒着黑烟。刚躺下,又听见汽车的声音,而且像是大型汽车的动静。拉开帐篷,探出头去,一辆装载机正晃晃悠悠的朝我这边开过来。我木然的望着装载机,就像上午那四个脑袋望我一样。我心里暗暗的想,如果这辆装载机停来,司机说:走吧,我带上你!那么,我会毫不犹豫的跳上这辆装载机,跟他去任何地方。 装载机没有停下来,司机连看我一眼都没有,摇摇晃晃的开走了!我失落的仿佛丢了一个硕大的钱包。生气的拉上帐篷,睡觉! 只躺了十分钟,受不了了,又钻出来。TMD,我要疯了! 与其这样煎熬不如慢慢往前走吧。于是又决定收起帐篷往前走,走前又吃了几块饼干和一根火腿肠。仍然没食欲,吃下的东西久久的塞在喉管里下不去,难受非常。这是这次行程中唯一一天搭两次帐篷的特例。 睡了两个小时,精神好了很多,加上路也比较平坦,再不用一公里下来在地上躺一回了。看上去并不辽阔的一块平地,走到尽头已经快七点钟。路在一条宽阔的河边消失了,然后出现在河的对岸,意思就是说我必须要趟过这条河。我下车去探路,看有没有地方可以不踩水过得去,但侦察结果是必须下水。 尽管下午出了太阳,但河水还是冰冷刺骨,河边的冰都还没完全融化。没有别的办法,踩过去吧。过到河对岸,上岸后才觉得脚掐一样的疼。脚上有水,又不能马上穿鞋。晾晾吧,那才一个叫难受。这就是第一次过河。其实比起后来在水里一天从早踩到晚,这根本算不了什么。 过完河,一段小上坡,翻过一座小山包,看样子要进入一片谷地。小山包下面,就是刚才那条河的上游,仅仅一两公里之隔,这的河里全是冰,冰河。 几百米下坡后就又是一段上坡。远远的看着开过来一辆双桥大卡车,我好不容易才把车挪到路边的坡上。走近看是一辆挂着青海牌,装着一个大油灌的卡车,想必是从某个矿上出来的。司机是个典型的西北汉子,长得颇为粗犷。司机停下车,并且关掉了发动机,探出头来。路上碰到的人们都要做的一件事,就是劝我不要进去。青海司机也不例外,让我坐他车,他带我去新疆。这当然不可能,但我还是对司机很真心的表示感谢。几天后,我又碰到这个司机,而且和他一起呆了很长时间,不可思议。这是后话。 大卡车鸣了一声喇叭后,轰鸣着卷起漫天尘土,像一头发狂的野牦牛,眨眼工夫就这了小河,消失在地平线上。 从山谷方向飘来一片不祥的云,云的下方有雾一样灰蒙蒙的东西,是什么东西很难说,反正肯定不能什么好东西。所以此云决非祥云。云还没到,冰雹先到了。我不得不就地扎营。 找来找去,也找不到一块十分平坦的地方。后来只好在一处相对平顺的小斜坡上搭起帐篷。睡袋在夜里不停的往低的方向滑,得不断的往回挪。 搭好帐篷,这回不忘打地钉。雪里夹杂着冰雹,还在不停的下。于是决定先在帐篷里躺下,吃什么一会儿等风雪小点了再说。 时间还很早,八点多,十点钟天才黑。这一躺下,就直接到了第二天,居然忘记了吃饭的事。 D2 5月30日 早上起来还是不觉得饿,我为此心情十分沉重。昨天到今天,基本上没吃什么东西,关键还高负荷的运动。这样下去,撑不了两天就会垮掉。煮了一包方便面,我强迫自己吃下去。吃了几口就咽不下了,似乎全都卡在了喉管里。包里无意中翻出朋友送的半包咖啡,于是倒掉方便面又开始煮咖啡。我知道在这样的情况下,不适合喝咖啡,因为几乎是空腹。如果不喝咖啡,就变成了不吃不喝,情况会更加糟糕。 咖啡煮好喝了几口后,剩下的全部装进了水壶。喝了咖啡,人似乎变得有些兴奋,两天以来第一次以十五公里的时速前进。我以为那是平路,第二次走的时候我特意进行了鉴定,]其实那里是不折不扣的下坡,所以跑得快。从那时起我的平衡感就出了问,总是分不清上坡和下坡。这不是开玩笑,是真事。 走了一段后,胃里就开始翻江倒海,咖啡起作用了。我又塞了一些小面包进去,感觉稍微好点,然后接着走。就这样在分不清上下坡的路上走着,实在没力气,走走停停,时不时的在草地上躺上一阵。 中午时分,确实走不动了,就地蒙上头躺在地上睡觉。真的躺下睡又睡不着,那就起来吃东西吧。当你不想吃东西的时候,硬逼着自己吃东西是件无比痛苦的事。所有的东西都翻出来摆在地上,让自己挑,像哄孩子吃饭一样。最后选中了咸花生。咸花生也没吃几粒,还是觉得吃不下。要走路,总得吃点东西。就算是不走路,那也得吃东西。打开一包压缩饼干和一包榨菜,硬往嘴里塞。结果还是一样的,卡在喉管下不去。 我垂头丧气的躺在太阳下,任凭太阳如何暴晒我的脸。一片茫然,我不知道将如何进行下去。 不知道躺了多久,我坐了起来,无意中发现前面三四公里的地方有一个湖。我很纳闷,在Google地图上,这里并没有湖。我拿出望远镜,看了半天,那里确实有个湖。更为奇怪的是湖边有一条长长的,像河堤一样的建筑,上面还长有树,而且树还长得有枝有叶。这样地方出现树是更不可能的事情。再仔细看,河堤一样的建筑上面还有人在来回走动。 遇见鬼了,真的遇见鬼了!毛骨悚然后,我坚定的认为这个世界上绝对没鬼,就算有,也不应该出现在白天。暂时忘记了吃不下东西的事,爬起来就朝那个湖边骑过去。随着距离越来越近,刚才看到的一切也在慢慢消失。也许这就是传说中的海市蜃楼吧。 走近那个地方,什么也没有。回望我刚才休息的地方,出现了六个小黑点,其中两个还在不停的移动,来回的变换着位置。六个黑点,一直都在,没增加也没减少。我累了,不想知道那是什么了。 又往前走了近一个小时,左前方出现一处房子,房子后面有一条通向后面山里的路。再往前走,左前方也出现一座房子,两房子之间有深深的车辙相连,想必这两处房子都和矿山有关。走过房子与房子之间的连线,看到从左边房子后面的山里开出一辆大卡车,径直开到了右边房子跟前。 再往前走,左前方出现一条冰河。我以为那就是鲁形湖,结着冰的鲁形湖。结果前面那个蓝色的湖才是鲁形湖。我一直在琢磨,鲁形湖为什么叫鲁形湖。是不是湖的形状像弩,而叫做弩形湖,而不是鲁形湖?但是无论从卫星地图上看,还是实地观察,都与弩扯不上关系。至于它为什么叫鲁形湖,那就不得而知了。 湖边是多啦他们曾经住过的房子。因为我想今天早点赶到邦达错,所以就没有走过去看看,匆匆拍了两张照片就继续赶路了。 房子不远的地方停着一辆挂新疆牌照的大卡车,车上坐着两个“外国人”。我路过大卡车时,礼貌的和他们打招呼,但他们反应很冷淡,转头看了我一眼,就又转过头打瞌睡去了。翻过一道山梁,像windows待机画面一样的山梁,呈现在眼前的是更加广阔的草原。前进七八公里,就可以看见邦达错,一眼望不到边的湖面。看见湖再向前走几公里,路边的坡上就是出镜率很高的那个小塔一样的水准点。尽管体力已经不支,我还是决定上去看看。 从小山坡上下来,再往前走两三公里,路绕着一个大土包转了一圈后没有了。应该是所有的车到此都调头回去了,因为前面的湖边是沼泽。 从杜一的航迹上看,去克里雅的路在湖的北侧,但我现在的位置是在南侧,我必须要穿过湖西面的草地,才能到达北侧。我目测了一下南侧到北侧的距离,应该不低于七八公里,而且没有路,估计今天没法到达北侧了,那就走哪算哪吧。 走过那片曾经有陷车迹象的沼泽地,前面是松软的草地,根本无法骑车,推着走也吃力。疑似沼泽地的地方,这个季节水份蒸发的差不多了,上成结了一层很硬的壳,走在上面没觉得费劲。 草地里行走实在困难,走了两三公里后决定在此过夜。搭好帐篷后开始做饭,尽管不想吃。水倒进锅里的一瞬间,让我吃惊不小:水袋里的水已经所剩无几!原来是早上用完水后,装水口的盖子没拧紧,水渗出来了,难怪卸驮包的时候发现湿湿的。倒完做饭的水后,把剩下的水倒进水壶,只有多半壶。 邦达错的水,显然不能指望,十有八九是咸水。前后左右的雪山,都在20公里之外,一来一回40公里,差不多要走一天的时间。看来明天凶多吉少,悲剧了,简直悲剧了! 真没想到,行走的第二天就出现了缺水,这一切似乎是个一点都不好笑的笑话。吃饭的问还没解决,又出现缺水的问,祸不单行啊。 问总要一个一个的解决,先搞定吃饭的问吧。两天了,两天没怎么吃东西了。不管会有什么后果,这件事造成的心理压力是非常巨大的。也许这已经是关键时刻,我拿出了这次带的唯一的肉食——红烧肉罐头,再不补充些能量,可能明天就趴下了。煮了一包方便面,然后把红烧肉罐头全部倒了进去。为了让人有食欲,又倒了一包香辣竹笋。 结果,一切都未能如愿。红烧肉吃了一块就觉得恶心,情况比昨天更糟糕了。加上缺水,心情沉重的像世界末日即将到来。看着一大锅的面和肉,不知所措。倒了太可惜,盖上盖子,放在帐篷的一角,万一明天一醒来就味口大开呢。 躺在帐篷里,盘算着明天该如何安排。早上出发先往湖的北侧走,万一路上发现水。到十一点还没有遇到水就放下自行车和行李,拎上防水袋,去北面的山上装雪回来化。 天边出现一片黑云,或许今晚就会下雪,我祈盼着。 忽然想起曾经有人说过,Orgasm之后会有食欲。尽管把Orgasm和饮食联系在一起,有点让人感觉恶心,但我还是要试试,总比饿死在这强。很难想像,这样的情况下,要Masturbation到Orgasm,是TM多么困难的事。冒着虚汗,终于气喘吁吁的完成这个过程。结果就是让人感觉更加疲惫,昏昏沉沉的睡了过去。作孽啊!!! 这事或许很荒唐,但是面对明天很可能就会趴下的状况,这也算是对自己的交代。 夜里数次醒来,撩开帐篷看老天有没有下雪,一次次的失望后,不想再看了,去你M的,爱下不下吧! D35月31日 还没起床就知道昨晚没下雪,所以就不用抱任何可以得到惊喜的幻想。还是一如既往的不想吃东西,加上缺水的阴影,就更加没食欲。红烧肉在汽油炉上烧开后,竭尽全力的吃了两块半,然后就再也吃不下。因为没法收拾,最后不得不全部倒掉。数天后回想起那些被倒掉的红绕肉,都心疼的捶胸顿足,痛心疾首。朝阳无限好,可惜八哥蛋不定 为了今天能走得快点,决定清理掉一部分多余的东西。首先是糌粑,8斤糌粑,无论如何也吃不完,倒掉些。一倒再倒,8斤可以能被倒出去5斤,全倒在了一个兔子洞里。我们好歹也是远房亲戚,你们可别不吃糌粑,要不我的糌粑就真的彻底浪费了。 接下来清点还有什么不重要而且死沉的东西。看来看去,那就你,香辣酱,自己站出来!香辣酱在拉萨买的,买完回家才发现小票上没有,估计漏计价了。但是从界山达坂下来就发现香辣酱的盖子已经自己打开,里面的油全部溢了出来,弄的哪都是。海拔太高,瓶子里的压力过大,自己把瓶盖顶开了。香辣酱没多少,玻璃瓶死沉,扔掉!或许没花钱的东西就不该属于我自己的。 一把跟我多年的车锁在犹豫了一阵后也决定扔掉。还在在阿里买的没有吃完的馒头,现在坚硬无比,可以用来防身砸死狼。现在也不打算砸狼了,扔掉。 今天我实在无法淡定。临出发前,我在笔记本上写下了这样一句话:今日缺水,八哥表示压力很大!抓了一把大白兔奶糖放在口袋里,却又不敢多吃,怕没水喝。本人网名八千里路,朋友们都叫八哥 这天早上,有两样东西,没扔,它们自己就掉了。外胎的备胎和大约150毫升农夫山泉,我塞在卷起的防潮垫中间的洞里,结果出发没多久就颠掉了。备胎无所谓,我心疼我的水。发现这两样东西掉了后,我又沿着自己的车辙回去找。走了很远,车辙消失在一条宽阔且坚硬的河床里。没有车辙作向导,过了河床根本无法找到来时的路。我在河床边的土包上坐了很久,最后决定放弃。这回比丢了钱包更失落,也许这小半瓶小包装的农夫山泉可以在危难之中救我一命,也说不定。 再回头走到我往回走的地方,已经满身大汗。我正要坐下来,就看到前方有一只异样的动物,身材矮小,且没有角。似乎尾巴还低垂着,多半是肉食、猫科动物(注:mc朝圣的蜗牛提示,狼不是猫科,确实不是哈,犬科,笔误,谢谢提醒)。我汗毛一下子全都竖了起来:狼!掏出望远镜看个仔细:天啦,真的是一只狼,正虎视眈眈的看着我。狼兄 忽然想起,一只狼不具攻击性,汗毛这又才重新趴下。狼看着我,我也原地看着它。十几分钟过去了才想起拍照,摸出相机又发现300毫米的长焦镜在另一个包里。我上包里拿长焦镜的时候,狼已经开始移动,来不及换镜头了。所以只拍下了这几张非常不清楚的照片,唯一一次使用长焦的机会,浪费了。最浪费的是我一直背着镜头的体力。 我不确定杜一走这一段时有没有在路上走,杜一的航迹是由一个一个的点连接而成,并不精确,所以我一路只是偶尔拿出来作参考。昨晚宿营的地方离杜一的航点连接线的直线距离2.5公里,一个不短的距离。现在决定切到杜一的航点连接线上去,说不定那里有路。路上走与草地和戈壁里走是两个概念。 我朝狼刚才站立的方向走去,再几百米就到杜一的航线上了。今天的行走异常困难,感觉自己随时都可能晕倒,但除了继续走,我没有别的选择。 没有选择是件很好的事。面对选择,让我们痛苦的也许不是我们选择了什么,而是“选择”这件事的本身。 走到刚才狼站立的地方,我不但发现有车辙,而且还发现了那个…,哼哼,不说你也知道,那就是水!在离车辙四五十米的地方有个小水塘。 羌塘发现水不稀奇,能喝才有用。我把车放倒在地,朝小水塘一路狂奔。到跟前一看,喜出望外,水塘边布满了各种动物的脚印:硕大的牛蹄印、尖尖的羊蹄印、梅花状的猫科动物脚印、禽类的爪子印,应有尽有。这充分说明这里的水能喝,这些动物脚印显然就是它们来喝水留下的。我顾不得水塘边上深深的淤泥,几步踩过去,捧了一捧起来送到嘴里。结果有一点点让人失望;水又苦又涩。水虽若虽涩,但确定可以饮用。不管怎么样,总比没有水要强得多 我正有些失望的转身准备回去拿水袋时,忽然看到水塘边上有一圈亮闪闪的东西,是冰!这又让人激动不已。在冰水共存的时候,一般情况下冰是纯净的,不会太苦太涩,这是一个户外常识。我俯下身子掰了一块冰放到嘴里,果然没有任何异味。 兴高采烈的取来油炉和锅,开火化冰。说明一下,我的锅是锅碗两用,做饭的时候是锅,吃饭的时候就是碗。 还是那首可以随便跑调的歌:你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂…。哼着歌,化着冰,生活充满无限阳光以及有限的干净水。 一个小时,装满了一个三升的水袋,又往另一个水袋里灌了一锅,这下可以保证两天的用水。 刚才为了收集到更多的冰,脱了鞋在淤泥里走来走去,现在麻烦了,没法把脚上的泥弄干净。去水塘里洗洗,完了还得从淤泥里走出来,又等于没洗。那就在水塘边等到脚上的泥干了用东西把它刮干净。哪知这泥可不是一般的泥,干了像水泥一样,怎么弄也弄不下来,鞋上的淤泥也一样,若干天后才掉光。 后来没别的办法,就在鞋里塞上纸,光脚穿进去。这鞋穿着那叫一个不舒服。不舒服归不舒服,现在有水喝了才是关键。 上路才发现,人还是那么没力气。没死就将就着走吧,要不怎么办呢?有车辙的地方地就很硬,地硬就好走。推推骑骑,速度居然还很不慢。好景不长,没走两公里,就遇到一条深沟,车辙消失在沟边。等过了沟,车辙便完全找不到了。原因是因为车况不同,开车的人选择过沟的位置也不一样,到达沟对面已经非常分散,这样就不容易碾出车辙,接连过了三道这样的沟。过沟不怕,过了沟找不见路才是最头疼的。我刚走,它们就回去了 今天总是丢东西。过了第二道沟,发现棉袄丢了。中午天气热,就把棉袄脱下来绑在行李上。结果,丢了。尽管知道能找回来,但还是很紧张,万一找不到,后果不堪设想。可是,就是偏偏找不到了。我一路都找回脱棉袄的地方也没看到棉袄的踪影,心顿时跳到了嗓子眼上。 顺便说一下,棉袄是在拉萨花三十五块钱买的。因为没有计划去太冷的地方,所以在家也就没带厚实的衣服,在拉萨临时买了那么一件棉袄。没穿两天线缝就开裂了,露出黑黑的东西,估计都不是棉花,所以连黑心棉也算不上。算什么不重要,重要的是现在找不到位了。棉袄丢了,反正结果不敢想像。 纳闷,难道野驴捡走了?不可能,驴友不会干这事。我相信棉袄还存在于这段没有路的路上。于是我又从脱棉袄的地方返回,这回仔细找找。终于在过第一道沟的地方找到了,它已经被风刮到了50米开外的地方,正好在一个坑里停了下来,所以第一次经过的时候没看到。 找到棉袄,松了一口气。返回放自行车的地方,决定吃东西。尽管还是没食欲,但吃下去后不再像昨天一样难受,我感觉这是好兆头。吃了三个萨奇玛,两片饼干,这已经是不错的成绩了。水袋里的水尽管没有水塘里的水那么苦涩,但还是有一股子苦味,特别是等嘴里干了之后,苦味特别明显。有水就不错了,不能要求它像农夫山泉有点甜哈! 过了第二道沟,我没想到还会有第三道沟。从杜一的路线看,到达邦达错的北侧后,路就开始往正北方向,准备进入克里雅山口。进入克里雅前,还要经过若干小的山口,前面马上就是一个。过了第二道沟后,一直没有找到车辙,松软的草地里走得很吃力。加上身体已经很虚弱,不得不走走停停。加上后来的爬坡,这一天只走了二十多公里。 反正没路,那我就斜向上,往山口方向去,这样可以节省些体力。一个小时后,我来到第三条沟边。远远的根本看不出这里有沟,到跟前一看傻眼了:下到沟里的坡度有七八十度,而且分别往上游下游探了很远都没有找到过沟的位置。再次看地图,杜一的路线在差不多快接近湖边的位置,测得我现在的站立点离杜一的航迹最近的直线距离也有2.4公里,这就意味着我很可能要向下游走两公里多才能过这条沟。跳沟里摔死算了我! 松软的草地里推着车,带着那么多行李走2.4公里,不是件容易的事。我躺在地上,望着天空,心里那个不是滋味。我试图把行李卸下来,把车和行李分别从沟里扛过去,这不是没可能,但我不知道有没有不可逾越的第四条沟,这样做风险很大。仔细从Google地图上看,这里到处都是沟,但从地图无法识别它是否可以通过。 犹豫再三,我还是决定向下追寻杜一的足迹。在此,我发现杜一的体能了得,我现在的位置,他在他行程的第二天就已经到达,而且从时间上来说,还很可能早于我现在的时间,我晚了他整整一天多。 不知道折腾了多久,在离湖边不远的地方重新发现车辙,沟在这里逐渐开阔。也许很多越野车都犯了和我同样的错误,都是从上面很远的地方下到这里过沟的。从车辙上看,在沟还比较深的时候就有车迫不及待的一头扎了下去。 我选择了一个车辙比较多的地方,以速降的姿态下到沟里。沟里的沙子比我想像中的要硬,自行车根本碾不出车辙。从沟里过去,这回车辙出奇的集中,隐约能看到一条延伸到山口的路。无论路多难走,只要不随时探路,就能节省很多体力和时间,更主要是省心。今天藏羚羊多到不想拍 邦达错 上山的路不算陡,但我却不能征服它,五分之四的路我需要推车上去。过完沟到山口,我测得直线距离为6.2公里,但我估算不出走完这段路需要花多长的时间。 过完一道浅沟,路的两侧出现两个高高的土丘,一看就是人工挖出来的,因为土丘的另一侧还有一个深坑。走近一看才发现,在高高的土丘上有深深的车辙。不过车辙看上去年代已很久远。乖乖,原来是有人在这玩特技!佩服佩服,穿越无人区不算什么,在无人区玩特技才NB!特技场 上这种坡,必须保持匀速和相对固定的节奏,哪怕很慢很慢。很忌讳猛冲一阵然后停下来休息,原因很简单,5000多米的海拔不允许剧烈运动,无论骑车还是徒步。当然,这只是我个人的体验和看法,我不知道有没有一口气从五千米海拔冲到六千米海拔而不喘气的超人,万一有呢,这年头不好说。 尽管我要求自己慢走,尽量不停下来,但眼前一阵一阵的发黑,不得不让我停下来休息。我不光虚弱,而且虚脱了,这才第三天。摸着自己骨瘦如柴的身板,前胸已经快贴到后背,我有些担心出现其它状况。我暗示自己一定要乐观,也许这一切明天就有的好转,只要能吃下东西,神马就是神马,而不是浮云。 我仰望山口的时候,忽然发现一个小黑点,以极快的速度向西南方向移动。接着出现第二个黑点,第三个、第四个,它们都以飞快的速度移动着。我不能想像出那是什么,从形状,颜色,和移动速度看,我想像的极限就只能是野牦牛。四个黑点聚在了一起,停下来了。再次移动的时候,方向居然是正朝着我的方向,我顿时紧张起来。 无人区里,狼也好,熊也好,野牦牛也好,明白无误的知道它们是什么就不可怕。最可怕的是有东西存在,你却无法知道它们是什么。 我拿望远镜出来的时候,它们(他们)已经下到一个低洼的地方,我静静的等待它们(他们)的到来。到底是什么,到跟前就知道了。它们(他们)再次露头的时候,我就在望远镜里看得清清楚楚,原来是四辆放牧藏民的摩托车。这回我更紧张了,也许无人区里另一种潜在的危险就是人,而且极其危险。 转眼间,四辆摩托车就到了跟前,在离我十来米的地方停了下来。毫无疑问,他们就是冲我来的。四辆摩托车,七个人,阵势不小。藏民皮肤黑是应该的,但黑成他们那样的很少见,估计非洲人都自叹不如。那么黑也没什么,吓人的是他们的眼睛都通红通红,像鬼片里恶鬼。高海拔的太阳长期照射,就成了那样。我不知道他们要干什么,我早已把工兵铲背在了身后,以防不测。 七个人盯着我,不吭声,也没有表情,我异常紧张。这个场面很电影里土匪出场的阵势。 忽然,其中一个藏民笑了,划着摩托车向我走过来,我仔细一看,原来这人我见过,我第一天出发没多久,碰到他一个人骑着摩托车进来。他会简单的汉语,他说他到里面放牧,大概离我遇到他的地方有70公里。后来我还一直惦记着70公里,70公里处可能有肉吃。 这个藏民过来后,其他藏民也都围了过来,好奇的参观我的自行车,帐篷,包,在他们看来这些东西都很稀奇,他们用夹杂着汉语的藏语问这问那,气氛一改先前的紧张。后来他们要求我给他们拍照,我说没问,但他们要求现在就要照片,我说那没办法。藏民说那就不拍了。 “扎西德勒!”我们彼此虔诚的为对方祝福。四辆摩托车扬起一阵尘土,消失在坡下的沟里,虚惊一场。可能他们也是因为好奇才特地拐下来,他们没有望远镜,远远的就像我不知道他们是什么一样,他们也不能判断我是什么,所以下来一探究竟。 继续艰难的上坡。到最后,躺在地上的时间超过了走路的时间,每次躺下都不想再起来。不可以想太多,只能坚持坚持再坚持。 不知道又走了多久,在山口刚才藏民摩托车的轨迹上出现一辆红色的吉普车,速度极快,车后卷起的土铺天盖地,远远的看上去颇为壮观。我大声的呼喊,没有要让他停下来的意思,就是想打个招呼。不知道是没看见,还是不想理我,吉普丝毫没有减速,向西边的沟里冲下去。 那条看上去很大的路就在眼前,再加一把劲就到跟前了。最后以每十米一个行程的行进状态,上到那条浮土足有一尺厚的路上。看到这样的路,我感慨没有这条路也罢,反正我是没有勇气在这样的路上骑车。浮土路 沿着路边的草地继续上行,从地图上看,再两公里就到山口。这时感觉自己有些死皮赖脸,换别人像我这种状况,不管有没有力气,首先自己都不好意思再往前走了。 越来越没力气,几乎每挪动一步都想在地上躺一个小时。忽然想起早上倒掉的方便面和红绕肉,唉,太可惜了。就在这时,似乎觉得嘴里有分泌口水。好久都没有过的感觉了,我自己都有点不相信。想到食物,嘴里流口水,就是意味着想吃。再幻想一下大鱼大肉,口水就只能往肚子里咽了。老天开眼啦,老天要让我吃饭啦! 这时已经走出那段浮土成灾的路,进到一条没有水的沟里。我把车倒放在路中央,反正没有车过来,以最快的速度拿出汽油炉烧水,生怕再过一会儿又没有食欲了。方便面下锅,马上散发出让人如痴如醉的香味,太不可思议了! 后来我分析,也许是那个水塘里的水含碱,喝得多了就会觉得饿,可能我的毛病还是被水塘里的水治好的。 一包方便面,两口就吃掉一大半。就在这时我听到汽车发动机的声音,抬头看的时候,一辆挂着新疆牌的丰田4500就快要到面前了。我示意他绕过我的自行车。但他没在要开过去的意思,直接停到了我跟前。 这车与刚才下去的车有点相似,都是吉普,都是红色的。车上下来一个年青小伙子,蓬头垢面,与我的造型有点像。小伙子说话有些语无伦次,第一句就是:妈呀,我终于见到人了! 接下来小伙子子给我讲了他的经历。小伙子新疆库尔勒人,一个星期前,有人租他车进来考察金矿。回程的时候,在前面一百多公里的地方过河不幸撞坏水箱,因此趴在山沟里不能动弹。后面正好来车,租他车的一行三人,坐车离去,剩下他独自一人呆在几天也见不见一个人的在山沟里。 小伙子一个人在山沟里,也无法与外界联系。克里雅山口附近,有很多卡车坏在路上,因维修成本极高,直接就放弃了,一路上能看到很多丢弃的废车。我不清楚租车人离开时有没有答应帮小伙子到外面找人修车,如果小伙子自己修不好,我都不知道这车应该怎么处理。 小伙子一个人在车上呆了两天,终于进来一辆去矿上的车,小伙子毫不犹豫的跳上车返回矿里。他当时也不清楚他回矿里能做什么,就只是想能和人呆在一起,这两天他害怕不行了。矿上有越野经验丰富的老司机,告诉他水箱漏了也不算太大的事,用钳子拧上,涂上胶水就能搞定。小伙子在矿上找了胶水,第二天将信将疑的坐昨天进来的那辆车,返回坏车的河边。按照老师傅教的方法,半天就把车整好了。修好车才发现,油箱里的油被人偷走一半。偷油的人有良心,没有给偷完。 由于小伙子进来经过羌塘那一段路时正好是晚上,租车人带着向导指挥驾驶,所以这段路小伙子并不熟悉。刚才下去的就他的车,他向前走了二三十公里,越走越感觉陌生,就严重的怀疑自己走错了方向,又开车返回来。回来能做什么,他自己也不清楚,或者只是想离他认为正确的方向近一点而已。此时,他只剩下一根火腿肥和半个馕饼。 最后,小伙子要求我送他出去。我告诉他,我不可能送他出去,我如此艰难的走了三天才走到这,如果我出去,这些天所有的努力都白费了。而且,从这出去向西往界山达坂的路是唯一的,只要一直往西走,不存在迷路的问。 小伙子说,他现在已经分不清东南西北,还有一个重要的因素就他极其担心汽车油不够。他主要是看重了我的自行车,如果油不够,或他或我,可以骑车出去求助。 我一再告诉他,我不可能跟他出去,就算出去,我也帮不上什么忙。小伙子痛苦的蹲在地上,嘴里不知道在自言自语些什么。等我吃完方便面,小伙子再次央求我带他出去。他撩开衣服,胸口露出一条长长的疤痕,他说他一年前做过开胸手术,现在还没到痊愈期。如果再一直呆在这5000多米的高海拔,很可能会出意外。 小伙子说着说着就要往地上跪,我赶紧扶他起来。我说让他理解我,我们骑车不比开车。如果我出去,还要花三天时间才能走到这。这样的地方,骑车加徒步行走三天,与开三天车不是一个概念。这是一个痛苦不堪的过程,特别像我这样,一直吃不下东西。 小伙子说:只要你带我出去,我负责找车再把你送到这。如果找不到车,我加满油后再自己开车把你送回来。我说,那你这成本在大了,从219国道上能加到油的地方到这,这台喝油的机器至少要花一千多块钱。他说这是小意思,应该的。也许小伙子一心只想出去,此时觉得自己的命才是最重要的,所以觉得花一千多块钱并没什么。 人所处的环境会决定一个人的思维,处于不同的环境,想法截然不一样。小伙子后来的行为,极好的佐证了这个道理。如果我当时要求他付给我一万块钱的报酬,我想如果只要他有,他肯定会毫不犹豫的拿给我,因为他不想把命丢在羌塘大草原。 我心一软,送就送吧。万一他在路出点什么意外,可能我这一辈子良心上都过不去。但后来发生的事证明我的这个决定是个错误。 坐上4500,我又走上了返程的路。上车前,我跟小伙子说:我送你出去,无论车在这一路出没出问,你都要送我回来,这是你让我送你的代价。小伙子满嘴答应着:没问没问,应该的。库尔勒小伙子姓胡,24岁,他一路滔滔不绝的给我讲他这几天的遭遇。 这是一条我不知道的路,它从鲁形湖的北岸,翻过一座并不算高的小山包,绕到了那山的后面,所以我从鲁形湖到邦达错,一路上都不曾看到这条路。如果昨天走这条路过来,现在早已翻过邦达错北侧的山口,向克里雅方向前进几十公里了。 当4500到达鲁形湖边,这才发现那里有一户牧民,房子旁边还停着一辆卡车。听到有车过来,牧民全家人都迎了出来,站在门口好奇的望着我们,还非常友好的跟我们打招呼。我看见一个非洲女孩一样的小姑娘,一笑露出洁白的牙齿。这家牧民的狗特别凶,恶狠狠的送了我们两公里。 车一路都很争气,跑到界山达坂都还有油。到达界山达坂,已经晚上十一点多。这里没有油可加,这个我们事先都知道。最近的私人加油点在死人沟,所以我们必须要赶到40公里外的死人沟。 赶到死人沟,已经是将近两点钟,因为修路,40公里跑了两个小时。叫开那家私人加油点的门,老板披着衣服出来问加什么油。小伙子问93号汽油怎么卖,问答说500块每桶,一桶35升。没办法,不要说500块一桶,1000块一桶都得加。 加完油,车就开始熄火,有时三五分钟一熄,有时一两分钟一熄,而且熄火后又半天打不着。我说今晚就住这吧。小伙子说,这鬼地方名字听着都吓人,不住。他说也许是这油不行,得上红柳滩的中国石油加油站加上正规的油才能放心的走。 红柳滩,离死人沟可还有190多公里,这样走,他是离家越来越近了,我却离界山达坂越来越远。或许这个年青人这会儿就已经开始策划如何摆脱我,因为他现在已经算是脱险,就算现在车不能走了,在这条国道上也难不住他。 当时我也没有考虑太多,他说的也是,总是这样熄火的话,这车开着也不踏实。走了一段路后,他下车把化油器外面用于处理液化气的罩子取掉,车就再也不熄火了。也许这一切他心里有数得很。美丽的羌塘 D4 6月1日 赶到红柳滩,加完油已经是早上九点多。我不知道小伙子接下来会如何安排行程,我也不想问他。昨晚在死人沟,问了他好几次饿没有,他都说不饿不饿,一点也不饿。其实我问他饿不饿是因为我饿了,我送他出来,他请我吃顿饭总是应该的,但他没有任何反应,也没问我想不想吃饭。自从吃了那包方便面后,胃口大开。这几天几乎都没吃什么,所以觉得饥饿无比。我对于他揣着明白装糊涂的行为表示不满。 小伙子说有个他的老乡在那边开饭馆,我们去吃早饭。我便跟他去了他老乡那里,我现在还记得那小饭馆的名字:红柳饭店。他给我点了个蛋炒饭,自己没要,说不饿。我想他如果真的不饿,就不会买饼干。 饭还没炒好,小伙子拎着饼干给饭馆老板说:麻烦你找辆车把这个朋友送到界山达坂,我先走了。 我对于他的行为表示惊愕,看样子他这就要走了,他根本不问我同不同意。虽然我早有预感这事不会那么简单,但我没想到他会把这事处理得如此简单。面对这种人,我还能说什么?滚就滚吧,我不勉强别人为我做什么。如果我知道后来车有那难搭,我也许会对他提点什么要求。 小伙子在门口犹豫了五秒钟后,回来把炒饭钱付了就开着车扬长而去。 早上跟他要了他的电话,尽管他很不情愿。当我到达新疆于田县时,脚已经肿得穿不上鞋,而且是冻伤,不知道要多久才能恢复。我不知道我要在于田呆多久,花钱肯定是难免的,于是我给库尔勒骗子打电话,告诉了他我的情况,我说:我现在需要钱,也不求你帮什么忙,你把我返回界山达坂的车钱300块付给我就行了。我想因为他以送我回羌塘为条件换得我送他到红柳滩,他有义务还我这些钱。 他在电话那头说:我在医院,等会儿打给你。从此以后,短信不回,电话也不接。 库尔勒骗子走后,红柳饭店的老板也不见了踪影。吃完饭我就在红柳饭店门口一个废弃的装载机轮胎上坐着等车,一等等一天。 除了运水泥和沥青的维族人的大卡车外,几乎没有车进出这条路。维族人的车是坐不上的,你说你给钱,给钱也不搭你。我不想说维族人。 一直等到天快黑,叶城方向过来两辆4500,停在达州饭店门口,看样子是旅行社的车。我过去的时候车上只剩下一个坐车的人,我把我的情况说了一下,这个乘客说挤挤到是能坐下,但要和司机和其他其他乘客商量一下,我顿时觉得有了希望。 像盯稍一样的在达州饭店门口足足徘徊了两个小时,这才看见一个人上4500的驾驶室里取东西,估计这人是司机。于是我像祥林嫂一样,又把我的经历重复了一遍,下午已经给红柳饭店的老板娘讲过一遍。司机用准的川普告诉我:你和库尔勒人的事,是你们之间的事,和我莫得关系。我给你说,我没有义务拉你,你有困难,你应该求助当地政府。你开什么国际玩笑,万一…… 我已经听得火冒三丈,恨不得上前呼他几个耳光。我用准的四川话对他说:你要拉就拉,不拉你废那么多话干啥子?你明天车子坏到死人沟了你就打电话给当地政府吧!司机没想到面前这个不像民工更像难民一样的人说话会如此尖刻,当然是他尖刻在先。司机又扯着川普说:你这过(个)人咋过(个)说话的呢?! 我就是这个样子说话的,你哪门(想怎么样)?我说完转身走了。TM的什么玩意儿! 回到红柳饭店,天已经黑了,这时饭馆的老板也回来了。老板见着我时问了一句,差点没把我气背过去:咦,你怎么还没走呢?我又想呼别人巴掌。草泥马,库尔勒骗子不是让你给我找车么,你还有脸问我怎么还没走! 我回到红柳饭店的时候,他们已经把我的行李搬到了屋里。澄清一下,他们帮我搬行李决非热情,我住一晚,他们得收我三十块钱住宿费。我问炒菜多少钱,老板娘说荤菜40,素菜25。我说那我还是吃碗蛋炒饭吧。蛋炒饭20块,中午吃的炒面,也是20。 刚才在达州饭店门口看到里面有那么多人吃饭,我决定去碰碰运气,看有没有明天去界山达坂的车。进去以后就看见刚才的那个司机,鸟人坐靠门口的位置和几个人说话,我白了他一眼。 经人指点,原来坐煤炉子旁边有点胖胖的那个人就是老板娘。我过去又和祥林嫂一样的把我的经历给老板娘讲了一遍,老板娘比我还不文明,接连骂了两句脏话。不知不觉,我身后已经站了很多人。他们好奇的和我打听羌塘的事,各种各样的问。还有关于我吃什么,睡哪里,怕不怕等问。后来他们要看我的地图,油炉,防身的铲子等等,没想到他们对此会有如此浓厚的兴趣。 最后老板娘说:你到我这住吧,收你十块钱一晚就行了,本来我们这是没有十块的床位的,你太不容易了。你住我这,有车来了我就叫你,你住在红柳,有车我也不好叫你,同行都是冤家。 我回到红柳饭店,把自行车和行李搬到了达州饭店。老板娘把我安排在厨房后面的一间屋子里,屋里放着很多蔬菜。安顿好行李后,出去和那一帮人接着吹,因为他们还等着我呢。这一晚,我成了达州饭店的焦点人物。这些人都是住在那里的客人,来自各行各业,他们虽然不了解骑行,也不了解户外,但他们都发自内心的尊重我,我觉得很满足。其中一个小伙子说,让我等到后天,他带我去界山达坂。明天他的车去前面不远的破鞋(**)矿业,后天去界山达坂,睡前还一再交代,让我一定等着他。 躺在床上,闻着满屋新鲜蔬菜的味道,睡不着觉,我可是有些日子没吃蔬菜了。由于缺少维生素,指甲后面的部位都已经开裂,一不小心就弄得鲜血淋淋,两只手都如此。在这炒份素菜25块,手指伤得起,钱伤不起啊! 墙角有一筐西红柿,大的一个有七八两,通红通红。你说我是吃一个呢,还是吃一个呢,还是吃一个再拿一个呢?这可是关系到我人品的大事! 犹豫了很久,我不知道怎样来看待这件事,这算不算偷?如果你们的素菜卖十块一份,我就炒一份吃,但是你们非要卖25,这也太贵了!如果我偷吃了你们的西红柿,那也是被你们逼的。 我理直气壮的挑了一个最大的西红柿,在棉袄上蹭了蹭,吃得眉毛上都是番茄汁。至于要不要再拿一个,明天再说吧。 D5 6月2日 早上起来,又犹豫了很久,最后还是以他们逼我为由,拿了一个最大的西红柿装在了锅里面。 唉,我的人品从此就毁了啊! 洗完脸,发现昨晚的那么多人都走了,包括那个让我搭车的司机。老板娘招呼我吃饭,馒头稀饭,还有鸡蛋,榨菜。我吃了六个馒头三碗稀饭和两个鸡蛋。 吃完饭,我把行李又都搬到了门口,如果有车就回界山达坂,那个司机万一明天不去界山达坂呢。 没袜子了,上饭店的超市看看有没有卖的。袜子只有一种,看上去还不错的那种。我问老板娘,有没有便宜一点的,老板娘说:你拿一双去穿就是了。我说谢了,我一定要付钱。 付买袜子的钱,顺便结食宿费。袜子十块一双,收我五块;早饭十块,也收我五块;加住宿费十块,一共二十。老板娘算完帐抬头问我:还有钱花没?没有我拿两百块给你先用着。 说实在的,我眼泪都差点出来了。我说有钱有钱,再说今天如果回到无人区,很长时间都花不出去钱。老板娘说那这些钱都不用付了,我说一定要付的,如果我真的没钱我就真的不付了。 我又想起那两个西红柿,唉,人品!两个西红柿,足以让我歉疚一辈子。 没多久就从叶城方向过来一辆4500,又一个讲川谱的人。车上只有一个乘客,司机很希望能再拉上几个人,装满更好。我问司机到界山达坂多少钱?答曰:500。于是我又像祥林嫂一样的讲了一遍我的经历,司机说:300,不能再少了。而且有我如果不同意他马上就要走的架势。算了,300就300吧,等不起了。 回到达州饭店,我边搬行李边让老板娘给我装十个馒头带走。搬完行李老板娘拎着袋子出来,她说馒头只有六个了,她装了七八个馕饼给我。我付钱她怎么也不肯收,我只好拎着一包吃的东西一谢再谢后离开了红柳滩。 上车问司机四川哪里人,司机说他是四川哪里哪里。晕,我们一个地方的,相隔不到20公里,具体哪里人我就不说了。我了解四川人,我没指望他少收我钱。下车也果然没少收一分,还说什么不好意思了。如果真不好意思就把钱还给我呗! 从界山达坂下来就一路狂奔,跑了28公里才安营扎寨。 D6 6月3日 凌晨醒来,听到帐篷上面沙沙作响,以为下雨,但细听又不像雨声,似乎是固体的东西打在帐篷上的发出的声音。我把手伸到帐篷外一摸,坏了,下雪了。我盼着它下雪的时候它不下,不希望它来的时候它却来了。 睡到十点多,雪还在沙沙的下,但动静已经比凌晨小得多,我估计天快晴了,准备起床。这的雪之所以会沙的响,是因为它和我们冬天看到雪不太一样,里面夹杂着细细的冰粒,很硬,所以打在帐篷上会发出声响。 掀开帐篷一看,昨晚这雪下的不小。能见度很低,估计只有二十米。太阳好像离我不是很远,它把空中这像云像雾又像风一样的东西照得煞白,除了帐篷以外的地方,四周没有一点其它颜色,让人不敢放眼往四周看,那感觉很难受。我把工兵铲插在地上,整个铲子全部钻到雪里一点不剩,估计至少有十五公分厚。 没事可做,吃饭玩。 外面没有空地方,把油炉放在防潮垫上烧开水。煮了一包方便面,吃了觉得没饱;又吃了昨天剩下的三个馒头和一个馕饼,还是没饱;剥了一会儿咸花生,又吃了几把生花生米,仍然觉是没饱;糌粑侍候!最后弄了半碗糌粑,冲上开水,这才满足了这会漏一样的胃。 饭吃完了,又闲得没事做。在帐篷里翻来翻去也睡不着,烦人。中午时分,太阳出来了,太阳出来后果很严重。帐篷里开始升温,我便开始表演脱衣服,棉袄、风衣、又一件风衣,最后只剩一件短袖。穿着短袖,不但热,而且紫外线灼得疼。外面冰天雪地,又冷又晒,这感觉让人痛不欲生。 最后还是穿着短袖开始在雪地里乱走,神经病一样。阳光从雪地里反射回来,让人睁不开眼。拿着相机拍了几张照片,阳光太强,也看不清拍没拍清楚。实在无聊,玩自拍吧。相机架在自行车货架上,摆着各种POSS。无聊的一天啊! 帐篷里外折腾,折腾到两点,终于可以看见路的轮廓,收拾准备走人了。 一条刚走过的路,没有悬念,这也是走回头路的痛苦所在。上坡,过沟,一切都在意料之中。但还是有意料之外的事,一条路走一百回,可能会遇到一百种状况。 过了一道浅沟,开始爬一段小上坡。我一抬头,看到坡顶的位置有一个小黑点,似乎还在左右摇摆。是什么?第一反应就是要弄清楚那是什么。 望远镜侍候!但这时太阳正烈,地上的水分蒸发很快,热气体在空中快速上升,冷热空气混在一起,由于它们的折射率不一样,所以对面的影像,看上去就像在是空中摆动,异常模糊。 根据上次在邦达错的经验,坡顶应该是骑摩托车的藏民,但也不排除狼的可能性。由于不能确定破顶到底是什么,我站在原地,不敢贸然前进。不一会儿,黑点增加至四个。如果是藏民,也到没什么,如果是四匹狼,那就不是一般的危险。现在这种情况,我更不敢往前走半步了。那四个黑点也只在原地活动,不往前走半步。我们就这样僵持着。 五分钟,十分钟,四十分钟过去了,我们依然这样僵持着。我不甘心,我必须弄清楚那到底是什么玩意儿。距离太远,望远镜的视野又太小,一点小的抖动都会造成目偏移。长时间的盯着望远镜,又让人头晕恶心。 忽然间,我看到一道光在黑点前面闪过,如果没猜错的话,那一定是摩托车的某个金属部件,正好在一个合适的角度向我这反射了太阳光。我又目不转睛的观察几分钟,又看到两次闪光,现在我确定那就是摩托车。 至于他为什么不走,我想不出恰当的理由。会不会是他们在那里守株待兔,等我过去就收拾我呢?这种可能很快被排除,因为那是个高地,如果他们准备做案,一定会选择一个低洼的地方,比如我现在沟里的位置。如果他们不打算害我,那我怕什么,前进! 尽管我觉得没什么可怕的,但我还是把工兵铲放在了最顺手的位置。我向前走了大约十分钟,我又用望远镜再一次确认了那是四辆牧民的摩托车。就在这时,四辆摩托车从上面的雪地里小心翼翼的开了下来。其中一辆在快到我跟前的时候还摔了一跤,、等他们从地上爬起来的时候,我才看清后座上坐着的是一个女孩子,应该是年青人,但看不出岁数。 如果对方一起有女人,他们伤害我的可能性就会大大的降低,我更加放心了。他们从我身边经过的时候,都专心致志的看着路,并有礼貌的和我打招呼:扎西德勒,扎西德勒! 对于他们长时间在坡顶停留的原因,后来我想了很久,最后我得出的结论是:那么远的距离,他们也无法确定我是什么,更不敢贸然的接近我。当我走了一段路后,他们肉眼能确定我是人的情况下,他们才得以继续前进。 又是虚惊一场。 不久就来到那条小河,不用多想,脱鞋趟水。进入那处狭窄地带,毫不例外的下起了雪和冰雹的混合物,但这次没有停下不,顶着大风继续前进。目的就是为了明天能赶到鲁形湖,哪怕被狗咬,也要上那牧民家吃肉。我已经一遍又一遍的幻想过在牧民家,和男主人吃着牦牛肉喝着青稞酒,牙齿很白的女孩在一旁害羞的看见我们的情景。世界上还有什么比这更美好的事呢? 人在极端的条件下,能产生的欲望也是非常低级的。比如现在,一顿可能并不存在的牛肉都能让人冒着冰雹和大风在路上拼命。雪和冰雹终于在我赶到一片开阔地的时候停下来。再往前走了五六公里后,在一个比较平坦的河滩上扎下营。这个季节不用担心涨水,所以敢在河滩上搭帐篷,如果换个地方,换个季节,河滩上过夜可能会要人命。 本来觉得食物挺充足,但这雪下得心里很是没底。如果每天都下雪,每天都只能赶半天路,这粮食肯定不够,加上现在越来越能吃。天空黑黑的,估计今晚还会下雪,心生莫名的惆怅。 有节制的吃了些东西,准是不饿即可,吃完就强制自己睡觉。我现在有个毛病就是没事就吃饭玩,这可不得了,如果让我闲着不睡觉,今晚不知道有多少东西要惨遭消灭。说实在的,心里面挂念着东西是很难入睡的。一闭眼脑子里就出现大鱼大肉,我不断的安慰自己:明天就有肉吃了,明天就有肉吃了。 夜里做梦也梦见吃肉,醒来口水流得睡袋上到处都是。唉,你说这人没出息都能没出息成这样!梦里肉没吃成,醒来却发现外面又在下雪,动静还挺大。牦牛肉啊,牦牛肉,你要等着我哈 D7 6月4号 早上醒来发现雪比昨天还厚,足有二十公分,而且还在不停的下。上午肯定又走不成,走不成肯定就没事做,没事做肯定就又要和粮食作斗争。唉,这日子过的。忽然有点怀念吃不下东西的日子,这人啊,十有八九都会好了伤疤忘了疼。 昨天吃太多,醒来就想上厕所。雪地里上厕所可不是随随便便哪里都可以,如果随便找个地方,后果可能会很严重,你可以展开丰富的联想。 拎着铲子,往西走了三四十米,找了个地方把雪全部创到一边,这个过程叫土地开发。上个厕所真费事,再走回去的时候鞋边全湿了,因为我就穿了一双跑步鞋。这双鞋子现在想起来让人后怕,它在我还没走出去的时候就宣布退休了。 回到帐篷又钻进睡袋,强迫自己睡觉,如果不睡觉,又要去祸害那些吃的东西。心里惦记着东西,怎么睡得着!现在不强迫自己吃东西了,却要强迫自己睡觉,我的命怎么这么苦呢?!我多么希望有人强迫我吃红绕肉啊,要半肥半瘦的五花肉那种! 不得不承认,我是个没有自制力的人,没睡多久就义无反顾的爬起来找吃的。想到可能会被饿死的后果,又什么也不敢吃。权衡了半天,最后把罪恶的手伸向了无辜的花生米。欲望无限,而花生米却是有限的。为了不让一斤花生米被一上午干光,我对用量进行了严格控制,一次一粒,每分钟六粒,即1粒/10秒,计时器具为码表。 就按这样的用量坚持了半个小时,实在觉得憋屈。NND,不就是吃点花生米嘛,至于吗?!最后终于忍无可忍,决定大开杀戒,退路就是晚上牧民家的牛肉。万一家里没人我就等;万一不给白吃大不了买;万一不给白吃也不卖,那我就直接投湖。 想好了退路,就把方便面、糌粑、榨菜、馕饼等能吃的都搬了出来,还不停的招呼自己:吃好喝好哈! 吃完早餐加午餐的综合套餐,才小上午。太阳还没出来,雪也还没开始化,又没事干了,想起还有咖啡,于是又兴致勃勃的煮咖啡,既然是大吃大喝,就要尽兴。吃饱喝足了,才陡然觉得今天的行为是多么的败家啊。 雪到三点钟才化得勉强可以走路,为了确保今晚能顺利吃到肉,还是毅然上了路。回想这个过程,发现它是那么无奈,却也充满着趣味。几袋方便面,一包花生米,一顿牦牛肉,居然能把人折腾成那样。 这两天吃得多,人就有力气,上路就一阵狂奔。没走多远,天边飘来不祥之云。不知道那片云会带来什么,我得赶紧跑。海拔5000米,无论你吃得多饱,都不能解决缺氧的问。不一会儿,就开始气喘吁吁。我正准备停下来休息片刻,就听到身后响起刺耳的汽车喇叭声。 我回头一看原来是一辆双桥大卡车。卡车停在了我跟前,司机探出头来问我:你怎么才走到这啊?不明白卡车司机的话,什么意思,难道他见过我?司机见我满脸困惑,又问我:忘了啊?前两天在前面离河不远的地方我们碰到过呢,我往外走,下午,不记得了?他这么说我就想起来了,他还让我坐他车去新疆。 再次见面,我们就是熟人了。司机说,上来吧,我们一起走。我毫不犹豫的说:好!反正这一段路已经走过一遍了,再走也没有太大意思,所以我决定坐车到我遇见库尔勒骗子的地方。这时后面来了一辆匹卡,后来才知道,车上坐的是他们老板,也是司机的表哥。司机用青海话和他表哥沟通了一下,说的什么我听不懂,后来表哥也表示没问。就把我的行李和自行车装到了匹卡上,我坐大卡车走。 这一行人从西宁过来,都是回民,卡车上加我四个人,有一个是他们邻居矿上的,湖北人,今天坐顺风车上矿上去,另一个是司机的表弟,匹卡上有三个人。除了坐顺风车那个,其余的都是亲戚关系。他们这是要到库尔勒骗子去的那个地方采金,设备前几天已经进去了,现在运一些给养和油料。 路过牧民家,家门紧闭,没有看到一个人,只有那条狗追着汽车咬。翻过湖边的山坡,他们停下来升火,原来他们还没有吃午饭。午饭做面条,和面条一起煮的还有小白菜、芹菜、西红柿和辣椒,看到这些我眼睛都绿了。大家都七手八脚的忙活午饭,我也帮忙给洗菜切菜。 等开水的时间,他们拎出一袋子红烧好的鸡肉,叫我一起吃。表哥说:不要客气,坐到我们车上,我们现在就是一家人了。这话真仗义,充满江湖的味道,我现在已经是他们中的一员。 卡车司机不停的给我夹肉,都是肉多骨头少的那种。我和卡车司机很投缘,刚见面就觉得亲切,仿佛我们已经认识很久。六个人中,唯有他不停的给我夹肉吃,不停的嘱咐我多吃点。或许,他能感受我的艰辛。我已经吃了很多东西,但还是经不住鸡肉的诱惑。用我的大碗吃了一碗面条后,我担心会出事。今天所有吃的东西加起来,估计重量都超过了五斤。用专业术语讲,这叫暴饮暴食。在五千多米的高原,这种行为可能会带来非常严重的后果。我摸着浑圆的肚子,有些忐忑不安。 吃完饭休息了片刻又出发。我们的卡车走在前面开道,匹卡紧随其后,保持着一段距离。我们得不停的观察匹卡跟上没有,因为下了两天雪,雪化后草地里非常松软,匹卡很容易陷进去。果然没走二十分钟,就回头看见匹卡停在路上,表哥手里挥动着他的小白帽,显然是陷住了。我们又掉转车头去营救他们。 营救非常顺利。匹卡被双桥大卡车拽出来,就像老鹰捉小鸡一样易如反掌。 意外,就是没想到。卡车司机没想到他一打盹,卡车就掉进了河里。为了赶路,他们已经一天一夜没有睡觉,除了凌晨在车上眯了一个小时。此时正值下午,让人最容易犯困的时候。草原上的河,基本上没有河沟,在宽阔的河滩上横七竖八的流淌。车本来就在河滩上开,所以掉进河里也是非常寻常的事。 河里的沙非常松软,而且很厚。卡车在水里挣扎了两分钟后,车轮就陷进去了一大半,而且还有继续下陷的可能,司机不敢再动了。面对趴在河里一动不能动的大卡车,匹卡无能为力。 表哥深思了片刻,决定带两个人先走。前面六七十公里处,他们的装载机在那里出了故障,更换的零件就在匹卡上,他们现在过去先把装载机修好,然后开装载机出来营救我们。我问表哥大概什么时候能修好,他说如果没什么意外,下午就能修好,晚上就能出来接我们。表哥说我的行李就让它先在匹卡上,他们修完装载机会和装载机一起再回来。我说好吧。 表哥他们开着匹卡走了。我们在河滩上坐了一会儿后,司机决定,在装载机到来之前开展自救,万一我们自己把它弄出来了,装载机就不用回来。装载机来回跑这么一趟,得耗不少的油。由于这一切都是由于他失误所造成,所以他一直都很自责。 司机姓马,回民大部分都姓马。我们虽不是同一年出生,但他只比我小一个多月。他让我叫他老马。我说好吧,老马。 陷车的河有四五米宽,水流不算太大。老马说我们先把上游给拦起来,让河水改到旁边的河滩上,等河里没水了看能不能重新爬起来。 说干就干,我和老马同时脱了鞋,用铁锹在刺骨的河水里垒堤坝。同车的湖北老乡和老马的表弟,则穿着军用大衣,把手插在袖子里看我们干活。我终于知道什么叫袖手旁观了。 铲沙一用力发现右边的软肋莫名的疼,才想起是在从红柳滩回来的路上,车上的另外一个乘客,让我在尾箱里帮他拿水。我转过身找了好几遍也没找到他的水,结果就在找到的时候,软肋压在了座椅的靠背上,不经意的一下,就弄伤了。下午也没觉得怎么疼,可能由于用力过大,第二天疼的直不起腰。 因为河面宽,河里的水看似很小,但在合拢的时候却表现出巨大的破坏力。最后的半米怎么垒都垒不起来,沙子倒下去停都不停一下直接被冲走。折腾了差点一个小时,这个缺口也堵不住,我们和老马都的脚都冻得没有了知觉。 最后,老马在车上找了一块大概一米长的木板,找准位置后,猛插下去,河水一下子就被止住了。最后在木板后面填上沙,再把木板取下来。大功就此告成。 改道是改道了,但水还是从下面不断的渗出,卡车始终都处在水里。后来发现这个问根本无法解决,水就算不从我们堵的地方渗出来,河里全是沙,它也会从别的地方渗出来。一下午的努力,白费了。 我们爬上驾驶室,无言的坐着,静静的等待装载机的到来。 夕阳西方下,草原被均匀的涂抹上厚厚的一层金色,仿佛用手就能抠下来一块。天空的白云像一张张微笑着的脸,静静的注视着这片辽阔的草原。草原的空旷与宁静,让人忘记世界上还有一个地名叫都市。天地那样的从容,时间在那一刻也不再仓促,让人感觉到在它经过时,曾温柔的抚摸过我们的脸庞。无论曾经有多坎坷,或者曾经如何的辉煌,在那一刻,也都与你无关,你和你的心,都已溶化在这片草原上。不需要强大,也不存在卑微。 我从来没有发现草原的傍晚这样的美丽,或者以前天天都忙着扎营做饭,根本没来得及感受这一切。 没有晚饭可吃,车上只有匹卡走前留下的几个馕饼和本来就在车上的几袋方便面。老马说大家将就吃点馕饼吧,等晚上匹卡回来我们再做面条。这一晚,匹卡没回来,也没有见着装载机。 老马上车后就再也没有下来,他的裤子下午弄湿了大半截,鞋子也在回来的时候踩到河里弄湿了。老马晚上什么也没吃,说自己有点不舒服。老马 天已经完全黑下来,我们都隐约觉得匹卡今晚不会回来了。老马让我和他盖一床被子,睡在他的脚下。大卡车驾驶室里,都有一个很窄的供人躺在着休息的位置。其余两个人,湖北人坐在驾驶位,表弟坐在副驾驶位上。本以为匹卡会很快回来,我的帐篷睡袋就没有留下来。 老马对着只能当手表用的手机说:老婆啊,你在干啥?我头疼。老马说完就嘿嘿的笑,我们也跟着他笑。他表弟说他手机上有他老婆的照片,我说难怪。我要看手机,老马不给。老马笑得很幸福,我猜他肯定有一个幸福得让人嫉妒的家。 没过多久,老马让他表弟给找药,说头疼得厉害。我以为老马对着手机说头疼是在开玩笑,没想到他真的头疼。高原上头疼也正常,我们谁也没在意。 大概不到十二点,老马开始哼哼。我问老马:头还疼得厉害吗?老马没搭我的话,嘴里念叨着什么,青海话,我听不懂。我问他表弟,老马在说什么,他表弟说他在喊他老婆的名字。我心想不好,老马病的严重了。 我披上衣服,爬到老马那头。老马,老马!我喊了好几声他都没应。我伸手摸了摸他的额头,天啦,他正发着高烧。难怪刚才一直觉得他的身子不停的在颤,原来是在打寒颤。我问老马表弟,有没有退烧的药,他说没有。 老马肯定是下午一直在河里给冻坏了,现在的情况应该是属于严重的感冒,而且已经处于半昏迷状态。我脑袋嗡嗡的响,一直这样下去,老马也许活不过明天。 我心里揪着揪着的疼,我们虽然只是认识,也没什么交情,但是,心里就是很难过很难过,我多希望能帮老马分担些。 老马一直处于半昏迷的状态,嘴里一直念着老婆的名字。现在想起那个场景,就忍不住鼻子发酸。 面对这样的突发状况,我们都束手无策。老马表弟刚才二十出头,可能也没有见过这种场面,在副驾驶位置上坐立不安。湖北人则表现的很镇定,镇定是因为这一切和他没有什么关系。 车上只有一床薄薄的被子,对于老马这样的高烧,这床被子比没有也强不到哪去。我让湖北人打着发动机,把暖气开到最大,车里温度才终于不再像刚才那么冰冷。老马还是不停的打颤,我本想去老马那头,挨着他睡,也许能让他觉得暖和些,但是试了试,睡不下去,他本来个子就很大,我只好一直抱着他的腿和脚。 我心里一直默默的祈祷,好人要有好报。 我和老马的表弟分析,匹卡也许也陷在路上了,什么时候回来,还能不能回来都是未知数,等匹卡回来肯定不现实。最后,我们商量决定,明天一早,天亮就出发,徒步去鲁形湖边找藏民,他们有一辆卡车,让他们开车送老马出去,据说死人沟有私人诊所。 我一直没合眼,静静的等待黎明到来。 回复 雨人大秦 的帖子谢谢你这么认真一段一段的看完我这些文字! D8 6月5日 大概四五点的时候,老马不再打颤,嘴里也没有再念叨。这种情况有两种可能,一是有了好转,另外就是情况已经恶化,我紧张的手心里都是汗。我又爬过去喊他,当我听到他嗯了一声的时候,我心里的石头才落地。 终于熬到六点,这里的六点天还完全没有要亮的意思。我叫醒老马的表弟,我说我们准备出发吧,他说好。就在这时,老马一头爬了起来,我们惊呆了。老马坐起来,叫他表弟让一让,他要下车尿尿。他表弟没吱声就让到一旁,呆呆的看着他下车尿尿。 老马再回来的时候,看他意识已经比较清楚。你们不睡觉在干啥?老马问我们。我们谁都没有说话,因为不知道说什么。老马大手一挥:睡觉睡觉,大半夜的,真是的! 老马还报怨上了!老马刚躺下没多久,轰轰烈烈的鼾声就在车里响起。看他这状态,我们不用去鲁形湖了。 老马啊老马,神奇的老马! 老马一大早就爬吧起来,从外面跑回来说由于晚上结冰,昨天垒起来的堤坝又被冲垮了,真可惜。我们谁也没理他,他睡了一夜,害得我们眼都没合。白天问起老马昨晚的事,他什么也不记得,只记得昨晚头很疼。如果在农村,昨晚这事肯定会被认定为鬼上身。 没人理他,老马又回来躺下睡觉。太阳出来很久了,没看几点,觉得饿得不行。不知道装载机和匹卡什么时候才能回来,只剩下五个馕饼和六七袋方便面,现在是四个人,这些东西只够勉强吃一天。他们都还没吃,所以我也不好意思一个人先吃,忍忍吧。 昨天他们烧水做饭用的是汽油喷灯,在匹卡上拉走了,卡车上只有一个新茶壶,一次都还没用过。没事我起来烧开水喝吧,水烧开了吃早饭就是水到渠成的事了。烧开水得有柴火,在这一望无际的草原上用柴火烧开水不是一样容易的事。我问老马有没有编织袋,我去拾牛粪。这的牛粪一般都是野牦牛的粑粑,一路都能看到,牧民所用的燃料也大都以此为主,但我一回也没有用过,今天试试。 老马说,就在副驾驶前面的玻璃底下就有一个。我挪开压在编织袋上的杂物,把编织袋拿了出来里。一摸里面还有东西,从外面摸上去感觉不出是什么,比较粗比较硬的颗粒状的东西。打开一看,原来袋子以前装过馕饼和馒头花卷,它们碎了以后留下这些残渣,足有一斤多。我心里一阵狂喜,这可是不错的早餐。我问老马袋子里的东西怎么处理,老马问是什么,我告诉他是什么。老马说要么留在袋子里当柴火烧,要么倒掉。 老马可能从没想过这些东西,对于现在处于困境中的我们,也许已经是非常不错的粮食了。假如匹卡三天不回来,我们还有什么可吃?当然,我没有提醒老马,因为我想今天早上一个人把它吃掉。我吃掉这些残渣就可以不吃馕饼,不管怎么说这对大家也是贡献,我也不能算作自私吧。 我不动声色的把编织袋搭在肩上,乐颠颠的出门了。这些馕饼和花卷馒头残渣不知道是什么时候留下的,已经完全风干,脆得像油炸过一样,吃起来像是休闲食品。对于此时此地的我来说,没有什么比这再好吃不过的了! 此时的草原没有一丝风,太阳的紫外线还没有发威,感觉上去特别暖和。你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂……还是那首可以随便跑调的歌。生活充满无限和阳光和一斤多面食的残渣,日子由此变得灰常灰常美好。 左手拎袋子,右手不停的抓那些“休闲食品”往嘴里喂,农民山泉就在脚下。远处的藏羚羊站着一动不动的看着我,也许它们此时正嫉妒的想死,有本事过来抢! 一斤多休闲食品没多久就全部被消灭,爬在地上喝了些农民山泉后,感觉很满足,如果能有一盘红烧肉,那就更好了。 牛粪在我不捡的时候遍地都是,现在都藏起来了。走了很远,捡了五六个,这点牛粪离烧开一壶水还差很远的距离。再往前走,不知道什么年代一辆带履带的机器在原地转了一个圈,把地上的草连根翻了起来。不知道它们应该属于草本植物还是木本植物,长在地面上的部分只有十来公分,像草的样子,但却有木头一样的质感。地下部分要比地面部分长得长很多很多,而且像树根。 我捡了一棵,在地上用锹拍了拍,感觉上去是不错的柴火。我现在只要不骑车,随时都带着锹。不一会儿工夫,就捡了满满一袋,又哼着那首可以随便跑调的歌,悠闲的往回走。 在离卡车不远的地方,选了一处比较硬的河滩,用铲子挖了一个比茶壶稍大些的坑,在坑里立上三个差不多大的石头,茶壶便被支了起来。顺便说一下,在这里找到石头可不容易,找到三个大小差不多,而且可以用来支茶壶的石头更难。一个是在河滩上捡的,另一个是在河滩上挖的,第三个是从河里捞出来的。在这看起来美丽无比的草原上干点什么,真不容易。 看到我捡牛粪回来了,他们三个人也都懒洋洋的从车里钻出来。湖北人和老马的表弟争着要烧火,我说那就成全你们。估计他们觉得我一个人去捡的柴火,烧火的事该由他们来完成。况且,烧火是件十分有趣的事。 老马扛着大铁锹,我问他干什么,他说他去修水渠。我一听就火冒的不行:修你个死人头,昨晚你没死差点把我们害死!我把铁锹抢过来扔到了河里,老马并不生气,乐呵呵的说:咦呀、咦呀,你这是干什么嘛!说完要脱鞋去河里捡铁锹。老马正脱鞋,我上去把他一把掀倒在地,自己把鞋脱了下到河里去捡铁锹。 老马坐在河滩上蹬着腿嚷嚷:你欺负银(人),你欺负银(人)。原来老马还会装小孩耍赖,哈哈,有趣得很。我上来收拾你!老马在我穿上鞋之前,从河滩上爬起来跑去烧火去了。 你们慢慢烧哈,我要睡觉了!我已经吃饱了,在这里吃饱肚子就解决了所有需求。我得意的爬上车,一个人躺在小床上,舒服! 我睡得迷迷糊糊的,老马的表弟上来了,说让我给倒点汽油,我说我哪里来的汽油?老马表弟说:你油瓶里不是有吗?我忘了,昨天匹卡走的时候,我把车头包拿下来了,我的油炉和油瓶都在这个包里。老马表弟问我那个瓶子里装的什么,我说是汽油,所以他知道我有汽油。我问他要汽油干什么,他说火点不着。啊?这半天火都还没点着?我说在包里,你自己拿。老马表弟拿走油瓶我才想起,你们把把汽油都给我倒了,那我还用什么啊?老马表弟说,等匹卡回来给你灌一满瓶,汽油多的是!正是由于老马他们的劣质汽油堵住了我的油管,害我好几天啃干方便面吃。 不知道又过了多久,我睡醒了起来看,他们三个人,有人在用草帽扇火,有人在拿棍子捅火,还有人在拿我的铲子劈昨天挡水用的木板,败家玩意儿! 都快一点了,水还没有烧开,匹卡和装载机都没见影。我心里有些焦躁不安,也许匹卡真的陷路上了。如果匹卡陷在路上,陷车地点离装载机近的话,也许他们会徒步去修装载机,远的话就难说了。在这三天也见到一个人的地方,这几个馕饼和几袋方便面吃完了怎么办?到时候也许就只能徒步去鲁形湖边的藏民家吃牛肉了,但是老马他们是回民就比较麻烦,别人宰杀的牲口他们是不会吃的,除非他们自己杀。想远了,这才哪跟哪啊! 经过三个小时的苦战,水终于烧开了。老马安排午饭,一人一个馕饼,一袋方便面。中午消耗后,只剩下一个馕饼和三袋方便面,这就是我们四个人的晚餐。现在是午饭,所以我还是心安理得的领了方便面和馕饼。早上吃的多,现在虽然也饿了,但比起他们来说,我已经多吃一顿,于是我又把馕饼放了回去,并声明这个馕饼充公,晚上大伙儿一起吃。老马说:不用不用,你自己吃吧,晚上的事晚上再说,晚上吃面条!老马这是在安慰大家,匹卡不回来吃个屁。 我的碗也被拉走了,车上除了两个喝水的杯子,也别无它物。老马说:方便面袋子别撕坏了啊,面一会儿就在里面泡,撕破了就搞不成了哈!很不错的方法,有东西吃就不怕吃不成。 方便面袋子里倒上开水,还能把口系起来,真的不错。面是泡上了,可是没有筷子,这可怎么个吃法?老马到车上去拿了牙刷,调过头来用一根独的牙刷往嘴里刨。我的洗漱用品几天都没有用过了,已经压了箱底,而且还在匹卡上。湖北人和老马的表弟也团团转,估计他们牙刷也没有。我想来想去,实在没有东西可以替代的话,把汤喝干了再用嘴去吸总可以吧。 就在这时,我看见被他们劈掉一半的木板,哎呀,这个东西都能加工一百双筷子。用锹一阵乱劈,筷子就出来了。 吃过午饭,四个人又都回到车上,对着匹卡离去的方向望穿秋水。地平线上出现一个黑点,大家一下子欢呼起来,装载机来了装载机来了!可是等了很久,那个黑点也没有移动到可以识别的距离,我想拿望远镜出来看个仔细,这才想起望远镜也在匹卡上。黑点最后消失在了一道看上去像没有一样的沟里,TM的原来是一只藏羚羊。 一下午,多少只藏羚羊在东边的地平线上出现,就会有多少次由期望到失望折磨。快看快看,装载机来了!老马吆喝完之后,我们都伸长了脖子翘首观望,却发现老马自己躺在小床上一动不动在手机上看老婆照片,上当了。这个坏人老马! 藏羚羊没事就到那边晃来晃去,弄得我们心神不宁。如果你们不是保护动物,哼哼,不是保护动物我也拿你没办法,我没枪。 装载机真的来,真的来了,这回是真的!湖北人也开始整蛊人,他说完自己还有模有样的比划装载机的位置,又弄得大家空欢喜一场。 五点六点,装载机和匹卡没有出现,七点八点,装载机和匹卡还是没有出现。到九点钟也还是没有任何动静,大家不再期盼,装载机和匹卡能今天回来的可能性不太大了。我们都悲欢的认为,昨天匹卡也陷在了路上,装载机有没有得到修理,修没修好,都不得而知,更不要说出来营救我们。我们唯一的希望就是有另外一辆装载机或者大卡车路过,顺便就把我们给救起来。但是这种可能性也是若干天才一遇,甚至今年都不再遇得到。因为这个季节,草地里行车极易被陷住,很多车开始选择从民丰进入了。 大家的情绪都很低落,晚上的东西已经不够吃,明天就没什么可以吃了。谁也没有心情去烧开水,再说方便面也不够一人一袋。就着中午剩下的凉开水,大家把方便面和馕饼全解决了,明天的事明天再说。 老马在车上放起了音乐,婉转而凄凉的青海民歌,老马和他表弟都在跟哼。夕阳把卡车的影子拉得很长很长,犹如此时大家心里的惆怅。 十点了,太阳下山就准备睡觉。今晚我让老马的表弟睡床,我睡副驾驶,老马不同意,说小孩子家吃点苦没啥。我坚持要让小兄弟上去睡,老马没办法,最后他决定他也下来睡,让湖北人和他表弟睡上面。 装载机来了装载机来!老马又兴奋的喊,我们谁也没理他。他喊了两嗓子见没人理他,他便自己伸着脖子,有模有样的观望。我还是有点想看看是不是真的,只是不能上了老马的当,让大家笑话。趁大家不在意,我偷偷的望了一下,东边的地平线上,夕阳的照耀下果然有一个黑点,移动的状态和速度不太像藏羚羊。我不由的喊起来:喂喂,你们看一下,那是不是真的是装载机?另外两人从床爬起来,观察了一会儿,湖北人说是藏民的摩托车。正说着,就看到黑点前面反射出一道光。这下可以肯定,那不是藏羚羊,但是是摩托车还是装载机还待进一步确认。 黑点越来越大,越来越大,最后变成一个庞然大物。所有人都跳下车去,站在河滩上欢呼。装载机终于冒着黑烟,以一种救援者特有的气势停到了我们跟前。我以为要挂钢缆,结果装载机师傅说用不着。 老马上车打着火,鸣了一声喇叭,装载机在后面铲住货厢,往上一提往前一推,两秒钟就把卡车从河里撬了出来。 装载机师傅说匹卡在前面的小山包上没下来,怕下来陷在草地里,就在那里等我们,老板也在车上。他们相互解了一下情况后,我们就开始继续前进。原来匹卡并没有被陷住,只是修装载机并没有想像的容易,昨天晚上一直加班到两点多,今天又整整搞了一天才搞好。装载机修好他们就马不停蹄的赶回来营救我们。 卡车和匹卡在小山包上汇合。老板,就是老马的表哥老韩,韩哥,让我坐匹卡,他坐大卡车。对了,忘记说我肋条的事。由于昨天干活用力太大,受伤的肋条或者说是排骨今天疼痛加剧,在卡车上颠得疼的都想下来走路。老马给韩哥说,说我不能坐卡车了,得坐匹卡,这样会好受一些。韩哥说:那就让我坐卡车吧,我也好看着你开车,别又整沟里去了。韩哥这话说的半真半假,老马嘿嘿的笑。 我坐到匹卡上,湖北人也跟着上了匹卡。开匹卡的司机没见过,据说是昨天开北京吉普从里面赶出来的。我一看我放在后排的背囊不在,后面货厢里也没有。我问司机我的背囊哪去了,他说在修车的地方,放北京吉普上了,车没有开过来。意思就是说我在遇到库尔勒骗子的地方下不成了,必须要赶到他们修车的地方,除非背囊不要了。背囊不要了是不可能的事,所以只有赶到他们修车的地方去。 天慢慢的黑下来,远处群山的轮廓一点点被黑夜浸泡,最后消失在粘稠的夜里。 我坐在韩哥刚才坐的副驾驶的座位上,旁边开车的小伙子叫马海三,后来给我留电话号码知道的。他比我年轻很多岁,听谈吐应该是念过很多书,是他们这一行人中最有文化的。上车小马就问我:你信奉的那个教叫什么教来着?这句话把我问的很瞢。 此话怎讲呢?我问小马。小马说昨天听他们说半路遇到一个骑自行车的人,据说是信什么教的。 我告诉小马,我什么教也不信奉。我问他为什么会把我跟信教联系到一起,他说如果没有宗教信仰,是不可能有这么执着的,出都出去了还跑回来,他觉得是不是跟西藏那些朝拜的佛教徒一样。 既然不信教,小马就开始毫不客气的数落我:你说你这么大老远跑到这么危险的地方来,图个什么?你爸你妈不担心你?你老婆能放心你?你要有个三长两短,你说你对得起谁?你中了邪了吧?你看我们,如果不是为了挣钱,鬼都不愿意上这来。五千多的海拔,尿个尿一次都尿不完,喘好几口气才能尿干净,前列腺都整发炎个球了! 我想笑,非常想笑。第一次听到这样的事,尿个尿有那么困难,便泌了吧?但是小便也便泌的肯定是外星人。见小马一本正经的样子,我不能笑,我在黑夜里捂着嘴。 小马说继续说:跟我们去矿上吧,你想呆多久呆多久,有车出去了你就跟他们一起出去。这路太危险了,据说过了硫磺达坂,深山峡谷也路都没有,会出人命的啊。 我默不作声,我能说什么呢? 忽然小马的神情变得凝重起来。他说,就在一个礼拜前,他亲眼看到一个生命的消失,而且和他不无关系。他们的装载机师傅,还没有到达矿上,半路就走了。 小马痛心疾首的说:如果在他刚出现不适的时候,我就阻拦他进来,或者直接把他送回去,他就不会把命丢在这时了啊。他说他家里有难处,进都进来了,多少挣点钱再回去吧,我没想到,结果…… 小马哽咽了,讲不下去了。我说:你也别太难过,这些都是命中注定的,他注定要死在这,没有办法的事。 小马停顿了一分钟,然后神情黯然的说:我也一直这样想,一直为自己开脱,可是,怎么都逃不掉良心的谴责,是我带他进来的啊,他走的时候我就在跟前,我却不能为力。他走了留下一个神志不清的老父亲,五岁的孩子。罪过啊。 我说:你也别太自责,你尽力了。 小马说:刚才我说你的话你别往心里去,也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要责怪我说话不好听,“要往心里去”是要把我的话当回事,千万不要再一个人往里走了,把命搭在这里不值当。你听我的话,跟我们去我们矿上吧,你愿意在那里干活更好,反正我们也需要人手,老板也喜欢你赏识你。 小马果然是个有文化的人,说话有条有理。面对小马,我无言以对。是的,还有什么比生命更可贵更重要的东西呢?我沉默着,我不愿意在此时此刻和小马探讨追求和理想。小马朋友说看照片他比我大多了,呵呵,说明我长得比较显年轻哈 路不好走,不是坑就是包,太颠簸装载机走不快,我们只好走走停停的等装载机。到达邦达错北面的小山坡,已十二点多。 月亮从湖边升起,照得湖面像大海一样波光粼粼。匹卡在一个小土包上停下来,我久久的注视着这个前几天刚刚经过的湖,没想到我会再次来到这里。邦达错,如果想来,什么时候都可以再来,再来第三次,第四次都没问。但是,有些人,有些事,错过就永远不会再来。忽然非常非常想念一些人,想念那些已经沦落天涯的过客。 对于某些人来说,我已在天涯。敢问天涯在何方?天涯就在邦达错。 继续前行二十分钟,再走就是我完全没有走过的地方。淡淡的月光下,只能看到山的轮廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路,我不知道我错过的是不是最美的风景。 到达克里雅最后一个山口红山达坂前,应该要经过很多个高度不算很低的山口,因为匹卡数次离开雪地,又数次回到雪地,也数次陷在雪地里无法自拔。 到达他们修车的地方,我以为我的坐车行程可以结束了。结果到那一看,北京吉普已经不在原地,小马估计吉普已经向红山达坂去了,明天早上所有车都将在那里集中。 红山达坂还有一辆装满柴油的双桥大卡车,因为坡陡路滑,不借助装载机的力量,卡车无法单独翻越克里雅山口。重型车辆翻越克里雅山口,是件充满艰难和危险的事,一旦出事,后果就是车毁人亡。所以,所有车辆都要赶在明天早上冰雪融化前赶到红山达坂,在那里参加克里雅山口大会战。 我不得不坐车到红山达坂,明天早上一起参加淘金者们的克里雅山口大会战。 D9 6月6日 今天是个好日子,两个六,六六大顺。我希望今天一切顺利,我说的顺利主要是指青海老乡们,希望他们能顺利的通过克里雅山口,我顺不顺都无所谓,顺不顺也都那样。不过我也挺顺,今天吃上了牦牛肉。 早上太阳刚睡醒,我们就赶到了红山达坂。这里在地图是叫克里雅山口,红山达坂是这些淘金者的民间称呼。但我后来分析,克里雅山口是由好几个山口组成,克里雅山口是泛指这一片区域,红山达坂只是克里雅几山口中的一个。清晨 红山达坂,可能就是因为这里的土是红色而得名。红山达坂一带,土均为红色。山口附近的颜色格外突出,呈现出凝重的深红色,像被血染过一样。 这条路是淘金者们自己开辟的路,没有经过规划和设计,在山坳里直上直下。也许是因为山坳太狭窄,无法采取S形路线迂回攀升,才不得已这样直上直下。上坡路我见过很多,这么陡的上坡我还是头一回见,而且海拔在5350米以上。车在上山的时候,感觉随时都会往后仰过去。 这里的积雪并不厚,路上几乎没什么雪,但积雪融化后没有及时流走的水在路上结成的冰比较厚,有的路段有几米长的整块冰层路面。我没有在冰雪天开过车,也许在这种陡坡,泥泞路面比冰雪路面更容易打滑,所以他们选在了在冰融化前通过。 我和韩哥的匹卡最后赶到,半夜里小马到了卡车上做副驾驶,就由韩哥来开匹卡,我们一直在后面收尾。我们赶到时,作为主角的油罐大卡已经发动,开始预热,后面喷着浓烟。老马的卡车也开到了油罐车的前面,系好了拖拽油罐车的钢缆。装载机紧随其后,硕大的铲斗已经牢牢的顶在油罐车的后厢板上,准备随时往山口冲锋。 随着油罐车的一声鸣笛,三车同时浓烟滚滚,发动机巨大的轰鸣声响彻山谷,红山达坂的整个地面都随之震动。由于老马车上的油罐为空油罐,重量太轻,车轮不停的空转着。十来秒钟后,这个由三辆车连在一起组成的车队终于缓缓前行。 刚开出几十米,忽然前面两辆车都开始打滑,迅速向后倒退,装载机赶紧加大马力进行阻止。装载机那庞大的车轮也开始空转,整个场面瞬间失控。所有车辆都在空转,并且向后倒退。所有人的心顿时都提到了嗓子眼。 这时候有人试图从路边搬石头过去,垫在车轮下阻止后退。哪知此时的红土达坂,像用水泥浇铸而成,没有哪一个石头可能搬动,都被零下一二十度的寒冷冰封着。尽管老马的车在竭力向前开,但还是被油罐车拖着无可奈何的往后退。此时的装载机已经停止向前推进,被油罐车推着向后滑行。 装载机再后退十几米就是一个拐弯,拐弯下面是一个陡峭的山坡。如果装载机一旦滑下山坡,将会翻入一两百米深的河谷。车轮无法转动的滑行状况下,装载机也不可能打方向,因为这个时候方向是失灵的。所有人都屏住了呼吸,希望时间在那一该停止,所有人都不想看到车毁人亡的惨剧。 装机师傅显得很沉着,显然有些经验。他松开刹车和离合,装载机车轮随之向后运动,就在车轮转动之际,向右打了一点方向,装载机的尾部便顶在了路右边陡峭的岩体上,这才得以停下来。装载机师傅松开刹车和离合,由于向下的惯性,车轮自然向后转动,车轮转动起来转向才得以实施。 所有人都松了一口气。车辆停下来后,我这才发现油罐车后面不断的在漏油,而且漏得利害,如倾如泻,我以为油罐坏了。他们告诉我说,这是因为现在坡度太大,车体倾斜严重,罐顶的加油口密封性又不是特别好,所以油就溢了出来。从油由加油口溢出这一现象,也能充分说明这坡的陡峭程度。 大家又重新聚在一起商讨方案。由于老马的车自重太轻,可能自己单独上坡都有问,刚才后退的过程比油罐车的速度还快,最后差点撞到油罐车,所以决定让他的车退出。老马自己开着车先上往山口方向去了。 讨论的结果是余下的油罐车和装载机同时沿着路的右侧,就是山体靠里的一侧前进,这样做的理由是里侧的冰比较少,摩擦力会大大增强,从而减小后退的危险。 两车一起发动,以油罐车鸣笛为信号,在启动的一瞬间就开始往右打方向,两车艰难的向前开了七八米后,右侧车轮这才上了路的右侧边沿。这次尽管前进速度缓慢,但毕竟没有退回来。 就这样向前行了一百多米,又不得不停下来,因为这时右侧路沿出积雪,积雪下面是厚厚的冰,这样就比路面更滑。这时老马的车也在离山口几十米的地方受阻,还是因为打滑上不去。 油罐车和装载机现在都不敢再贸然前进,如果再出现打滑,很有可能出现不可控的局面。面对望而不可及的山口,所有人都一筹莫展。韩哥在路边蹲了一会儿后,脱下大衣让我帮他拿着,他快步向山上爬去,我不明白他要做什么。他向上爬了一百多米后停下来,示意装载机上去。由于油罐车挡在前面,装载机不得不发挥它的强项,在路左侧,强行挖开一条通道,严重倾斜着车身绕到了油罐车的前面。 装载机把老马的车推到山口后返回,在韩哥站立的地方来回的铲,最后铲了满满一铲斗土,向油罐车开下来。装载机把土洒在结冰严重的路面,又来回的梳理了两次,这时的路面便被均匀的覆盖上了一层土。为了保险起见,装载机又上去铲了一次土下来洒在路面。 路面被改造后,两辆车这次显得很从容,从一起步就匀速向上爬行,再没有出现打滑现象。上了山口的人们站在山口欢呼,此时车队已经很大,两辆大卡、一辆匹卡、一辆吉普、一台装载机,还出现了几个昨天没见过的新面孔。又是我和韩哥最后上去,最后几十米,也是被装载机拉上去的。克里雅山口俯看向上的路 杜一称之为“克里雅最后一道山口”的地方,GPS测得海拔为5519米,从地图上的等高线看,也在5520米到5530米之间。这是我此行的最高高度,也是我去过的最高海拔,遗憾的是没有推着车上来,去感受那种多走一步就会窒息而亡的感觉。 5500米,似乎比5000米高不到哪里去,但站在这个高度,马上就能体会一览众山小的诗意。我的照片能充分说明问。俯视远处起伏的雪山,居高临下的快感由然而生。一种从未有过的感觉,不是站在那里的人,永远不能想像。 群山在脚下 从山口下去不远,就是阿塔木帕夏遗址,我的坐车行程也该至此结束了,我急忙开始收拾东西。刚把帐篷睡袋拿下来,就被韩哥叫住了:不着急,我们一起坐车下去,到前面不远的地方,中午煮牛肉! 有牛肉吃?我立马忘记了阿塔木帕夏,坐车就坐车,谁怕谁啊。当我吃饱牛肉后,当即后悔不该因为牛肉丢了阿塔木帕夏。有些欲望,一旦得到满足,就会觉得为此付出的代价不值当,特别是生理的欲望。 一夜没睡,我估计车一开始下坡我就睡着了,醒来后他们把水都已经烧开。拿出地图看了一下,阿塔木帕夏遗址早过了,我们正处于老新藏线遗址的结束路段。下次来看你,阿塔木帕夏。 开始煮牛肉,一件令人振奋的事。牛肉不知道是被韩哥从哪里拎出来的,路上一直都没看到那样一个袋子,足有五十斤。韩哥往特大高压锅里装了大半锅肉后,把剩余的肉系好口子放进了小河里,估计是怕中午温度高捂坏了。 洗好肉才发现盐在小马刚才开的吉普车上,小马的车又没下来,送湖北老乡返回山谷去了,一时半会儿回不来。湖北老乡他们的挖掘机因为没有了油料而被迫停在山谷,刚才路过的时候发现玻璃被人砸。他们刚才在青海老乡这借了一桶柴油,准备下去把挖掘机开走,怕车里东西被盗。 没盐就没盐吧,煮熟再说。压了四十分钟,我问韩哥可以了吧?韩哥说再压会儿,这牛肉老辣。早知道这么慢,我就骑车下来正好赶上吃牛肉,多好啊。 终于开锅了。这牦牛肉就是不一样,尽管煮的时候什么都没有放,甚至连盐都没有,但一揭开锅盖扑鼻的香。 我们通常吃的水牛肉或者黄牛肉如果这样煮,揭开锅盖首先闻到的应该是膻味。 除了小马,所有人都到齐,准备开饭。现在应该是中午时刻,算是午饭。今天的午饭只吃肉,因为只有肉,馕饼已经没几个。老马撕下半块馕饼递给我,怕我光吃肉不习惯。没盐的牦牛肉也好吃,如果有盐就更好吃。老马担心我吃不下这没盐的肉,又拆开一袋方便面,把里面的佐料拿出来给我,让我撒在牛肉上。面对老马无微不至的关心,我不知道该说些什么。萍水相逢,我却觉得我们已经认识几十年。 吃完饭,牛肉还剩下一大半。老马招呼我过去,让我找个干净袋子,我问他干什么,他说不用问那么多,快去找袋子。我隐约觉得他要给我装牛肉,吃了还带走,我确实有点不好意思,人要懂得适可而止。再说,我也不能让他们觉得这个人就是个混吃混喝的主。我说是不是要给我装牛肉?我不要。 老马急了:你以为你还能天天吃上肉啊?废什么话,快去。我站着半天没动,老马自己去找袋子去了,看来这肉不要还不行。老马死命往袋子里装,我数了数有五块,这每块至少都有半斤重。我说要不了那么,吃不了坏了可惜。在我一再要求下,才又拿出来两块,我到了于田都还没吃完,但也没坏。老马最后不容分说的塞给我五袋方便面。 这时候小马回来了,估计饿坏了,抓起牛肉狼吞虎咽起来。我在往自行车上捆东西,小马手里拿着一块牛肉走了过来。 我今天想了一上午,觉得我也没可能阻挡你前进的步伐,那我就只能为你祝福。小马低声的对我说。我忽然伤感起来,因为这一群可以称之为一面之交的人。 我说大家一起拍几张照片作留念吧。照照片大家都感兴趣,都聚了过来。虽然大家都像难民,但一点也不影响他们拍照的热情。最后他们提了一个小小的要求,要我回来后把照片洗了,寄给他们的家人。现在有一个关键的问,写了那么多地址,我已经弄不清谁是谁了,只能将照片全部寄到老板韩哥家,让他家人再转交给其余人。韩哥后来才发现几张“全家福”里都没有老马,那会儿他去哪了呢? 分别的时候到了,我们一一拥抱。很多时候,我们的拥抱仅仅是个形式。而此时此刻,在这荒凉的无人区,每一个拥抱都充满着难以言表的情感。 轮到老马了。老马转过身说:不抱。我分明看见了他的红眼圈。不抱就不抱吧,我转身走了,再不走我怕我的眼泪掉下来。不抱算了,也许老马知道我那晚一直抱着他的腿和脚,我们算是抱过了。 所有车辆都发动了,他们一起鸣着喇叭缓缓前行。我明白,这喇叭声是这群朴实的青海人对我最真挚的祝福。视线模糊了,泪水顺着脸颊流下来… 路还要接着走。 前面是宽阔的新藏公路。六十年过去了,路沿的石头还和刚砌上去的一样。路边的山坡上的草已经长出浅浅的叶子,到处散落着牛粪,让人产生回到了田园的错觉。当然,这些牛粪只可能是野牦牛留下的。 一段缓缓的下坡后,来到一条冰河边。这是一条很宽阔的河,整个河面全部被冰覆盖,车辆必须通过冰面才能前行。我远远的看见老马的车在河边,我以为他又被陷住了,但又觉得不可能,因为刚才装载机走在最后。 等我到跟前后发现老马的车如我所料,并没有被陷。就像我们第一次在河边相遇一样,他关闭了发动机,探出头来。 现在这河里的冰开始融化了,到处都可能有冰窟窿,你沿着车辙走,不要随便到处乱走,危险得很。老马说。 老马说这话的时候看不出他的表情,也许他正极力掩饰着内心的伤感。老马在河边等我,就是为了告诉我这些。我说我知道了。 冬天给我打电话,我们十一月份就出去了。老马说完这句话便发动卡车头也不回的开上了冰河。老马的车在冰河里数次侧滑,又数次开到车辙里。我的视线再次模糊。 老马的车消失在他们口中的“土山”上的拐弯处,留下一片云一样的尘土,我一个小时后赶到那里,已经只能嗅到空气中尘埃的味道。 人显然是群居动物。一个人由独处到群居,这个过程应该不会太难。但他要从群居到独处,也许就没那么容易了。青海老乡们离开后,除了不舍外就是孤独,克里雅之路,第一次觉得孤独。 所有的人都走了,只剩下我自己。 如果不曾遇见,就不会怀抱孤独。 过了冰河,不远处就是当年修路部队的指挥部。几十年过去了,只留下这些断墙。我站在墙角,联想当年这里的发生的一切。当年修路的人,他们现在在哪呢?是否还健在?眼前的这些断墙,诉说着历史被时间漂洗过后的沧桑。断墙遗址旁边的测量水准点。牙一拉,可能是维语的译音 过了指挥部,前面不远就是青海老乡们说的“土山”。看见老马消失的地方只是土山上坡的开始。老的新藏公路,总是修得那么笔直笔直的,这种路总让人产生走不到尽头的压力。因为是缓上坡,所以路也就笔直的朝山顶延伸上去。推推走走,走了很长时间似乎车还在原地没动过。有些懊恼,决定在路边歇会儿。这才吃过午饭两三个小时,又觉得饥肠辘辘。 两天的行程,一晚坐车通过,加上老马给的牛肉和方便面,相当于增加了四天的食物,这下食物充足了。坐路边想吃什么吃什么,惬意得很。后面的路每次停下来休息做的唯一一件事就是吃东西。 土山走完便是石头山。道路也一改之前的平缓,一下子陡起来,短短几公里,海拔上升了一二百米。咬着牙往上推,每次停下来喘气都不得不捏紧刹车,否则会快速后退。唯一的拐弯处遇到我家亲戚野兔子。它本来在往山上跑,我对着它打口哨,它没跑几步便停了下来,坐在地上看我。估计它也觉得我两手不空,不会伤害它。我继续打口哨,它就继续坐在那里研究我,还时不时的歪头看我,真是可爱之极。 它还不走了,神奇。你不走我得走了,我要赶路。告别兔子,向前走了几十米,路又平缓下来,但还是不足以可以骑车。永远不要以为看到的那个尽头就是山口,永远永远不要这样想,因为只有这样你才不会失望。走到我以为不是山口的山口处,那里果然不是山口,路在那里拐了个弯继续向更高的山口延伸。路在哪里,我就在哪里。 道路又重新回到海拔5000米。走到最后我干脆闭上眼走,希望一睁睛就到了山口。结果不灵,闭了若干次睁了若干次后,还是到不了山口,还差点栽沟里。还是老办法,给自己定目,看准一个点,不到那里决不停下来喘气,有效果,且明显。结果只整了三个“段”,就爬上了山口。前面就是下到那个著名的亚洲一号火山所在地,阿什库勒盆地的盘山公路。 测海拔,5030米。下坡。本以为会在这个盘山路上一泻千里爽到死,结果不然。这条下山的路上布满了若干条大型车辆碾压出来的深沟,深沟里积满了冰雪融化后的水。每通过一段这样的沟都得费尽力气,还得小心翼翼。老天也不给面子,下起了大雪。 如果是柏油路,这段路只要五分钟便可通过,但我却整了差点一个小时才下到火山盆地里。雪大到不得不停下来扎营休息。 路边找了一个相对平坦的地方,搭好帐篷一看才八点,没事做就开始做饭。由于不缺粮食,晚饭可以随便吃。甚至可以自己写个菜谱,然后自己点。拿锅的时候才忽然想起在红柳滩偷来的西红柿,由于这几天一再没有开锅,所以一直都没想想起,前几天倒是记得,但没舍得吃。我生怕西红柿坏了,取出来一看,只是变软了而已。看到这个偷来的西红柿,百感交集。 晚餐,番茄牛肉面。正宗的番茄,正宗的牦牛肉,正宗的某师傅方便面,再加正宗的大师,所以就有了正宗的番茄牛肉面。某师傅方便面没有给我提供赞助,所以在此不为其打广告。 这雪下得烦人,明天上午又要白瞎了。明天的事明天再说,睡觉! D10 6月7日 雪下得不想起来,因为不知道起来做什么。不起来却又睡不着,昨晚才九点多就睡下了。手机虽然不能开机,却能进入音乐播放界面。也许这玩意儿知道我在无人区不需要打电话,但需要听音乐。手机里一直保存着许巍的《故乡》,不常听,这是一首无比苍凉的歌。今日决定重听一回。 这是什么地方依然是如此的荒凉 /那无尽的旅程如此漫长 /我是永远向着远方独行的浪子 /你是茫茫人海之中我的女人 /在异乡的路上每一个寒冷的夜晚 /这思念它如刀让我伤痛……实在听不下去了,起床! 一首听了一半的歌,让人心烦意乱。 拽下耳机,穿上衣服,神经病一样的在雪地里乱走了一阵,觉得心里冰凉冰凉的,又跑回去睡觉。回去才发现鞋子湿了半截,真是神经病。 就那样躺着,什么也没想,像等死似的。迷迷糊糊的,似睡非睡,在睡与没睡之间躺了一阵子决定起来做饭。 今天似乎不太顺。昨晚做饭的时候就觉得汽油炉油瓶的压力不够,火一直没力,今天决定拆开看看。拆开发现打气的装置有问,这个装置就像个打气筒,把气打进去,还要不让气跑出来。现在的情况是油瓶里面的那个咀有气出不来,而且打气的时候明显感觉被堵了。 这个东西并不复杂,但我从来都没有拆过,也不知道它的构造原理。现在想要解决问,就必须把这个东西分解开来。因为不懂构造原理,所以分解这个东西有一定的风险。一旦遭到破坏,这个炉子就用不成了。 小心翼翼的捣鼓了半天,终于把这个东西拆开来。原来是出气咀里有一个球状的单向阀,它与气管的管壁粘连了,为什么会出现这种情况不得而知。把那个小球球取出来在军用棉袄上擦了擦再装进去,这个打气装置的呼吸就顺畅了。 我心想这回装上就肯定没问了。所有东西都装好后开始加压,打气很顺利,没多大一会儿就觉得油瓶里的压力已经很大。 打开出油阀,出油,关闭出油阀,点火。汽油炉的操作,一般情况下是打开出油阀,先放一点油出来,然后关上阀门,再把油炉点着,这个过程应该叫预热。汽油炉和我们上学时试验室里的煤油喷灯和酒精喷灯的原理相似。等炉头烧得很烫了再打开出油阀,这样炉子就能顺利的烧起来。如果从一先始就一直开着出油阀,因为炉头的温度低,油不能完全燃烧,会造成炉头积炭,还有就是很浓的黑烟,也浪费油。户外很多时候需要在帐篷里点油炉,如果这样操作的后果就可想而知。 等炉头的油燃了两分钟后,我再次打开出油阀,却发现里面没有油出来。难道油瓶里气压不够了?不可能吧,除非漏了。我打开油瓶盖子,呼一下喷我一手的油。这说明油瓶里的气压并不低,那为什么不出油呢?我再次拧紧盖子加压后,这次一点油也不出了。问出在哪里呢?我又把炉头取下来,在没有炉头的情况下打开出油阀,油吱的一声喷了老远,现在可以确定是炉头的油管被堵了。 这可是从没遇到过的情况。堵住了,就要疏通。可是怎么个疏通法,从来没听人说起过。明知道用嘴不可能吹得通,但我还是固执的吹了半天,结果可想而知。二三十公分长,外面是金属织网,里面还有一根由钢丝编成的钢缆,汽油是通过钢缆和金属织网之间的缝隙,在高压的情况下压到炉头里的。如果想找个什么东西捅一捅,我想这个东西应该是不存在的。 我垂头丧气的坐在帐篷里,一筹莫展。没有了油炉,也就意味着今后不再有热水可喝,不再有热饭可吃,方便面只能啃着吃了。想到这些,心里沉重得像高考落榜一样,虽然不要命,却能让人要命的难过。 我还是不死心,油管堵住了,是什么东西堵的?我思考着这样一个问。油里面有杂质?不可能,即便油里有杂质,油瓶里还有一个起过滤作用的过滤头,我多次观察过这个过滤头,里面的那块泡沫的质地非常密,一般的杂质很难进入。那会是什么东西?积炭,我想到了积炭。油管里的油在高温的情况下,直接炭化,形成了积炭,直接堵死了油管。这种情况是怎么产生的,也不得而知。多日后想起,那天中午加了老马他们的汽油,开始是气管被粘连,后来又是油管被堵。我的油炉用了这么久都没有出过任何问,我想肯定是老马他们的油有问。 想到这里,我认为用火烧也许可以把油管里的积炭除掉。用什么火烧呢?有的是汽油,还怕没东西烧?搞了一些卫生纸,沾上汽油,在雪地上点着了把油管放上去烧。烧了很多卫生约,烧了很多汽油,结果只把油管烧很黑很黑而已。汽油在这种缺氧的情况下,燃烧严重不充分,温度也相应的不高,所以没有办法除掉油管里的积炭。 这回死心了。快乐的日子总是很短暂,从此又得过上抑郁的生活。 干得像饼干一样的馕饼,干方便面,干糌粑,一切者是干的。就着冷水,吃了一袋方便面,一个馕饼,半块牛肉。糌粑用开水冲了都不想吃,现在就更不想吃。以后到是省事了,所有东西从包里拿出来,直接就可以吃。 吃完东西,等到十二点多,太阳才慢慢腾腾的出来。两点多,路才勉强可以看出点轮廓。走吧,今天走到哪算哪。 收拾好帐篷还没往车上捆,忽然觉得光线不错,盘山公路一定得拍张照。拿出相机,朝着盘山公路一望,发现镜头里出现两个黑点,正在向我这边移动。该死的黑点,每次出现黑点都那么吓人。我拿出望远镜准备看个究竟。 太远,看不清。等了三四分钟,黑点已经向前移动了不近的距离。咦,怎么会是两个人?两个穿着大衣的人,正快速的向我这边走边来。我就纳闷了,这里怎么会有穿着大衣徒步的人?在这出现的人,大都开着车,最差的像我这种的也有辆自行车。又用望远镜望了望,从与距离的比例看,这两个人的个子应该非常大,那会是什么人呢?再观察一下。 两“人”一侧身,居然发现他们长着四条腿,天啦,这太不可思议了。 半天我才反应过来,原来是两头野牦牛!它们脖子上长长的毛,远远的看上去就像有人穿着大衣。看它们那架势,正气势汹汹的朝我走过来,我得赶紧走。野牦牛和熊,一般都有领地意识。可能它们刚才看见了我的帐篷,以为是什么大型动物,正赶过来驱赶我。 我三下五除二的把行李弄上车,捆都没捆好就开始逃命。野牦牛如果跑起来,我骑自行车根本不是对手。我连看都没敢往后看,一路狂奔。等我跑了两三公里,觉得应该离开了它们的领地后,回头一望,它们已经到达我宿营的地方。还好,有惊无险。再往前一看,Cao,原来这里还有一个帐篷,像牧民搭的那种,铁皮烟囱里还冒着烟。但从旁边停着的那辆三菱越野可以确定,这里面住的不是牧民。我没有要上去打招呼的欲望,我已经开始对开越野吉普的人心存芥蒂。 我用鄙视的眼光瞅了那车两眼后骑车离开。 今天的重头戏是参观中国最年轻的火山。路从盆地中央穿过,如果要看火山,那就还得走一段距离。从地图上看,火山的后方有一个很大很漂亮的湖,这是一个明显的地,但是现在却不见踪影。在路的正南方向,有一座类似火山,像一个倒置的盆子一样的山,我猜那也许就是火山。最后拿出地图按最原始的方法:先用指北针归北,再定位站立点,然后以站立点为基点,根据方位及距离判断和确定目位置。综合分析,那座像火山的山就是火山。火山卫星地图火山远景 在地图上测量了一下第一个火山离路的距离,大概两点三公里左右。以每小时四到五公里的速度,来回一个小时差不多。 我把自行车架在路边,走了一段后,又回来把平板和Garmin的GPS取走,我想万一有人经过,以为是没人要的自行车,捡走我值钱的东西就麻烦了。为了不在落满火山石的的草地上走弯路,我就一直紧盯着火山口,径走的走过去。 来到山脚下,发现火山口并没有远处看到的那么低。想要爬上去也还是要费点力气,不用多想,来都来了难道还不上去了? 踩着漫山漆黑而有些疏松的火山石,中途停下来喘了一口气,怀着激动的心情爬到了中国最年轻的火山口。路上一直都很期待,希望能看到让人震惊的场面。结果,很令人失望。也许人生也如此,如果把一切都想得过于美好,那么就注定他这一生不会快乐。 火山口的南面已经严重的因塌陷而缺失,或者是在当初形成的时候就不饱满。后来我觉得很可笑,我为什么要求它一定是浑圆浑圆的呢?浑圆浑圆只是我的想像而已,它本来就长得不圆。就算它真的浑圆浑圆的,那又怎么样? 其实应该这样想,火山口本来就不圆,旁边的那个很大很漂亮的湖也不存在。但当你站在火山口时,却发现那个不存的湖就在火山旁,而且比你所见过的任何湖都要漂亮。这样也许你就会觉得很满意。 换一个角度,即可改变一种心情。 那个湖确实漂亮,湖后面的雪山也漂亮,找不出别的词汇,反正就两个字:漂亮。不信你看照片。(
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